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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価1068件 (詳細インプレ数:975件)
買ってよかった/最高:
494
おおむね期待通り:
371
普通/可もなく不可もない:
114
もう少し/残念:
42
お話にならない:
45

Magical Racing:マジカルレーシングのリアフェンダーのインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
流星じょにぃさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV150 )

タイプ:FRP黒ゲルコート
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

フェンダーレス化に伴い、純正リアフェンダーですと泥跳ねが凄いので、純正形状より延長されたこちらの製品を購入。
フェンダーにステッカーべたべたに貼りたいタイプ&ここだけカーボンってのも不自然だなぁって事で黒ゲルを注文しました。
見てくれはとてもよく、かっけぇぇぇえええ!!!!って思いました。
ですが、泥跳ねの低減はされたかと言うと、まぁ、長さを見ればわかると思いますけど、あまり変わらなかったです(笑
私の車体はリアボックスがついているのでそこで背中は守られているのですが、ボックスレスタイプの方は、純正フェンダーをおすすめします、多分背中汚れます(笑
ですが、インナーフェンダーが延長されてかっこいいなって思える感性を持っている方にはおすすめ出来るかなと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/30 23:35

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ひだかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NS50 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
形状 4

リアタイヤとリアサス付近の隙間が気になっていたのと、昔からインナーフェンダーは好きなので取り付けました。

タイヤとフェンダーの間もタイヤウォーマーを巻くスペースもあり使用しやすかったです。逆にすきまが気になる人もいるかもしれませんね。

取り付けは精度もよく簡単に付けることが出来ましたが、ひとつだけ不満な所があり、右前をインシュロックで固定しなければならなくちょっとカッコ悪いなと感じました。
ボルトでの固定箇所がないのでしょうがないのかなと思います。それ以外の不満はありませんでしたし、カッコよくなりました。

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投稿日付: 2020/09/06 15:40

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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

利用車種: CBR600RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

2003年(PC37前期)逆輸入車に装着。
純正のリアフェンダーより長さがあり泥跳ね等からリアサスを守ってくれる。形状は曲線のようでセンターに尖りがあり、それが見た目のレーシー感を際だたせている。
FRP(白、黒)もあるが綾織りカーボンを選択。

『さすがマジカル』と言わんばかりの仕上がりで、見ているだけでうっとりとしてしまう。これがカーボンの魔力か、と。

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投稿日付: 2020/07/30 14:16

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ドラゴン紫龍さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VMAX [1680] | ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

リアフェンダーは取り付ける事によって、泥汚れ防止効果と走り込んだ時にタイヤの熱が逃げにくいような作りになっているので、見た目より半分以上は性能重視で購入。値段は少し高めですが、信頼のマジカルレーシングなので仕方なし。

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投稿日付: 2017/10/21 19:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R25

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

7月に免許取得後、すぐにYZF-R25(2017)を購入しました。

この時期雨が多いので、雨や泥の跳ね返りを懸念して取り付けました。

形状がシンプルなことと、価格的にも他のフェンダーより安かったこと、塗装初挑戦なので高いリアフェンダーを購入して失敗したくないことも決定材料です。

車体のカラーがマットブラックだったので、黒ゲルを購入し、マットブラックに塗装しました。

初めての塗装だったので、少し色ムラが出ちゃいましたが、リアフェンダーなのであまり目立たず装着後の車体との一体感も素人ながら出せたかなと満足しています。

バイク超初心者の私でも取り付けはすぐに出来ました。

当たり前ですが、取り付け後はサスペンションの調整がしづらくなったので、車体購入後すぐに取り付けず、サスペンションの調整後やチェーンのメンテナンス後に取り付けることをオススメいたします。

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投稿日付: 2017/08/09 21:16

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ぼ-っちょさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

フェンダーレスに伴いリアフェンダーを取り付けました。
リアフェンダーは色々なメーカーからでていますが、ほとんどの製品はなぜかインシュロックを使って固定するものが多く不満でしたが、こちらの製品はそういったことも無く既存のねじ穴やチェーンカバーの取り替えだけで取り付けできます。
ただし、取付の際は狭いところのねじの取付とかもあるので、無理せずにサイレンサーを外して行った方が早いし確実です。
細部の作り込みもすごく良いのでしっかり固定でき、加工もまったく必要なかったです。
機能面としては、ショックへの泥跳ねももしっかり防げていますし、チェーンカバーが他製品より長くしっかり隠してくれているのでオイルによる汚れもしっかり防げています。

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投稿日付: 2017/06/15 14:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-14R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

フェンダーレスにするにあたり、リアフェンダーを探していた所、長めで泥よけ効果の高そうなデザインのこちらを選択。黒ゲルかカーボンで迷いましたが、強度と耐久面を考えるとカーボンの方がいいよなという事で決めました。ネジの取り付け箇所の中でキツイ所もありましたが、加工せずに付けられました。ただ締めすぎの破損が心配で、自作のゴムクッションを間にはさみ保護しました。自己満足度は高い商品です。

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投稿日付: 2016/12/27 00:07

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さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
他製品はチェーンガードと一体化したものしかなく取り付け時にタイヤを外したりと結構面倒なので、フェンダー本体のみのこちらを購入。
取り付けは純正チェーンガードに穴を開けてのネジ止めと付属ステーでのネジ止めなので簡単で取り外しも楽に出来る。
又取り付け時にタイヤとのクリアランスも十分ある。

リアサスの取り付け部を避ける為にカットされているのだが、
もっとギリギリだと思っていたら結構ゆとりを持ってカットしてあり(隙間が大体3mm位づつ空く)

これではリアサス下部の取り付け部分は丸出しと変わらないため星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/20 18:26
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