アグスタブルターレ800の純正品が高いので値段が比較的手頃なCNCレーシングの物を購入しました。取り付け時に若干穴の位置がズレてる面はありますがドリルで穴を多少広ければ問題ないです。クリア塗装も綺麗に仕上がっているしバイクの見た目もカッコいいものになります。同社のマフラーヒートガードも併せてつけてますので参考までに両方の写真も添付しておきます。

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この度、取り付け部品(ブラケット等)以外、一体型のリアフェンダーを探していたところ当該品を発見し購入しました。
物はFRP素材ですが肉厚があり非常にしっかりしています。またライムグリーンの塗装はやや古い方の色味でしたが概ね満足しています。
取り付けについてはショップに依頼しましたが、取り付け自体は難しくはなかったがセンター出しが結構難しく、ボルトのネジ穴を調整した・・・との事でした。

ともあれ、とても存在感があり満足しています。

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CB1100のリヤフェンダーはレトロ感を出すためかちょっと長すぎです。ノーマルだと違和感はありませんがいじると野暮ったく見えてきます。このフェンダーはそこら辺のツボを押さえていて取り替えるだけでバランスが良くなりました。

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Webikeさんのセール期間に￥30,130 で購入。
それでも３万円はチョット高い。
大した軽量化も出来ません。
６つ空いたスリットも何の役に立つかも判りません。。。

でも格好いいんです！
６つのスリットが速そうに見えるんです！
カーボンにクリア塗装がしてあって、アクラのマフラーに合ってるんです！

そう。
私は見映え重視で装着しました。
取り付け精度も全く問題ありません。
純正フェンダーのボルトを取るとき、硬くて初めは”ネジ”じゃないのかと思いましたが、ネジロックが塗られているだけでした。

完全に自己満足ですが、よりXSR９００に愛着が湧きました！

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￥30,130 は高すぎます。
大した軽量化が出来るわけでもありません。
６カ所のスリットが何の役に立つかも判りません。

でも格好いい！
ただそれだけ。
リアフェンダー自体に艶があり、アクラのマフラーとお揃いにしたかったので。。。

純正のフェンダーを取るとき、ボルトがかなりきついので一瞬ネジではないのかと疑いましたが、緩み止めにネジロックが塗られているだけでした。
取り付け精度など全く問題ありません。

米国から取り寄せの様で、注文から３週間程かかりました。

最後にもう一度、
格好イイです！

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壊れる直前に付けたので、使っていた期間は短かったがそれまでこのタイプの泥よけ？
が無かったのでいつも雨天後は泥汚れが多かった。
これを付けてから、かなりこぎれいになった気がした。
ただ、しばらく使ってるとエアクリーナー側で固定する金具のネジが緩んでくるので固定時に何かで緩まない様にした方がいいかも知れない。

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造りや形状、ゆがみなどは無くて良いと思います。
ただ少し擦り傷(洗車傷というか磨き傷的な感じ)のようなものと、白っぽく何かの液剤が付いたような傷というかクスミがあったのが残念です。
使用には問題ないのでそのままとりつけました。個体差の問題かと思います。

また取り付けに関してはボルトオンなので非常に簡単ですが。リアショックのボルトの取り付けに苦労しました。純正よりもフェンダーが大きくなるので手が入りにくいというとこでしょう。
また、ボルト穴はほぼ純正と同じ場所ですが嵌まり難いところもあるのでコツ(ボルトを取り付ける順番)が必要かもしれません。
これも個体差かもしれません。

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7月に免許取得後、すぐにYZF-R25(2017)を購入しました。

この時期雨が多いので、雨や泥の跳ね返りを懸念して取り付けました。

形状がシンプルなことと、価格的にも他のフェンダーより安かったこと、塗装初挑戦なので高いリアフェンダーを購入して失敗したくないことも決定材料です。

車体のカラーがマットブラックだったので、黒ゲルを購入し、マットブラックに塗装しました。

初めての塗装だったので、少し色ムラが出ちゃいましたが、リアフェンダーなのであまり目立たず装着後の車体との一体感も素人ながら出せたかなと満足しています。

バイク超初心者の私でも取り付けはすぐに出来ました。

当たり前ですが、取り付け後はサスペンションの調整がしづらくなったので、車体購入後すぐに取り付けず、サスペンションの調整後やチェーンのメンテナンス後に取り付けることをオススメいたします。

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受注生産の手作り品らしく、その製品精度は感動するくらいピッタリです。
結構割高ですが、見た目重視なので大満足です。
黒の塗装も高品質で言うことなしの満点です。

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フェンダー・チェーンカバーの大きいマジカルレーシング製を購入

タイヤの取り外し不要、ホースクランプがそのまま利用可能なのも作業しやすくて良し
ただ他の方のインプレでもある通り、右のサイレンサーは外した方がやりやすいです

カーボンパーツは見た目にもカッコイイ！
足回りのドレスアップにも一役買います

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