タイトル通り、取り付けは簡単です。
左はネジ、右はタイラップです。
穴もそれ程ずれてなかったので加工もなしで装着できました。

端っこが白いですが気になるなら塗装できます。
しいて言うと、タイラップ締めるのにサイレンサーが邪魔になるかもしれませんね

車体はライムですが黒でも然程違和感は無いかと。
タイヤのサイズは140まで対応しています。


コスト・作業工程・見た目めを総合して良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

8cmロングスイングアームに10インチ仕様で見事にノーマルリアフェンダーがマッチングしました。
まるで、最初から10インチの仕様のように見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目も大事ですが、このリア部分に関しては、大変重宝してます。

「ドロはね」「グリスはね」「石はね」など車体を守る役目を果たしてくれるのでこれはオススメです。

見た目も充分カッコイイので大満足です！！

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【webikeモニター】ノーマル形状の物が多い中これは形状が違いカッコイイです。意外とキタコはノーマルに近い物が多いと思っていました。品質はさすがキタコ綺麗です。目立つ部分ですので交換お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方が投稿している無塗装の写真を見たときは黒ゲルの艶が気になって絶対にマットブラックに塗装しようと思っていましたが、いざ実物が届いてみたら無塗装でも全く問題ないと思える出来でした。

リアタイヤは130クラスでも少し太めのBT39のを履かせていますが、見える範囲ではタイヤとのクリアランスにかなり余裕があり、メーカーが謳っているラジアルの140まで履けるというのにも納得いきました。タイヤ選びの幅が広がります。
まだ装着後の走行はしていませんが、リアスタンドを使って回した感じでは剃っているような音はないので問題ないと思います。

他の人が挙げているようなネジ穴のズレ等は一切なく無加工でピッタリ填りました。最近のものはきちんと調整しているのでしょうか？

値段と見た目と、機能性の良さに満足しています。

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【Webikeモニター】
フェンダーレスだと純正のサイズでは短すぎるので装着しました。
ボルトオンで簡単に装着でき、見た目もいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

性能より見た目ですね♪フェンダーレス車には抜群の注目度になると思います。後ろからのスタイリングを求める方にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Webikeモニター
流石に名の有るメーカーさんなので
作りが良いです。尖った形状が良い。

説明書、ステッカーも付属していて助かります。

長いのは、スタイル的に、どうかと思ったのですが
現物を見てノーマルと全く違う形状なので
購入したかいが有り雨の泥避けにも今後、期待です。

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リアフェンダー（カーボン）

リアフェンダーは各メーカーから発売されていて購入するまではどこのメーカーの物にするか色々と悩んだのですけど最終的にはNEXRAY CARBONDRY（艶あり）とpuigのカーボンの物とどちらにするか2社で悩む事になりました（＾u＾）

結果的にはpuig製に決めたのですが決め手になったのはアルミのチェーンカバーでした（＾-＾）
アルミのチェーンカバーにはCB1300の抜き文字のロゴが入っているのでお洒落で最高に格好良いと思います(^^♪
それにpuig製のリアフェンダーは2ピース構造になっていてアルミのチェーンカバーと艶のあるカーボンの柄が絶妙にマッチしていて高級感があります（*^_^*）

NEXRAY CARBONDRYの方はABS車取り付けOKでpuigの方はABS車非対応！でしたので2社のどちらにするか決めてからはABS可と非対応でかなり悩みました(>_<)
実際に取り付け可と取り付け不可の違いがどこがどう違うのかが分からなくて比較する材料も無く一度は諦め掛けたのですが
悩んでいても仕方が無いので購入してしまえば何とかなるかな？って軽く思って取り敢えず入手する事にしました(~o~)

装着する前は何度も車体と合わせてどこが問題でどこが当たるのか色々試して合わせている内に疑問が解消されて行きました~
前側にスプリングワッシャー1枚と後ろ側に5ミリのスペーサーを挟んでABSの2本のラインを固定している2ヵ所の土台を持ち上げる様にすると無事に装着する事が出来ました!(^^)!
前側が微妙に干渉していますが可動部では無いので問題無いと思います（＾u＾）
ABS無しの標準車ならポン付けで10分程で装着出来たと思いますが…
自分は取り付けに1時間以上も掛かりました(>_<)

ネジ部にはクッションラバー（振動対策）とスペーサーが入っていてスイングアームにボルトで固定するタイプなので強度も思ってた以上に有りそうです。
他のメーカーの物の中にはタイラップ止めの物もありますがpuig製は見た目もスッキリしてて良い感じです（*^_^*）

工夫次第？ ひと手間でABS車にもリアフェンダーが取り付けられますのでこのリアフェンダーが気になっている方は自分のを参考にしてお試し下さい。
PuigのリアフェンダーはABS無しの方も有りの方にもお薦めです(^^ゞ

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GSX1400につけてます。

やっぱりフェンダーレスにしたら必要になるパーツです。
GSX1400のタイヤは太いためか、タイヤの端っこがフェンダーに擦れてる状態ですが、特に問題ありません。

デザインもシンプルでオススメです。

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