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リアフェンダーのインプレッション (全 864 件中 171 - 180 件)

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マダーGさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB1000F | CB1000F SE )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • 表側。位置合わせは至って簡単でした。

    表側。位置合わせは至って簡単でした。

  • 裏側の様子。内張なので走行中のタイヤの回転方向にょる泥の堆積は心配無さそうです。

    裏側の様子。内張なので走行中のタイヤの回転方向にょる泥の堆積は心配無さそうです。

  • 仮置きの様子。良く似合うと思いました(大変暗い画像で恐縮です)

    仮置きの様子。良く似合うと思いました(大変暗い画像で恐縮です)

既存フェンダーのボルトを外し、付属の両面テープで位置合わせをしながら密着させて付属のリベットを打ち込むだけで取付は完了します。但し両面テープを貼る前に貼り付け場所の清掃と脱脂は事前にしておく事をお勧めします。暗い画像で恐縮ですが出来上がりには満足していますしタイヤや車体との干渉も一切有りませんでした。一点既存フェンダーとは表面仕上げに僅かに差が有りましたが、よほど注意深く見なければ分らないレベルだと思います。気になる場合は双方ともプラサフとつや消し黒色の塗装でもすれば充分だと思います。一体型とは異なりますが、その効果には差が無い筈ですし既存フェンダーの保管や処分も不要となりますので、とてもコスパの良いプチカスタマイズになると感じました。今回も良い商品を提供して頂き、有難う御座いました。これからも引き続き良い商品を御提案下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/14 23:55

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5150さん(インプレ投稿数: 358件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

フェンダーレスキットにはしたくは無いがリア周りをシュッとさせたくてこのフェンダーを利用しました。ショート加工、黒塗装によりリア周りをスッキリさせる事ができました。
あくまでもカスタムベースで購入しました。メッキの質は価格相応です。メッキのままで装着することはありません。

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投稿日付: 2021/09/08 18:30

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せんダボさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カーボンが好きで、いろんなメーカーから出ていて悩んでたのですが、国内メーカーのキャッツファクトリーさんが値段も手頃で質感も良さげだったので購入しました。オーバーさんのフェンダーレスも加工無しで取り付け出来たので大変満足しています。ただ少しくもりみたいな所があったのですが、丁度原付二種マークで隠れそうなので気になりません。

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投稿日付: 2021/08/22 21:48

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XMAX 250 )

素材:FRP/黒
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

フェンダーが無いので雨後では泥ハネが気になるので取り付け。
取り付け後で雨中での走行はありませんがリアのタイヤ周りがかっこ良くなったので満足しています。

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投稿日付: 2021/08/19 11:46

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
  • 何回も折れました。その都度溶接していました。

    何回も折れました。その都度溶接していました。

  • 溶接では折れるので、ステンレス板を加工して、残っている鉄板にボルトで接続して取付

    溶接では折れるので、ステンレス板を加工して、残っている鉄板にボルトで接続して取付

良い感じにドレスアップしますよ。
私のGROMは、スイングアームが、6cm長いので、フェンダーレスにすると泥はねがヘルメットの後にまで飛んできちゃいます。
このリアフェンダーで、泥はねはほぼガードできます。
ただし、取付けている鉄板は2mmのため、振動による金属疲労で、スイングアームのちょいと上で折れちゃいます。
何回も折れて、その都度溶接していましたが、今回ステンレスの板をボルト止めすることで、固定部を作り直しました。
写真の形状では、チェーンの張りを調整できないため、後日、調整可能なように四角い穴を開けました。

現時点では、全く問題なく着いています。&泥よけの効果も十分です。

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投稿日付: 2021/07/27 06:27
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LYNTAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | YZF-R25 )

素材:カーボン平織
利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • リアサスのそばのプラスチックのプレートとクリアランスがあるので干渉しません。

    リアサスのそばのプラスチックのプレートとクリアランスがあるので干渉しません。

  • ABSのブレーキラインは2本もあるので、どうやって固定しようか思案中です。

    ABSのブレーキラインは2本もあるので、どうやって固定しようか思案中です。

スイングアームまでカバーするような他社のフェンダーにするか悩んだ末に決めましたが、やはり国内の有名メーカーだけあり、品質に間違いはありませんでした。
取り付けも、位置がピッタリなこともあり、全く苦労はしませんでした。
唯一もう少しだと感じたのは、ブレーキホースを固定する為の部品が付属されてたらという点のみです。
しかし後悔はありません。
その点は自分でなんとかするつもりです。

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投稿日付: 2021/07/18 20:56

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さんまさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

カラー:カーボン綾織
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠に行っています。
ドレスアップ目的でカーボン綾織の本製品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像よりもチェーンガードが純正リアフェンダーよりも太かったです。それ以外は概ねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取付けに関しては六角穴付きボルト四点を外した後に純正リアフェンダーを取外して本製品を付けるだけです。
特別な技術などは特に必要なくドレスアップできます!
【使ってみていかがでしたか?】
純正リアフェンダーよりも10cmロング設計と説明にはありますが、雨天時にその効果を実感することができます。純正リアフェンダーと違い表面もツルツルしていて洗車などの手入れも容易です。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
愛車に社外スイングアームカバーを取付けていますが、左側スイングアームカバーとリアフェンダー左側が干渉してしまい、六角穴付きボルトが完全に嵌りませんでした。幸い固定はできており、後日リアフェンダー左側の下部分をヤスリ掛けするつもりです。スイングアームカバーが付いていけなければ問題なくボルトも嵌ると思います。

カーボン柄がとてもレーシーでカッコよく、手入れも簡単になるので意外とオススメです。カーボンエンドマフラーとの相性がいいかも?

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投稿日付: 2021/07/03 21:25

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ろっしふみさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゼファー750 )

素材:綾織りカーボン製
利用車種: GSX-R1000R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

製品の作りはよいです が大体どの車種でも両面テープとタイラップ止めは ん? と思ってしまう どうにかボルトで止めるようには出来ないものなのか? タイラップとかだと安っぽく見えます

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投稿日付: 2021/06/13 16:02
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ごんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

ちょっとしたワンポイントにおすすめします。

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投稿日付: 2021/06/10 14:45

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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TEMPTER [テンプター] | Z1 (900SUPER4) | CB750フォア(CB750K) )

利用車種: グラディウス650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

心配だった歪みやズレもほぼ無く、フィット感はOKです。
ただ、使用するタイヤによる違いからか、タイヤ中央部との擦れが有ったので、チェーンケース部の取付穴の修正が必要でした。。。修正と言っても丸穴を長円にするだけなのでスグですが、そのままではズレて戻ってしまうので、戻らない様に?ましてやる三日月状のピースを作って入れました。

気に為って居たリヤショックへの泥ハネは殆んど無くなりましたが、スイングアームにはかかる為、追加でフラップを作りました。

まだ日が浅く、歪みやズレ等、今後長期に渡って様子を見て行く必要は有りますが、今の所、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/29 17:06

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