歩くのもやっとな京都や福井の酷道、腐道散策が大好きなので、愛車のCRM50（合法二種登録済）で色んな所に遊びに行くのですが、ガス欠（航続距離不足）以外で地味な悩みが…そう、泥ハネです。背中がドロドロになってしまい、帰宅時にコンビニすら寄るのを躊躇するレベルでした。そんな時トラックのフェンダーラップをみて「これだ！！」と思って、この商品を購入して取り付けてみました。写真よりも実物は白色の部分がハッキリしているので、良くも悪くもかなり目立ちます。私は紙やすりで表面を軽くやすって白色のプリント部分を薄くしました。これで若干は目立たなくなったの大満足！正直好みがハッキリ別れるパーツですが、かなりの実用品である事は間違いないので、泥ハネに悩んでいるライダーさんは是非購入を検討してみて下さい！私は購入し、取り付けて大満足です！おススメします！！

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リヤサス交換後　ノーマルインナーフェンダーでは　汚れが気になった為　汚れ防止目的で購入　取り付け時間は　約1時間　金属製のステー右側の穴が少しずれてます　急ぎの用事があったので無理やり取り付け　ウエット路面を走行　めちゃくちゃ汚れました　ノーマルより少しましなくらいです　見た目はカッコイイ　もうちょっと長くてもいいかも　網目は　塞いでます

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フェンダーレスも相まって、雨天時のリヤサス周りの汚れが酷かったので、このリヤフェンダーエクステは役に立ちました。また、黒色のままでは面白くないので、赤色に塗装して着けたら結構良いワンポイントアクセントになりました。取付は付属のプラスチックリベットでは不安なので、強力接着剤で取付。以前のバイクでも接着剤で3年以上何の問題もありませんでした。

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良いことは、お尻がスッキリしました。
良くない点は純正リアフェンダーに比べるとメッキの光沢感が少ないことと。テールランプとテールランプベースの穴がギザギザになっていて綺麗に収まらなかった点です。
とはいえなんとかなるレベルでした。
満足してます。

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穴位置等、問題無く取り付ける事が出来ました。
形状は特に問題なかったのですが、純正のハスクイエローに比べると色味が薄く
他のパーツとの差から、社外品というのが想像できます。
よく捲くれて壊すので、もう少し価格が安かったら助かるのですが・・・

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商品選択ではカーボンと記載されており、てっきりカーボンかと思っていましたが樹脂製でした。それでこの価格は正直高いと思いますが、どうしてもチェーンカバーまでカーボンというのが気に入らなかったのと、ネイキッドモデルで整備性を落とすのは無意味と思うので、他に選択肢はありませんでした。

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フィッティングは最高に良いです。
見た目の良いですが、プラスチック感がすごいです。これでカーボン製だったら最高に良い商品です。

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取り付けはネジ穴のズレもなく15分位で出来ました。付属のネジは今一なので純正ネジを使用しました。但し右側は形状の関係で付属のネジを使用しました。注文時、現物を確認出来る写真がなかったので仕方ないのですが艶消しのほうが良かったなぁ。

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スクリーンに合わせてPuigを選択
見た人がビックリするぐらい
タイヤとのクリアランスはギリギリです
隼で55タイヤは絶対はまりません
カーボンと思って購入したら
カーボン調でした
値段はカーボンと変わらないのに
そこはちょっと残念です

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純正フェンダーのデザインが気に入らず外して乗っていたのですが、背中やテール周りへの泥はねが酷いのでこの商品を購入しました。
フェンダーもステーも凝った形状になっており、BW'Sのデザインとマッチしていてとてもかっこいいと思います。
リア周りへの泥はねも解消されました。
ただ、フェンダーの色が艶有りの黒仕上げでタイヤから巻き上げた小石等で傷が目立ち易いので、ここは艶の無い黒の方がよかったと思います。
あと、フェンダーが硬いFRP素材で車体の最後部に出ているので後退させるときに壁等に当てて割らないように注意する必要があります。
取り付けもとても簡単で品質の高い商品なのですが、原付につけるパーツとしては価格が高めなのでもう少し安くしてもらいたかったです。

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