STRIKER:ストライカー

Ninjya100SXSEに取付しました。
作業時館は30分位です。
純正リアフェンダーより長めになりました。
でも前側のチェーンが露出します。

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スイングアームが深くストロークした際に、純正マッドガードを固定するステーがフェンダーと衝突しないように作られているので（注意書きとして､タンデムする場合はステーのガード固定穴付近をカットすることを推奨しているが､タンデムはしないので大丈夫だろう)安心です。
今回この製品を購入した理由でもありますし､実際他社製フェンダーでステーが直撃して割れました。

不満点として､取付けは簡単でしたが、付属のチェーンカバー付近（純正チェーンカバーを固定していた)の固定用ボルトは長さ（10�o)が不足しており､ねじ山がほとんど掛かっていなかったので、たまたま同形状同色のボルト（15�o)を所持していたため､これと交換してしっかり固定できました。

形状は、もう少し後方に長さがあった方が、ショック方向に水や泥のはね返りが飛ぶことを防ぐことができるのではないかなと思いました。

しかし､ウェットカーボン製で5万超えとは、きょうびの値上がりには閉口するばかりです。

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期待通りの品でした！カーボンいいですね。

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外装カーボンパーツだと綾織りor平織りが選択出来るメーカーが多い中、ストライカーは平織りのみっていうのが唯一の残念ポイント。

デザインも質感も良いし、細部まで造りも良くて満足。

ウェビックの商品ページだと5センチロングと書いて有りますが、実際は約19センチロングになります。
(注文する前にストライカーのホームページで確認)
この長さのおかげでシートロックの鍵穴部分までカバーするようになるのも良い。

純正のペラペラなチェーンカバーも換えたかったので、この商品を選んで良かったです。

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純正のリヤフェンダーは短いのとリヤサス周りに大きな空洞がある為、雨でなくてもリヤサスやスイングアームが汚れ易かった為検討、クレバーウルフ製と最後まで悩んだ結果ストライカーに決定！取付はボルトオンで全く問題無し、歪みや水平不良も無くOK、仮付けの時に判ったのですがスイングアームとの隙間が1cm程発見、これでは意味が無いのでスポンジテープでリカバー、隙間は完全に埋まりこれでリヤ周りの汚れが激減すると思います！

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【何が購入の決め手になりましたか？】14R用とのことでしたけどZZR１４００につけてるひとを見て、かっこいいなぁと思い、決めました
【実際に使用してみていかがでしたか？】１４R用とのことだったのでどうかな？と思ったのですが、干渉とかもなくぴったりでとてもしっかりした造りで満足してます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意　リアホイールをはずさないといけないのでちょっと面倒ですが、つける箇所がそういう場所なのでしかたないですが、後はすんなりと取り付けできました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意　傷をつけたくないのであれば、ステーなど干渉しそうなものは先に外しておいて、あとは養生をしてやればばっちりだと思います。
【期待外れだった点はありますか？】必須　ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須　５５タイヤでも大丈夫にしてほしいな。あとは価格がもうちょっと安ければなぁ・・・と思います。
【比較した商品はありますか？】必須　同じパーツを出してるところはほとんど見ました。

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MT09 2017年式に取り付けました。フェンダーレスが必須なので結構な出費でしたが満足です。
作りの精度も高いと思います。泥はねの効果は確かにありますが、劇的な程ではないですね。
妻が全く気付かないので、興味の無い人には理解できない自己満足の世界です。

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ZX-14Rの中でフェンダーとして一番大きいものだと思い、ショップにて購入、取り付け。
取り付けはショップにてやってもらった為、取り付け具合は分かりませんが、この大きさで取り付けとなるとかなり大変だと思います。
多少値は張りますが、フェンダーとしての効果は十分でデザインもかなり決まってます。

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2014年モデルのZ1000に装着するために購入。
ストライカーという事で、安心していましたが正直残念でした。当たり外れが有るのかも知れませんが、自分のは外れでした。相当使い込んだ型を使用しているのかわかりませんが、製品のねじれがひどくチェーンカバーの辺りなどは反っていてネジで留めるとかなり窮屈になりました。安い金額で購入したのならば文句も言いませんが、36000円も出して買う物ではありませんでした。自分は何とか装着できましたが、購入するなら最悪加工を覚悟で買ったほうが良いと思います。

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フェンダーレスにしたため、フェンダーの汚れが気になりだしたので、インナーフェンダーの購入を検討。
形状が本商品が一番好みでABS車にも対応していたので、少し高かったですが奮発して購入。
取り付けは、リアタイヤを外さずにできましたが、タンデムステップを外す必要があり、また、タイラップの固定が困難です。(使用には問題ないでしょうが。。)
また、ABS車への取り付けについて、チューブを脱着が必要ですが、意外と硬くて大変；

交換してみて、純正のフェンダーの短さに改めてびっくり。純正に比べて数倍の長さがあるので効果は言わずもがなでしょう。
また、マフラーをヨシムラR-11のマジックメタルにしているのですが、カーボン質が合っていてまた良し。

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