取り付けはショップにお願いしました。フェンダーレスにしたのでインナーをカーボンでと考えててストライカーのロングタイプにして正解！装着感と機能性に満足。ヨジレもなくビシッと真っ直ぐ装着できました。

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デザインで選んだのですが、いざ取り付けてみると。。。イメージ変わります！！。サーキット走りたい気分になりました。まだ、走行は していませんが、お気に入りです。

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ノーマルのフロントフェンダーはデザイン優先のイタ車らしく、実用性を無視したデザインなので後ろ側がとても短く、エンジン側への泥撥ねが酷いので困っていました。

そこで手軽にフェンダーを延長する為に、このフェンダーフラップを使いました。

材質は程良い柔軟性が有るので、フェンダーの曲面にピッタリ合わせる事ができました。

取り付け方法は、フェンダー裏側に強力両面テープで貼り付けた上で、小さいネジで2ヵ所固定しました。

取り付けた外観は、昔の実用車っぽい感じになったような気もしますが、元々の車体デザインがネオクラッシック風なデザインなので、まぁいいかなぁと思っています。

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車体にフィットします。
なぜ純正でこのフェンダーが付いていないのか疑問です。
これがないとモノサスに直に泥水が飛んでいきます。
取り付けもそんなに難しくありませんでした。
見た目もカーボン調でレーシーになり良くなりました。

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最近リアフェンダーの取り付けガタが出てきて、そのうち走行に支障が出ると思いウエビックさんで検索してたら、ヒットしたので買いました。値段の割に作りも良いしガタも無くなり良かったです。ゴムやブッシュは消耗品なんで、またガタ付きが出たら買うつもりです！ヒロチーさんトコは本当にコスパに優れてますよ！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
他にない大きなサイズ。VTRのむき出しのリアサスや、シート裏を保護するためにインナーフェンダーを探していました。
このサイズのフェンダーは他に無く、大きくリア周辺を保護できることが決め手となりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
想像以上にサスペンションへの泥除け効果が高かったです。
写真は、雨の中を2時間ほど走った後のものです。フェンダーはドロドロですが、サスペンションへの砂や泥の飛び散りは殆ど無いです。
シート下も、以前は雨の日後には砂がたくさん入っていましたがそれも殆ど無く、綺麗でした。
また、フェンダーとチェーンガードが一体なので、写真のように大きなステッカーがいくつか貼れます。
ネイキットバイクでステッカーを貼る場所が無かったので嬉しい事の1つです。

【取付は難しかったですか？】
右側スイングアームへ、ブレーキホースサドルと共締めするステーが若干取り付けづらいと感じました。
また、サドル下に挟みこむようにできてるので、サドルが少し浮いてしまいます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
かなり精度の高い製品だと感じましたが、若干ネジ穴はズレます。
すべてのネジを一旦仮止めで入れ、最後に増し締めすると良いと思います。
特にブレーキホース側はステーを丁度良い向きに調整しないと、チェーンガードのドライブ側の固定ネジが結構入れ難かったです。

【期待外れだった点はありますか？】
取り付けステーがちょっと安っぽい。見えない部分ではありますが黒塗装とかしてあったら良いと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ブレーキホースサドルが浮いてしまうのもなんか変なので
大きめのステーとホースバンドでホースを挟みこむような形になればよかったなと思います。

【比較した商品はありますか？】
コワース製チェーンガード付き、マジカルレーシング製、と比較しました。
前者はちょっと割高。デザインはすっきりしてるが、チェーンガードと反対側から見るとバランスが悪い。
後者は安くてシンプルだが、小さすぎる。

【その他】
ドライブスプロケット側にはA-TECHロゴ入りのメッシュとなっていてかっこいいです。頑張ればLEDを仕込めるかも？

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ABS車に取り付け可能なリアインナーフェンダーは皆無に等しい、もしくは加工をすれば取り付け可能とかいう状況で、適合確認の問い合わせ後、覚悟を決めて購入しましたが・・・

普通にポン付けできました（笑）
車体にも製品にも、一切の加工は施しておりません。

センターが多少とれていない気もしますが、
まあそこはあまり気にしない事にします（笑）

いい買い物ができました。
WR's様に感謝です！

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サイコーにかっこよくなります！カーボンにするとカスタム感もばっちり出ます！取り付けもすごく簡単です！強いて言えば、マフラー側のボルトが少し付けにくいくらいです。あとは値段が高いですね。

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値段も手ごろでかつ、見た目も良く満足しています。
悪い点は、インシュロック止ではなく、全てボルト止めに成ればいいと思います。　　　　　　　　　　　　　コスパに優れています。　　　　　　　

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取付けは右側のサスとサイレンサーを外しました。
尚且つ、ジャッキで車体をギリギリまで上げてクリアランスを確保し、フェンダーをたわませて押し込みました。
タイヤは外さなくてもイケます。
多少の傷はつきますが。

カーボンの質感も良くかっこ良くなりました。値は張りますが大満足です。

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