Ｚ１には普通に使える。ＣＢ７５０Ｋ４には短かった。

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取り付けは簡単です。
ナットに緩み止めが付いているので止めるだけ。
バリがあり面取り加工した。
ブラケットとのフィット感は良い。
耐久性は今から使用しながら確認していきます。

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取り付けは簡単です。
ナットに緩み止めが付いているので止めるだけ。
バリがあり面取り加工した。
耐久性は今から使用しながら確認していきます。

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純正フェンダーより長いので多少の砂よけにはなりますがモノサス付近にはいります。それと塗装するかラッピングシートを付けないと後ろから見るとFRPの角の面が白いのが目立つのでFRP買う方は気にする人はなってからさ取り付けた方が良いです。
作業自体は手が小さい方なら簡単にできます。

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特に修正しなくても付いたし、センターもまあ出ているし悪くは無いです。
ちょっと長すぎるかな？とも思いますが、見慣れたらこれで良いかとも感じます。
泥はね対策には全くなりませんが、そもそも見た目のためのパーツですからね。

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納期が大変かかり待ち望んでおりましたが、到着した商品は予想以上に強度に不安の残る物となりました。
チェーン上部に来るカバー部分がフニャフニャで本当にこれで大丈夫かと心配になる程です。
見た目はカーボーンで良いのですが。デザイン的にしょうがない部分も有るのかも知れません。
個人的には純正で十分だったかなと少し後悔しております。

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良い点
形が良い、カーボンなのでカッコいい、重さは大きくなったのにカーボンなのでさほど変わりはない

悪い点
カーボンなのでズレるのは仕方ないけど、穴一つ分に近いくらいズレている所もある
クリアの中に黒の塗装が混じっているところがある
納期が全く読めない

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ドライカーボンという事で軽さは抜群で艶あり綾織の見た目も申し分ありません。
取り付けに難しさは無いのですが、かなり左右に開き気味でフィティングに難ありでした。
右側の取り付け穴は長穴加工が必要で、無理矢理押し付けながら取り付けました。
後好みも有りますが、これはロングとして販売されてますが、ミドルやショートってのが有るといいと思う。
個人的には３分の2位の長さが良い。

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純正の短いフェンダーより高級感もありいい感じになりました。

値段も他のメーカーよりお手軽だし、取り付けも多少加工しましたが、満足です！

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フェンダーレスするなら　これも変えないと違和感だらけです

リアタイヤのメンテナンスもやりやすくなって

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