ビッグシングルは振動も味では有りますが、弊害も多く社外のアルミは長年使うと大抵クラックが入ります。このステンレス素材ならほぼ無縁でした。アルミ製ならではの錆磨き（その手間も楽しく、アルミならではの質感も捨てがたいですが)の手間もなくメンテナンスは楽でした。

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　イタリアホンダ純正OPとの事で、車体に対するフィット感は良いです。
　しかし取り付け穴の位置が悪く、インナーフェンダーの中心とタイヤの中心が合いません。
　タイヤ左側のクリアランスが右側に比べて少なくなります。
　その為きちんとセンターを合わせたいなら、取り付け穴の追加工が必要。材質だけに加工は容易かと。

　ちょっとのセンターずれは気にしない。　妥協する人へ。
　付属のステーはポイしちゃいましょう。
　スイングアーム固定の3穴を仮止めし、前に寄せタイヤとのクリアランスを確保。
　ステー固定部を両面＆対候タイラップで固定するだけ。
　あまり前に寄せすぎると、チェーンケースが入らない＆加工が必要になるので程ほどに。

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タケガワの8センチロングスイングアームを使っていますが、リアフェンダーがタイヤに当たる為付けてみました。五センチロング用と書いていますが、八センチロングでピッタリな感じでした。

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フェンダーレス化してから、ずっと悩んでましたが、セール中だった為　思い切って購入しました
。取り付けは、とても簡単で2~30分で出来ました。インシュロックを使用する点が、いまいち安っぽさが有りますが、取り付け後のスタイルは良い感じです。

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泥はねによるチェーン、リアショック周辺の汚れ防止の為に取り付けました。効果は汚れが大幅に減り満足してます。チェーンカバーの部分もしっかりスプロケットの端までカバーがあるので、オイルの飛散防止もしっかりできてます。各パーツの精度は高くきれいに取り付け出来ました。
ただ、取り付けに関する日本語の説明などは一切ありません。せめて取り付け全体図で各パーツの設置位置表示くらいはして欲しいものです。見た目に対して価格が高いように感じましたので、星は4つとさせていただきました。

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比較して若干安いのと形状・フロントフェンダーもコワースだったので決めました形状も良いので満足してます・・・が若干左右非対称になりました。一応ボルトも付属してました・・・が純正のボルトでも付きますよ。

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デザインはスポーティーで気に入っています。
タイヤなどを外さないで取り付けはできますが、ボルトを止めるのにちょと苦労するかも
あと他のメーカーの製品よりも価格かちょと高めなのが難点かな
でも気に入っています。

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やっと納品になったパーツ、本当にカッコいい！！！

でも、取付けに関しては、自分で色々出来ないと途方にくれちゃうかも・・・

1.フレーム・フェンダーへの取付用のボルトが無い！付属の取付金具もない！ただネジ山が切ってあるだけで、最初はクレームしようかと思ったが、これからまた数か月も待つの嫌だし、自分で全ネジ準備、接着剤使ってネジ立てた。

2.最初から空いているウインカー取付用の穴は目印程度の役割しかなく、フィッティングは現物合わせでリーマーとヤスリで加工が必要。

加工中は文句たらたらでしたが、取付け完了してしまえば、苦労が吹っ飛ぶほど満足感に浸れます！

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サイトでPUIGのセール期間中でしたので、注文しました。今回は発注から納品まで、5日間と言う驚くべき短納期でした。
現品はとても軽く、形状や取付穴周りなどにバリも無く、綺麗でした。
取付として、純正品のボルト3ヶ所を緩めて取り外し、本品と交換するだけです。又、取付穴には付属のゴムブッシュとカラーを入れ、ボルトで固定するだけですので、10分位で完了します。
純正品と比べると艶(カーボン調の)が有り、見た目も良好ですしアーチも50ミリメートル位長いので、泥跳ねには効果が有りそうですね。

総評として、☆五つなのですが、カーボン調と値段が高い事で、-☆の四つかな。

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値段的に良い物でした。簡単に付きましが、付属ネジがドライバー仕様のネジでしたので、ホームセンターでステンレス6カクナット（30円）のを付けました。

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