まず、見た目は文句なしです。ただ僕の場合クリア塗装が垂れてしまいペーパーで磨いたりと大変でした。
取り付けに関しては時間は掛かりましたが特に問題なかったです。が、穴の位置が少しアバウトだった気がします。

非常にレーシーなルックスになり満足でした。

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XJR1300 07　に取り付けました。
取り付けには、ショックのスイングアーム側を外さないと
入りませんでした。リアブレーキのホースがギリギリで
かわせましたが、タイヤとのクリアランス調整は、ホースが
きいているのでムリでした。結果微妙に右側が狭い。
質感・クリアランス量・長さは良だと思います。

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「RSリアフェンダーの黒FRP」です。取付けに関して、ボルト孔が合わなく修正が必要でした。リアサス周辺の汚れ防止はかなり期待できます。しかし、チェーンをカバーする範囲が純正よりも意外と少ないため、グリスアップ直後は汚れそうです。外観は結構良いです。全体の評価は、「取付け＝4（簡単ですがボルト孔修正有り）」、「固定＝3（タイラップのため多少不安）」、「性能効果＝4（もう少しリアが長ければ5）」、「外観＝5（満足です）」、総合で満足です。

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ノーマルフェンダーの変なでっばりも無くすっきりしててＧＯＯＤですよ。フェンダーレスにしたらノーマルフェンダーが気になっちゃって変更しました。お手軽ドレスアップに最適です

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フェンダーレス化する事による泥はねを大幅に軽減してくれます。気になる見た目も思ったほど気にならずＧＯＯＤです。

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ブラックが欲しかったのですが生産終了との事でホワイトを、購入し、自分で塗装しました。取り付けの際、リアフレームを半分カットする様な事が英語の説明書に記載されていましたがフレームカットは、抵抗があり躊躇していましたが、切らなくても付けられそうなので、そのまま取り付けましたが、やっぱりカットした方が見映えが良いようなのでその内決心がついたらカットしようと思います。
物自体は、アメリカ製なので少し歪んでいましたが許容範囲内でした。リアの見た目がノーマルとは、全く違ってGOODです。

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フェンダーレスキット買ったので、Rフェンダーも。。。
綾織カーボンでいい感じ＾＾
取付は簡単ですがRブレーキキャリパー外すので、気を付けて下さい。

少し穴がずれてますので、ヤスリで削りました。

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純正よりも70mmロングという事もあり、リア周りが汚れにくくなった様な気がします。取り付けも穴位置やガタなど問題なく出来ました。
カーボン綾織なので見た目もかなり良くなります。おすすめです。

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フェンダーが長いので、泥よけをメインで考えて選択しましたが、
取り付け自体も簡単で、ドレスアップの効果も十分だと思います。
さらに、チェーンカバー自体も一体になっているので、良いです。

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4箇所穴を開ける加工が必要になりますが上部2箇所はまあ楽なんですが、マッドガード上の二箇所はマーキングのしようが無いので勘で開けるしか無いです。装着後は随分レーシーなルックスになります。KDX220SRだとフレームが少し覗いてしまうのでこだわる方はカットしている場合が多いですね。質感はペラペラしてなくて良いです。本当は☆4つで良いと思いましたが、私の購入した物は付属のネジの1つのネジ穴が完全に無い状態だったので☆3つです。アメリカのメーカーは検品という事をしないのでしょうか？
日本メーカーでは有り得ない事が多々あります。

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