チェーンガードと一体となったリアフェンダー。機能性重視かなぁと思いきや、意外と見た目が変わってスマートに見えました。後輪の泥ハネ防止にも役立っており、リアサスが汚れにくくなった点が評価できると思います。取り付けは後輪を外さないと難しいのでバイク店にお願いしました。自分では取り付けるのが面倒ということで星一つダウンです。見た目も機能も十分向上しますので、ぜひ使ってみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の短いインナーフェンダーが気に入らなかったと、リアタイヤの冷えをなんとかしたかったので取り付けしました。脱着と取り付けで30分もあれば作業できます。精度はなかなかのもので、メーカーのやる気を感じさせます。純正フェンダーの取り外しで左側は工具が干渉するためステップを外して作業しました。スイングアーム上側のボルトも周囲にサスがあったりとレンチを差込みにくく、しっかり取り付けできたか不安になるところもありますが、仕上がりは大変満足です。

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まず付属してくるキャッツアイテールランプですが
テール球が純正のテール球よりも小さいものになっています
純正のような大きいテール球では装着出来ません
この小さいテール球(ダブルフィラメント)はホームセンター等では取り扱っていない事が多いです
バイクショップでは売っています

シーシーバーのホルダーですがシーシーバーをつけた際に個人的な意見ですが
少し角度が直角すぎる気がします

ナンバー＆テールランプの取り付けベースが純正の場合樹脂製なのですが、ベースが金属なので振動によりナンバーの亀裂、テールランプの球切れ等問題も出てきます
LEDテールに交換したのですがLEDが切れてしまいました
フェンダーとテールランプの間に緩衝材を入れることをオススメします

価格が少し高く感じますが強度も非常に高く、メッキ処理もかなり綺麗です。
品質の高さはさすがだと思います

デザインも非常に良く、他に差をつけたい方にはオススメです。

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秋に林道で濡れた落ち葉の上を走ったらフェンダーやナンバーがドロドロに汚れてしまい
なにか対策はないものかと探していてこれを見つけました
取り付けも簡単で効果は抜群、なにより雰囲気が変わっていい感じです

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06バンディットに取り付けました。目立たないようにツヤ消し黒に塗装してます。取り付けは比較的スムーズにできました。
走行後、スイングアームの付け根部分に砂が溜まっているのを見ると、タイヤが跳ね上げた砂が上部フェンダーに当たって落ちてきたものと思います。インナーフェンダーが無ければリアショック直撃もあるのではと思うと、その効果はアリだと思います。
ただ、もう少し安ければ星5つとは思いますがちょっと高いかな。でも見た目はカッコいいです。

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250TRに装着。フロントフェンダーはショートのアルミフェンダーを付けていて、リアをロングにしたのですが、取り付ける前は単車全体のバランスが心配だったのですが、実際に取り付けてみると、サイコーな仕上がりになりました！
自分は、WMのキャプトンマフラーとPOSHのテールランプを組んでいるのですが、このリアフェンダーを組んだことにより、クラシカルな感じがより出ましたね。英国車のイメージになりました。
取り付けもそんなに難しくないですよ。
購入して、大正解でした！

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フェンダーレスにした為、泥除けを期待し装着。

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取り付けも簡単で商品の出来もとてもよかった
泥や石がサスに掛からなくなって良かった

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純正のリアフェンダーが短すぎるのが気に入らないので購入。
フェンダーレスにしているので、これで少しは水はねが減ってくれると嬉しい。

デザインは気に入って買ってるので、文句なしにカッコいいと思います。
が、カーボンケプラーは思っていたよりも黄色が目立ちリアフェンダーだけが浮いてしまいイマイチ。
車体色を考慮して素材は選んだ方が良いと思います。
因みに自分のFZ1はガンメタです。

塗装を決意しましたが、せっかくのカーボンの柄が完全に見えなくなるのも残念なので、車のテールランプ用のスモークスプレーで塗装しました。
慣れない塗装作業で多少ムラが出てしまいましたが、予想通り程良く黄色が薄れカーボンの柄も見え良い感じです。

チェーンガードが付属しますが、あまりに短いので自分は取り付けていません。

フェンダーの分割部分を固定するビスとタイヤとのクリアランスが結構ギリギリですが、タイヤに触れることはありません。
スペーサー等を噛ませると良いと思います。

素材の選択を間違えてしまい余計な手間が増えましたが、結構気に入ってます。値段を除いてですが。
もう少し安いと良かったな。

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VTR250 09用に装着しました。
カーボンタイプとFRPタイプがあり悩みましたが、オーナー本人の希望と値段差から後者を選択しました。
取り付けは特別難しいことはなく、標準のチェーンガードを外してから装着します。サイレンサー側の固定ねじがスペースの関係で締めにくいですので、ここは省スペース工具などあるとベストです(なくてもなんとかなりましたが)。
劣化防止のために塗装をするのも手かもしれませんが、ガラスコーティングをしたりマメに手入れをすれば劣化は抑制できそうです。購入・装着から1年立ちましたが目立った劣化はありません。
これを装着したところ、リアショックへの汚れが減りました。狙い通りです。
機能的にも十分おすすめできます。
(またおまけ?としてシールが付いてきました)

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