とにかく見た目がかっこいいよー。
取り付けはノーマルを取り外すのにちょっと苦戦したよ（ボルトがかたくて）あとは取り付け前の穴は既設ボルト流用。後ろは付属のUの字の取り付け金具で取り付けなんだけどボルトがちょっと短くてやりにくかった。でもUの金具をラジオペンチで少しちじめれば楽勝でつけれるとおもいます。あとこれをつけるとエアークリーナーボックスがむきだしになる為別売りのマットガードをお勧めします。

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GB250clUbmanに取り付けをしましたが、とても良い造りで大変満足の出来る品物です。アルミのフェンダーと購入の際悩みましたが、後の錆等の対策を考えるとやはりアルミ製のフェンダーよりステンレス製を選択。取り付けも簡単でした。

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レーシングぽいのにしたっかたので、購入しようと思い買いました。

取り付けは、素人の私にもギリギリわかる説明書でした、でももうすこし絵がほしかったです。取り付けたあと気が付いたんですが、後ろのチェーンカバーのボルト合ってなくカバーがぐらぐらしています。
でも走る際には、ぜんぜん支障がありません。
見た目は、とてもレシーングぽくなり気に入ってます。

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何もつけていないとリアサスに対して小石や砂利が当たるかなと思い購入しました。RS以前のリアフェンダーと違い、キチンとチェーンカバーとしても役に立ちます。チェーンから出るオイル跳ねが減りました。

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取り付け精度は良く、簡単に取り付けが出来た。
他社のリアフェンダーと比べて、タイヤやチェーン等とのクリアランスもしっかりしていて、擦ったり接触したりせずに良く出来ている。
フェンダー部分が分割式なので、メンテナンスも楽！
今回ツイルドカーボンを装着したが、ちゃんとグローブをして作業しないと見えない繊維が刺さってトゲの様にチカチカ痛くなる。

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見た目はすごくいいです。気に入ってます。
純正のエアクリーナーだったのでエアクリーナー側のカットが必要でしたが、取り付け自体はステーを両側に1つずつと、本体をりつけだけですのでとても簡単です。
純正のリアフェンダーに比べたらスタイリッシュなのでオススメですが、少々高額なのと、まだ雨天時に走行していないので泥除けの効果をみていないため、★3つですね。

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チェーンケースと一緒に注文しました。カーボン２種とFRPの３種がありますが、なんとなく気分でカーボン綾織にしました。

表面のカーボンはきれいなんですが、裏は結構雑な作りな様な気がしました。でも、タイヤでほとんど見えない部分なんで、特に気になりませんでした。
装着穴は若干のずれがありましたが、無加工にて装着できました。
純正フェンダーよりも70mmロングなのでリアサス・リンクパイプへの汚れはかなり軽減できると思いますが、雨天走行してませんので、効果のほどはまだ体感できていません。

見た目もいいので、十分満足できる商品です。

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良い点：
・取付簡単
・見た目は上々でかっこいいです。

悪い点：
・少々高額かな。
・取付方が強度が甘く、タイヤに干渉してしまう。

長距離走るときには気になります。
取り付け方が改善されれば良いと思います。
こまめに取り付け状態を確認できるようなマメな方にはいいと思います。

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サスペンションは純正のままなこともあり、取り付けたときにタイヤとフェンダーの空間が結構空いていることが、微妙にショック？でした。
バイクに詳しくない友人は、『パッと見た感じオフロード車の後部に似てるね』と例えていました。
ウィンカーも交換しなければならなかったので、コレ以外に出費があったのも残念です。

純正のリアフェンダーよりスッキリしてるので、見た目は長く細くなったように感じます。
横から見ると、不恰好な気がするのですが・・・。
このタイヤとフェンダーの空間部分が気に入らない方は、少しカスタムしていく必要があるかも知れないですね。

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フェンダーレスに伴いコワースのリアフェンダーを取り付けてみました。作りはシッカリしていて仕上がりも綺麗です。
タイヤとのクリアランスもGoodだと思います。ただ自分の場合ケプラーを選択してしまった為…ケプラー独特のあの色が目立ちすぎて、その部分だけが浮いてしまい周りの反応はかなり悪いものでした…(＞＜)
購入検討されている方はケプラーは辞めてカーボンがオススメです。

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