フェンダー内側の汚れ防止に購入。取り付けはスイングアームの2点のボルト止めとスイングアームカバーで挟み込むだけのため、非常に簡単に取り付け出来ました。
商品の中に入っているボルトはプラスビスの為、スペースが無く取り付けが困難なので六角ボルトで取り付けました。お勧め出来る一品です。

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スイングアームを5cmロングにした為フェンダーとのバランスが悪くなったので購入しました。問題なく取り付け出来ました。Gクラフトの刻印が良い感じですね。

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純正のフェンダーが貧弱なので社外品を探していたらデザイン、価格が気に入り購入しました。現在150/70-17サイズを履いていますが余裕で納まっています。

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ノーマルのRフェンダーは短いうえにRサスのリンクを逃げる為に大きな穴が開いてます。
雨の日はRサスがドロドロになります。
そこで社外のRフェンダーを探していましたが、カーボンの割に価格が安くインプレッションの評価の良かったコワース製に決めました。
フィッティングはまずまずでした。
2つの穴が微妙にずれていてヤスリで修正しました。
簡単に削れるので大した手間ではありません。
ご自分で装着予定の方は念のため棒ヤスリを用意しておくといいかもしれません。
装着した感想ですが、ノーマルよりかなり長くなったし、Rサス部の穴も無くなって大満足です。
デザインもカッコイイです。
Fフェンダーもカーボンにしたくなりました(笑)

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フェンダーレス化に伴いリアフェンダー装着しました。他メーカーと悩みましたがブランドとデザイン性でこの製品を選びました。
作業はリアホイールを外さなくても一応出来ますがかなり難しいかも多少変形させながらなので最悪割れたりするかもなのでリアスタンドを使ってホイールを外して作業することをお勧めします。
手順としてはチェーンカバーを外して製品を付けてチェーン側ボルト止めして反対側はスイングアームに結束バンドにて取り付けで終了です。
装着後ですが泥はねが軽減されスタイリッシュに生まれ変わりましたステッカーはると強調されて存在感が増します。

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ハリケーンのフェンダーレスキットからの交換です！取り付けは純正フェンダーを取り外してつけるだけなので特に難しいことなかったです。配線もギボシ端子がついているので簡単でした。リヤ周りをすっきりさせたい方におすすめです。

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リアサスを変えたのでリアサス保護のために購入
現物合わせの加工一切無し
簡単に取り付け出来ました。
フェンダーも厚すぎず薄すぎず
タイヤとのクリアランスも狭すぎず
良い商品だと思います

ただサスの伸び側の調整がサスの下側に付いていて
手が入らないのが残念でした
でも、それは後付けサスとの相性でフェンダーの評価には入れていません。

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製品は、カーボンが見た目にいい感じ
ちょっとプラスチック感が強いところもありますが...
取り付けは簡単でボルトオン
フェンダーが純正より長くなり
特に雨上りの走行後に違いを感じます。
リア回りの汚れが少なくなり
洗車の時も時間をかけなくてもキレイになります

フロントフェンダーも欲しくなりますね！

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見た目などは満足ですが、リアタイアを外すなど、大掛かりな分解が必要ですので、知識の無い方は、ショップに頼んで、取り付けてもらいましょう。泥除け効果は抜群ですっ！

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純正色パールサンビームホワイトと綾織カーボンのハイブリッドです。
値段は高いですが、質感は最高！
特に推しでもないのにカーボン柄にムラも、透けもなく裏の見えない部分仕上がりも良し。マジカルなどのカーボン推しのメーカーより綺麗です。
最近の雨でリアがかなり汚れるのを確認出来たので泥除け効果が期待できます。
CB1300用だとデカールが付くのか400SFには付いてないのが残念です。

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