ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1068件 (詳細インプレ数:985件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 498 | |
| おおむね期待通り: | 366 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 115 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 45 | |
タイプ:綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:あり
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
25,XSR900に装着。質感申し分なし。取り付け簡単。自己満足感かなり良し。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
記念すべき400回目のインプレッションです。今回導入したのは、Magical Racing リアフェンダー(綾織りカーボン/セラミックコーティングなし)です。
【何が購入の決め手になりましたか?】
一番の決め手は見た目の良さです。純正フェンダーも十分に完成度は高いですが、綾織りカーボンにすることでリア周りの印象が一気にレーシーになり、停車中でも存在感が増します。特にMT-09 SPの足回りとの相性も良く、全体の雰囲気が引き締まる点が魅力でした。
また、リアフェンダー本来の役割である泥はね対策にも期待しています。リアサスやスイングアーム周辺の汚れ軽減にもつながりそうで、実用面でもメリットがあります。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
装着後はリア周りの印象が大きく変わり、満足度は非常に高いです。綾織りカーボンの質感も良く、見た目の仕上がりにはかなり満足しています。
泥はね防止効果についてはまだ雨天走行ができていないため未確認ですが、今後に期待しています。
【取付けに関して】
取付穴の精度は非常に高く、位置ズレはまったくありませんでした。加工や無理な調整も不要で、スムーズに取り付けできました。
純正フェンダーを外す際は、スイングアーム裏側のクリップを取り外す必要があります。狭い箇所ですが、六角レンチの短辺で中央を押し込み、少し浮いた所を、クリップ外しで簡単に取り外せます。念のため純正クリップも予備で準備しました。
全体的にフィッティングは非常に良く、「さすがMagical Racing」と感じる仕上がりです。タイヤとのクリアランスも絶妙で、純正サイズであれば問題ありません。ただし扁平率を変更している場合は干渉の可能性があります。
装着後は後ろ姿の迫力が増し、満足度の高いカスタムとなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ:綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンの綾織り、とにかくカッコイイです。
マジカルレーシングさんのミラーを付けてて、品質の高さは承知済みでした。仕上げにとても高級感があって、良いです。
取付もしっかりしてます。
ノーマルよりもだいぶん長いので、走った後スイングアームの根元に砂があまりたまらなくなりました。実用性もかなり高いです。
値段はお高めですが、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
素材:平織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:あり
利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
昔から気に入ったバイクにはリアインナーフェンダーを付けてきたので、1年乗ってようやく装着した感じではあります
チェーンカバーも一緒に購入しました
チェーンカバーと一体型は多分付けにくいと思い、こちらにしました
フェンダーをタイヤに乗っけてからチェーンカバーとドッキングさせて(ここがちょっとやりにくかったですが)、あとは問題なくセット出来ました
まあ手先が器用じゃないとやりにくいところもありますが、概ね簡単に付けられると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ:綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:あり
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
お山に走りに行くとリヤショック廻がとんでもないくらい汚れる・・・何時かショックを痛めるんじゃないか心配だった、GPの方にはマジカルがのっていなくて、純正スイングアームの部品番号を調べたら900とGPは色違いと分かり、ウエビックで検索したらすでにGPで取り付けている方がいらしたので安心して注文することが出来た!!
探していた条件はノーマルより長い事、取り付けに加工なし、ゆがみがない、センターがちゃんとでてる、などでしたが、流石マジカルさん完璧でした。
カーボン調はあまり好きではないのですが、ウエビックさんに在庫があったので綾織コーティング済みを注文しました2日で届きました、ありがとうございます。
走行後泥はねでショックが汚れる事は無くなりました、これで安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
素材:綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けも簡単で10分程で終わりました。
取り付けてみるとやはりカーボンということもありかっこいいです。純正に比べて軽さもあります。(乗っているとあまりわかりませんが笑初心者なので笑)
デザイン,値段,配達速度,品質でかなり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ:綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング:なし
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
価格は高めだが、品質を考えると相応の価値があると感じた。純正や他社製品と比べても外観が良い。ただ、ボルト穴位置が多少ズレている場合もある。その時はヤスリ等を使って加工する必要がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ:綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:あり
利用車種: MONSTER796
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
XSR900のリアフェンダーは短く、あまり役にたたないとの意見をSNS等で目にしました。バイク購入時に
フェンダーレスキットも付けてるので、他人に迷惑をかけないよう部品を探して、この部品に行きつきました。
FRPでも機能的には問題なさそうですが、見栄を張って綾織り化ボーングロス仕上げにしました。財布には痛い。
取付は皆さんが投稿されてるように、ホイールを抜かずに作業が可能です。
純正からの移植部品は、スイングアーム右側のピボットシャフトに近いケーブルガイド(金具)とスイングアーム右内側のタイヤに近い部分で止め具としている、ナイロンプラグ、および左のピボットシャフトに近いネジに使っているカラーの3点です。純正フェンダーはネジを外し、ナイロンプラグを外せばとれるので、あとは付け替えるだけです。
ナイロンプラグはマイナスドライバーでこじるより、プラグリムーバーなどの工具を使った方が安全です。
プラグリムバーは¥1,000~ぐらいからの安価な工具なので購入してみてはいかがでしょう。私もプラグリムバーで外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
車両購入時から付いてました
2分割で構成されているようで、一部ブラインドナットが使用されていますが空回りしているのでそのうち修理しようと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
素材:綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
他の人と購入動機は一緒です。リアフェンダーが無いため最初から着けようと思い一番好みの見た目のものをチョイスしました。カーボン柄でチェーンガードとセットで購入しました。機能性と見た目に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表! リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート:小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高!! ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車!CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
【欧州新車】微変更アリ! カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )