純正より少し安く性能は純正と同じです！

私が撮影した写真ではステッカーが張り付けてありますが別売りです。
またシートとの間に大きな隙間がありますがヒルクライム中に捲れてシートがひん曲がったために開いた隙間です。製品精度に問題はありません。

開梱して樹脂表面はつやつやできれい、取り付けに加工は不要で「真実のポン付け」が出来ます。通常の使用では毎週末の走行で1年間割れなしです。

屋内保管ですが紫外線による劣化は感じられません。

カラーも純正と同じに感じられ、純正のフロントフェンダーと比べても違和感はありません。

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フェンダーレスにしたので、マッドガードを付けることによりワイルドになった感じがします。マフラー交換もしてトータルデザインがADVによくマッチして、大変気に入ってます。

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ＶＴＲは純正でリアフェンダーがないので、サスペンションの泥除けに最適です。
純正チェーンガードに増設する形ですが、繋目そんなに目立たないし自然な雰囲気です。
おまけのステッカーが大きくてかっこいいので、スイングアームに貼ったら素敵にドレスアップ！
リアタイヤ周りのドレスアップと実用的な泥除けとして、他オーナーに勧められる一品です。

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カワサキ純正部品ではもう出ません。こんな小さなゴム部品ですが、付いていないとナンバーブラケットに振動による負荷がかかります。ゴムの質も良く振動を和らげてくれます。

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この価格で、このデザイン、更にシート付きでカッコいい！
タンク交換等、トータルバランスが重要ですが、純正品からの交換で別車に変わります。
タンデム不要なら買い！

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2019年式のYZF-R25 に装着しました。
取り付けは、純正のチェーンガードを外してそこにはめ込むだけで、簡単でした。
質感も非常によく取り付け精度も全く無問題でした。タイヤとのセンターもFRPにしては、よく出ていると思います。黒ゲルのものを購入したので、ゆくゆくは塗装しようと思います。

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年末に注文したら納期が２月末とお知らせがありましたが 注文して１ヶ月届きました。 取り付けたら赤チェーンとコラボで格好よくなりました

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19年Ninja1000にて使用中です。
毎回、バイクを変えるたびにリアフェンダーは交換しています。
雨の日でも、フェンダーレス+リアフェンダーでテールまで泥はねがなくなりました。
精度も特に加工しないでポン付けできるレベルでした。
ただ、ノジマのマフラーを装着していますが、一般的な六角レンチよりかなり
ヘッドが短いタイプでないとボルトがマフラーと干渉してしまい緩めれません。
私はマフラー取り付けたまま作業しましたが、工具がある程度揃っているなら可能だと思います。

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クリアランス、強度、デザイン全て満足してます。
付属のボルトはスチール製なので、別途ステンレス製を購入して、装着しました。

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専用の接着剤があるのを知りませんでした　取り付けは純正のフェンダーがPP(ポリプロピレン)なのでコニシボンドのウルトラ多用途プレミアムソフトの黒を使って接着　隙間をプラリペア(黒)で埋めました　

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