リア周辺の汚れを軽減するために購入しました。
Z800の純正と比べるとだいぶ長めで見た目もカッコいいです。
取り付けは純正のフェンダーを外して取り付けるだけなので簡単です。
ただ精度が悪いのか力ずくで付けるような感じでした。
取り付けがピッタリという感じではなかったのが残念ですが、見た目が良くなったのと汚れが軽減されたので良かったです。

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日記にも書きましたが、他社の短い方が見た感じはタイヤが見えていいのですが、アイネットさんのフェンダーは他社より長いのでリヤ周りの汚れが少なくなり、ハネ上がりも少なくなるのでフェンダーカットをしてる場合はこの商品がお勧めです。

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フェンダーないの汚れ防止のため装着
取り付けは簡単で直ぐに付きました。
ちちょっとだけブレーキホースの所が狭くちょっと時間が掛かったかな。
それと取り付けのステーが目立つのでタッチペンで黒色に塗って目立たなくしました。
元から黒色だったら良かったのだが、ネジは黒色でした。

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左側のリアサスを取り外し、意外と簡単に
取り付けできましたが、クリアランスの問題で
少し左側によっていたので1ミリのワッシャーを
2枚かまし取り付けしました。
それ以外は作りもしっかりして、とても満足してます。

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皆さんのインプレを見て装着しました。
商品の仕上げについて、フェンダー内側のアームに当たる表面が、かなりデコボコしておりヤスリで均す必要が有りました。また、エッジの部分も面取りが甘くサンドペーパーで滑らかに仕上げました。
取付について　XR100モタードのスイングアームに交換している為、加工が必要でした。
ブレーキホースを留めるフックの位置が合わずメッシュの一部をカットして取付ました。
エイプ標準より4cmロングの為、タイヤの位置がその分後ろに下がりフェンダーとタイヤの隙間が多く少々気になりますがイイ感じに取付出来ました。

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台湾製（SMAX用）です。
ネジ4本で取り付け出来てフィッティングも問題ありません。
カーボン風の表面加工もいい感じです。

フェンダーの真ん中に製造時のバリがあるのが残念。
下手に削るとかえって目立ちそうなのでそのままにしてます。

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値段が安く、形状が良いので購入して気に入ってます。
ABS紗に取り付け可能。とのことで安心して購入出来ました。サイズ変更のタイヤには不適？みたいのことが書いてありましたが、1サイズ太いサイズならOK!だと思いました。

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以前ウェビックの愛車紹介で着けておられる方がいて、欲しいなぁと思っていました。雨の日に乗るった後、リアサス回りの掃除が少し楽になりました。
かたちや表面仕上げもVストロームに良くあってると思います。末端のカットや、取り付け穴の位置もきっちりしてて良いです。取り付けに、一番前のボルトが奥まった所にあり、手の大きな方はちょっと苦労するかもです。

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ほぼほぼ満足してます。
メッキと悩みましたが、サビが早そうな気がしたので
ホワイトを選択しました。
フロントは純正のホワイトですが、若干色の違いがあります。

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イメチェンしたくて取り付けました。
ノーマルのリアサスをガードしているフラップを取り外さないと付きませんがそこの部分もインナーフェンダーで兼ねているので汚れることはないと思います。
取り付けは純正リアブレーキホースガイドと共締めのステーが付いてきますので簡単です。
雨の日に走るとリアサス付近の凹み部分に水が溜まりやすいところとリアホイールを後期型純正4.00にして140サイズのタイヤ（IRC RX-01R）にしたら当たってしまったので外しました。
ピレリなどのタイヤなら当たらないかもしれません。

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