リアが引き締まり、かなり挑発的に見えます。
しかし、取り付けでほんの少し、加工が必要でした。

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価格の割には・・・
商品の厚みはかなり薄く強度が低そうです。
また商品のクオリティーも低くフェンダー自体はいいですが
ステーが丸見えでかなりダサいです。

また届いた商品は、取り付け穴にミスがありまったく
合いませんでした。それに対してメーカーに写真つきで
クレームをつけましたがあろうことか穴の位置は正しい
と返答がありました。素人目に見ても明らかに穴の位置が
おかしいのに・・・

なので画像に印などをつけて改めてクレームをつけると
やっと認めてもらえました。
対応者がろくに確認もせずに返答したそうです。

メーカーの対応として客の信頼を一番損なう対応だと思います。
なので☆１つです。

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Z1000（07~）用のリヤインナーフェンダーとして、マジカルレーシングのものと天秤に掛け、こちらを購入しました。
フェンダーの長さが長く、泥除け効果は高いように思います。
部品の精度はそれほど高くなく、場合によってはやや強引に取り付けることが必要な部分もありました。
取付自体は最低限の工具さえあれば30min~1H程度で誰でもできると思います。とくに追加工は必要ありません。
説明書に「標準タイヤのプロファイルにあわせて作ってある」旨の記載がありますが、実際取付後はタイヤとのクリアランスが狭く、このあたりは注意が必要かもしれません。
なお、締め付けトルクさえ守れば、取付時に表面が破損するようなことは無いと思います。

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ハヤブサ用のFRP白ゲル、リアインナーフェンダーですが当初購入後自分の隼の色パールグラスホワイトに塗装する予定でしたがそのままでも充分に綺麗な仕上がりだったのでそのままポン付けしました。取り付けも簡単で５分ほどで誰でも出来ます。クリアランスぴったりしていて申し分ないです。価格もリーズナブルで大変お薦めのパーツです。

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見た目重視で取り付けました。専用品ということでぴったり装着できました。泥撥ねも防止できて良いのですが、ドリブンスプロケット側のチェーンガイド機能が無くなってしまうのが残念です。

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付けることによってリア廻りのスカスカ感がなくなり、だいぶカッコよくなります。取り付けはボルトとネジだったので自分にも簡単に出来ました★
初めは「タイヤとの隙間がこんなになくていいのかな？」と思いましたが干渉もまったくしてないのでイイですよ☆
この商品のお陰でサスやらフェンダーが汚れなくなりましたし♪♪
チェーンガードも一緒になっているのでオススメです＾＾

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べつに狙っていたわけではないですがZ1000の納車日に商品がとどきました＾＾

さっそく装着してみました。
ボルトオンで着くのでかんたんな作業なんですが
意外と柔軟性のある素材なんで、ボルトの締め加減なんかで
タイヤとのクリアランスを調整する必要があります。

車体がむだに汚れるのがイヤという軟派な気持ちで装着してるのであまり気にしませんが、リアタイヤがカバーされるぶん、Z1000のイカツい後ろ姿がちょっとだけやさしい印象になります＾＾
デザインとしての整合性はあるので不自然さや違和感はありませんけどね。

ただ、ひとつ気になったのは表面のクリアコートが曇ってたりムラになっていたことです。
全部の部品をピカピカにみがいて自慢したいタイプの人がこれ買ったらものすごく怒ったりするんじゃないかなーとかいらぬ心配してしまいました＾＾

カウルやスクリーンならともかく、
足回りの部品はどうせ汚れたり傷ついたりするんで
個人的にはそんな細かいことはどうでもいいんですけどね。

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ビラーゴのカスタムといえば！　　そう！チョッパー！！
そんなチョッパースタイルにとてもよく似合うボブフェンダーです♪純正の微妙な(笑)長さのフェンダーと比べるとかなりオシャレになりますよ＾＾
あえて言うならウインカーを交換しないといけないこと、鉄製ではないので少し強度に欠けるといったことですかね？
まぁ、チョッパーにするなら欠かせないところかなと思います！

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取り付け精度が心配でしたが取り付けしてみるとぜんぜん問題なく付ける事ができました。タイヤとチェーンとのクリアランスもきちんと取れていて良いと思います。

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リア周りをレーシーにしたい方にはお勧め！
長さは最近のレーサータイプのように短めでカッコいいです。
付属しているタイラップは色が白に近い透明のため
黒のフェンダーの場合は黒いタイラップを購入して付けたほうが
自然に見えて良い感じです。
泥除けの効果もあるので便利です。
ただ、定期的に取り付け位置の点検をしたほうが
良いかと思います。（微妙にずれてくる可能性あり）

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