フェンダーレスにするか悩ましいところかもしれませんが、私にはベストでした。
取り付けもスムーズで質感も良く、SRの足元が引き締まった感じがします。ノーマルと違いサビないところも気に入ってます。さすがデイトナ、ピッタリです。

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マジカルレーシングのリアフェンダー
24年式 KATANAに装備可能です。
カーボン製品ですので多少の加工は必要と思っていましたが
結果ボルトオンで装備可能でした。
穴位置、見切り全て問題ないです。

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まず見た目に違和感がなく純正品のような感じです、効果としてはまだそれほど走ってはいませんが、サスペンションへな泥はねはないようです。

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DAX125は、デザイン、クォリティー共に、非常に良いのですが、
納車前から、シルバー塗装のフェンダー（ぼってりしたフロントフェンダーが特に）気に入らず、
モヤモヤしていましたが、
やっと、クロームリアファインダーが発売されたので、早速購入しました。
フロントの、モンキー純正フェンダーとマッチして非常に満足です。

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品質は問題無し
値段は張るけど、やっぱりブランド品は違う
デザインもいいですね…チェーン側は純正よりも少しだけチィープな感じですね

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TSRかmagicalか迷いましたが、チェーンガードと
一体だし、タイヤを包みこむようなデザインが
良くてTSRにしました。
質感も良く満足です。

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フェンダーレス仕様にしたら泥はねが気になり、ロングタイプのインナーフェンダーを探していたところこちらの商品を見つけたので導入しました。
見た目も機能も満足です。
つや消しカーボンにして正解でした！

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リアインナーフェンダーは以前にコワースの平織カーボンの物を付けてましたが、チェーンガード辺りからのビビリ音が気になりだした為 こちらを購入し交換に至りました。
質感は製造時についた気にならない程度の細かい小キズや擦れ等はありましたが 厚みもありかなりしっかりした造りで 取り付け穴位置もピッタリで満足しています。
無論 純正の物より泥よけ部分が長くなっているし、個人的に気になっていた チェーンガード部分とタイヤの間も10ミリ程度あるので タイヤ交換てリアホイールを外す際にインナーフェンダー自体を外す必要も恐らく無いでしょう。
SPEEDRAの小さなロゴステッカー付きです。

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【使用状況を教えてください】
元々、純正のリヤフェンダーの空間部にアルミメッシュを貼っていました。これは、当初このカーボンリヤフェンダーを見て、メッシュいいなぁと感じたからです。
その想いもあり、念願のカーボンリヤフェンダーとして、この商品を選択しました。

ポイントはやはりカーボンの綺麗さとメッシュですね。
才谷屋のカウル自体は過去も使っており、製品に問題ないことは体感済でしたので、安心して購入できました。
純正からの変更ですが、しっかりと見た目の変化を感じます。
特に表面が鏡面になっていて、シートカウル裏に貼ったステッカーが映り込むのがいいですね。

性能自体は純正形状ですし、特に変わることはないですが、やはり見た目の変化が一番ですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷もなくきれいでした。
1か所気泡が残った状態でしたが、目立つ部位ではないのでOKとしました。
なかなか完璧は難しいのかもしれませんね。

【取付けは難しかったですか？】
純正ボルト緩めて付け替えるだけなので、簡単でした。
特にねじ穴を拡大する等の加工も不要でポン付けでした。
この辺りはさすがメーカー品。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り、見た目で交換した満足度は高いです。


【付属品はついていましたか？】
特段付属品はありません。基本的にはそのまま純正と交換するだけです。


【期待外れな点はありましたか？】
上記のとおり、1か所気泡があったのが残念。ただ写真のように目立たない感じでした。

【注意点】
価格の面では中華カーボンと最後まで悩みました。
中華のほうが安いですが、やはり決め手はメッシュでした。

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デザイン、性能共に満足です！
お値段はそれなりにしますが間違いないと思います。
カーボンの輝きはカーボンにしかないヌルテカ感で似てる物なんてありません。
それにフェンダーはロングなので泥はねの心配もなくバイクが汚れにくくなりました。
取り付けも全てボルトなのでどっかのメーカーみたいなタイラップを使う心配もありません。
唯一のデメリットはフェンダー付け根のところに砂利が溜まりまくって、ちょっと浮いてきます。
これに関してはよく見たらレベルなので私は3年乗って1回だけフェンダー外して掃除したくらいです。

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