成形が非常によく、純正パーツとピッタリ合います。他社のフェンダーレスKITはナンバーが上に付き過ぎですが、この商品は丁度良い位置に来ます。またリフレクターは純正を利用するので、非常にスッキリしています。純正ウインカーは利用出来ませんので、別途ウインカーが必要です（台座は付属しています）

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かねてから迷っていたインナーフェンダー。それというのもgsf1200用は何種類か出ているんだけれど、チェーンガードの有無で迷っていました。やはりチェーンガードはあったほうがいいし、プーチのはチェーンガードがしっかりあるんだけれど、カーボンプリントなので却下。マジカルはチェーンガードがないので迷っていたが、チェーンガードと形状（少しリップ部分がカールしている）でエーテックに決めました。
取付自体は5分ほどでばっちりつきました！タイヤとのクリアランスがかなり少ないですが、しっかりタイラップで取り付ければすれることもなく機能性も問題ありません。しいて言えばチェーンガードがもう少し長いといいんですが。しかし付けてみた姿もかなりかっこよくて大満足です！！質感とデザインはかなりおすすめです！

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精度・強度とも、GOOD！取り付けは、気合を入れて頑張りました。
　配線の取り回しと取り付けに手間取りましたが、仕上がりに満足しています。
　素人の私にも取り付けができましたので、喜びも大きかったです！！
　小ぶりなテールカウルですが、良い感じでしょ？！

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リヤ周りをR1000コンバージョンキットに交換し、タイヤの泥はねが直接リヤサスに掛かってしまうため、購入しました。

取り付けは非常に簡単で、10分程度で完了しました。

純正のチェーンカバーを使用したのですが、補強のリブを一か所切り取るのと、チェーンカバーと共締めのビス穴を少し拡大加工することですっきり取り付けできました。

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耐久性の高いABS樹脂製のスポーティーなデザインがあります。 塗装あり（オリジナルカラー）、ブラック　マット（ブラックエディション）、もしくは塗装なしからお選びいただけます。
リアフェンダーの「カーボン調」と「レースライン」はカーボン仕上げ（カーボンファイバーリアフェンダーと類似）です。
リアフェンダーの「レースライン」は切り出しメッシュ仕様です。

加工不要で装着が可能です。セットには必要なもの全てが含まれています。この商品はABEの認定を受けてます。

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　カッコいいね！　リンク部も塞がっていて汚れにくく最高です！　良く考えられていて不満ありません！
作りもしっかりしていて、当然無加工でポン付です！

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NINJA250に取り付け、標準のリアフェンダーと交換です。作業自体は15分くらいでしょうか。非常に簡単に取り付けできます。ボルト穴位置も精度よくストレスフリーです。

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【長所】
・ABSモデルでも装着可能。（他社製品は対象外となることもある）
・UVカットがしてある。
・ドレスアップとしてはさり気ないが、泥除け効果は充分に発揮してくれている。

【短所】
・若干フィット感が悪い？（個体差があるのかもしれませんが、取り付け時に少し苦労しました）

【その他】
この時期（12月~2月）は、塩カルが道路にまかれており、リアサスペンション部分に跳ね上げたそれらがよくくっついており、非常に神経を使っていました。（帰宅後に洗車するなど）
純正のリアインナーフェンダーは非常に小さく、申し訳程度についているだけの為、ほとんど意味を成していないようでした。
本製品は比較的大きい為、塩カルの跳ね上げも結構防いでくれています。

取り付けに際し、純正の取り外し方法などの記載がある説明書も付属しており非常に親切なパッケージとなっていました。
但し、取り付けには若干苦労しました。
私は特別切削は行わずにつけましたが、行った方もいるようです。切削しなかった為苦労したのかもしれません。
コツとしては
1.リアサスペンション側のネジを70％程締める。
2.マフラー側のネジを100％締める。
3.チェーン側前のネジを70％締める。
4.チェーン側後のネジを100％締める。
5.チェーン側前のネジを100％締める。
6.リアサスペンション側のネジを100％締める。
また、私の場合はリアステップも外したほうがやり易かったです。

カーボン仕様しかありませんでしたが、価格を抑えたFRP仕様があると手が出易かったり・・・w

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スイングアームのスタビライザーが接触するので、ノーマルフェンダーを撤去しマッドガードを取り付けました。スッキリしていい感じだと思います。

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NINJA1000にはもともとリア・インナーフェンダーがついていますが、デザイン性はいまいち。また長さも十分ではなく、リアシートの裏側やリアサスペンションの周辺への泥はねもありました。
いろいろなメーカーが凝ったデザインのリアフェンダーをだしていますが、こちらのメーカーの製品がもっとも長さがあるとの情報を得て、選択しました。
マフラーを右側一本だしに変えていることもあり、リアフェンダーはけっこう目立つので、見栄をはってカーボン綾織にしています。
取り付けをバイク屋さんにお願いしたところ、ステップを一度外す必要性があったようですが、きれいに装着できました。泥はね軽減とともにカスタムした見た目にもなり、おススメできる製品です。

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