Magical Racing:マジカルレーシング

他店購入になりますが、綾織りを購入しました。
車種はZX-14R 2015年モデルです。
取り付けは自分で行いました。マフラーもタイヤも外さず装着できます。ヘッドの小さい工具セット(用品店で2千円もしない)があれば楽勝です。

閉めすぎに注意して下さいねヽ(´ー｀ )ノ

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純正より短かいチェーンガードが良い。純正のフロントフェンダーとのルックスを考えてFRP製の黒にしました。質感が良く大変満足しています。取り付けは15分もあれば出来ます。形状もDUKEに似合っていますし、満足です。

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ツーリング使用をメインで考えておりまして、雨天時及び、濡れた路面を使用する事を前提に、購入を検討。

(1)大きくカバーをしてくれる物を
（RSタイプのような、SSについてる短い物では無いもの）
(2)ブレーキホースの取り回し関係が楽なもの
（ガイドの取り外し等が無いもの）

以上、2点を優先で調べた結果。

マジカルレーシングの商品がヒット。

平織と比べ、綾織の差額が数千円しか変わらなかったので、綾織を購入。
写真で見てもわかるとおり、綺麗なカーボンです！

(1)に関しては、申し分ない位大きく、Good
(2)に関しては、他の方がインプレしてるよう、取り付ける所がコ型をしているので、直接止めると、割ってしまいそうです。なので、ホムセンでワッシャーとボルトを購入し、止めるようにしました。
（当たる部分を削る方法もありますが）
穴の位置は、問題なく、加工することもありませんでした。
さすがのマジカルさんです！


(2)に関して、ガイドを外す商品が多い中、使用できるのは、作業的にかなり助かるし、楽です。
この部分のガイドは、外すのがかなり大変です。
（キャリパーを外して抜くか、力ずくで曲げるしかない？ようです）

取り付け後、走行はまだしてませんが、泥ハネを大きく抑えてくれそうです。

取り付け作業時は、タイヤを外さないと出来ません。
またマフラーを外して行ったほうが楽ですよ。

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リアフェンダー・スイングアーム
チェーンカバーの一体式
フィッティングもバッチシです
取り付けの際、左ステップを外す必要があります
20分程度で取り付けできましたが
一体型ゆえに気をつけないと
スイングアームにキズが付きます
左右から2人で開きながら取り付けると
割と楽に入ります

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I had to wait for a while but it was worth it. The carbon fender is a nice piece of work.

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見た目がコンパクトでかっこよかったので選びました。今190 17/55を履いておりフェンダーとタイヤのクリアランスが10mm程度なので200 17/55を履いたら干渉する恐れが有ります。
フェンダーの取り付ける際にリアタイヤを外さないといけないのが手間です。これは製品の問題ではなく車両の問題なのでフェンダーを取り付ける時には誰もが経験すると思います。

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VTRではリアフェンダーがついておらず、シート下の汚れ防止にチェーンガードと一緒に購入しました。
右側に六角レンチ(2.5)で固定する箇所が2点ありますが、その内の一点は作業箇所が狭く、小さめの六角レンチでないと締めにくかったです。

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対応モデルがGSR750ですがGSR750ABS'13にポン付けできます！
ブレーキホースバンドとボルト4本外して純正のフェンダーと交換するだけなのでとても簡単です。
純正フェンダーより少し長くて、ドレスUP効果も大です。

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ライトカスタムと泥除けとして取り付けました。
ホイールを外さなくても取り外し取り付けできます。
作業に30分ぐらいでできます。

見た目も機能もバッチリ！！

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エンジンや足回りが丸見えのネイキッドには、高品質でデザインの優れた外装アイテムを装着することが、カスタムを仕上げていくうえで、大変重要だと思います。
また、カーボン素材の織り方やデザインはそのメーカーそれぞれの特徴がある為、相性の悪いメーカーでコーディネートしてしまうと最悪です。
それゆえ、わたしは最大限、同じメーカーで外装アイテムは、揃えるようにしています。
そこで、最終的に、わたしの好み、デザインの統一感等から今回のGSR400には、マジカルレーシングを選びました。
このリアフェンダーのカーボンも、当然アッパーカウルと同じ平織りで、機能的、デザイン的にも大いに満足しています。
また、いずれのアイテムもボルトオンで簡単に装着できるのも大きな魅力です。

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