純正だと泥除け部分が無いに等しいので良いと思います。
取り付けは非常に簡単でした。

まだ悪天候時に走ってないのでなんとも言えませんが、恐らく泥はねは軽減されると思います。

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取り付け時リアサスのナットと当たるのでその部分を自分でカットして取り付けました。説明書も全部英語だったりで外国製のデメリットだと思います。

ただ取り付けて見ての感想はメッシュのシルバーで良い感じに挿し色になってオシャレ度アップした感じで自分的には満足です。

あと純正の短いフェンダーに比べたらかなりフェンダーとしての実用性もあると思うのでフェンダーレスにしてる人なんかにもオススメできると思います。

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裏側の2箇所切断必須！

ニッパーとカッターナイフさえあればなんとかなる。

KXグリーンとFLグリーンの違いが全くわかりません。

純正工具を止める穴が無いのでリア周りがスッキリしました。

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同じものを10年以上使用していましたが、くだびれてきたのでリフレッシュしました。
装着には穴あけ加工が必要ですが、そんなに難しくはないと思います。

キレイになって満足です。

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他のパーツもカーボンにしていくと全体を統一したくなり、リヤフェンダーもカーボンにしました。純正と交換するだけですので自分で取り付けも出来ます。カーボンは見た目よし、軽い、硬いといいことが多いですのでドレスアップにはオススメ商品です。あとは値段次第です。

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リア周りの汚れ防止とルックス重視に装着
装着にはリアタイヤを外さないと取り付けはできません。なんとか外さずに装着できないか試しましたが無理でした。
製品は造りが良く、ビス穴、クリアランスも問題なく良い製品だと思います。

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フロントもカーボンなのでリアもということでマジカルレーシング製綾織りのリアフェンダーを取り付けました。
純正よりフェンダー部が大きくなったのでサスへの泥はねは軽減されそうです。

取付はまず装着が大変でした。少しこじって装着しました。
後はチェーン側後部がどういう訳か付属のボルトでは着かなく（ねじ切れそう）ここだけ純正のボルトにしました。

納期も3週間掛かりましたが待った甲斐がありました。

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カーボン製品を揃えたくて、購入しました。
付ける利点は外見の自己満以外なんだろうと考えた時、別のインプレでは泥撥ねの防止など挙がっていましたがが、自分の場合、付けてない時と汚れ具合は変わりませんね。
カーボン地肌のまま装着したかったのですが、そのままだとタイヤ周りに溶け込んでしまって、アピール度が不足していましたので、蛍光ラインのファイアパターン模様を追加しました。
車体色の同様に塗ってしまっても良かったかもしれません。

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デザインを損なわないバーがついており、荷物フックやタンデムに重宝します。おしゃれと実用を兼ね備えた逸品です。質感も上々です。

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純正のリアフェンダーが、少し安っぽい感じたのと汚れが出てきたのでドレスアップしたいと思いました。GSRはサイレンサーがセンターアップなのと、フェンダーレスをしているのでリアフェンダーが、意外と目立つ気がします。リムストライプに銀色を使用しているので、リアフェンダーの左右の銀色のGSRとPuigのロゴがアクセントになっているのと、カーボン調も高級感があり非常に満足しています。

取り付けに関しては、リアタイヤを外さなくても、少しやりずらいですが交換出来ました。スイングアームとブレーキホースを固定するステーがつかなかったので、結束バンドで固定しました。高速走行後も振動等の問題も大丈夫でした。説明書がスペイン語なとで全く読めませんでしたが、取り付け出来した。パーツ自体の作りは良く出来ていて、加工などは不要でした。

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