Magical Racing:マジカルレーシング

見た目もカッコよくなり、サスペンションも汚れたり傷つかなくなりバイクにとてもイイ物だと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のフェンダーは付いていないので是非付けておきたい代物。
付いていない状態ではサスペンション、その他外装に跳ねた泥水がモロにかかります。
あると無しでは大きな違いです。
サスペンションにはかからなくなります。
しかし、タイヤ部分を包み込む部分が短い為か、外装に結構飛んでます。
外装をカーボンで固めるつもりはなかったので、純正で付いててもおかしくないようなデザインのFRP仕様にしました。
現に何人か騙されてました。

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　ノーマルより角がとれて少し長めのいい感じです。
　
　付属のカラーだとスイングアームとの合わせ目が浮いてくるの　で、薄いカラーか、ワッシャーを使い、ブレーキホースの通る
　ステーの当たる部分を少し削る事でピッチリとつけられます。

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Z1000はフェンダーレスにした所、ノーマルインナーフェンダーでは濡れてる路面を走るとかなり泥水を巻き上げ、酷い時にはヘルメット後部にも付着するほどでした。そこで標準より長めのインナーフェンダー装着を思案。各メーカーを写真で見比べて決めました。
形状はノーマルより10数CM長く、サイドを覆う面積も増えてます。装着は説明書通りに、右ステップと左サレンサーを外した方が作業し易いです。取り付け穴もズレてる事なく、無加工で装着できました。
濡れた路面はまだ未走行ですが幾分軽減できそうです。しかし、根本的にシートカウルが後輪より短い為、装着するフェンダーレス（私はクレバーウルフ製）によっては少しの泥はねが有るのは致し方ないと思います。本来の目的とは違うでしょうが。
何れにせよ、形など気に入ってます。

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見栄えが素晴らしいリアフェンダーです。
　取り付けなんですが、まず純正のリアフェンダーを取り外すのにタイヤが邪魔になってイライラします。
完全ボルトオンで装着出来るのかと思ったらそうでもなく、このリアフェンダーには取り付け用のカーボン製ステーが付属してきます。
　まずステーを純正ネジ穴に取り付けて、そこに本体を取り付ける形になります。　
　付属のボルトは六角ボルトなので、純正フェンダー取り外しの時よりは作業しやすいですが、やはりタイヤを取ってから作業した方が楽ですね。　
　私はタイヤ取らずに頑張りましたが・・・

　1つの欠点は、ブレーキホースの固定具が付いて来ませんし、付きません。　さほど問題も無いので私はそのままにしてありますが、気になる方は何らかの改造が必要かと思います。
　

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