純正フェンダーが大きく見た目をスッキリさせようと思い購入しました。
他社のフェンダーレスも検討しましたがDAYTONA制は色が黒のためこちらに決めました。
取り付けは純正のテールランプを使用しましたのでビスもそのまま使用でき簡単に取付ができます。
ただ余分な配線がのこるのでタイラップ等で上手に隠すように
止めなくてはなりませんが30分もあれば取付できます。
見た目をスッキリさせたい方は是非購入を検討してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスにしているので、雨の日に走行した際の泥跳ねでのボディの汚れや傷が嫌で購入いたしました。とにかくデザインがとても格好良くて美しく、造りもシッカリしていて、とても気に入っています。もちろん雨の日の泥跳ねも軽減されました。購入して本当に良かったと思います。

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【経緯】
フロントフェンダー変更に伴って、統一感を出すためあえて交換しました。
【感想】
RM用ですがRMX（SJ14A)に装着です。
フロントフェンダーを近年のRM用に交換したため、色も明るい黄色に変わったのでリアフェンダーもそれに合わせました。
短くして軽量化も・・・と狙ったのですが、実際のところ長さはノーマルとそこまでは変わりませんでした。
色は・・・すでにデカールを貼ってしまいましたが、やはり前後とも換えると統一感がでますね。

肝心の取り付けですが、もちろんポン付けは不可能です（苦笑）
樹脂パーツなので切削は容易ですが、かなり切ったり削ったりしました。
結果的に切りすぎて、若干強度不足も感じてますが・・・
ステー等で補っていく予定です。
無理やりつけた割にはそこそこまとまったので良いかな、という感じです。
価格はおそらく、純正より若干安い程度？と思われますが、アフターパーツという意味で工作するのにあまり抵抗感がありません（苦笑）
純正パーツだと、何気に切り貼りするのに抵抗感を感じてしまいがちなんですが。
いつでも手に入るという安心感でしょうか。
イメチェンには非常に効果的で満足しています。
質感もさすが老舗という感じで、海外パーツの粗悪さはまったくありませんでした。

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フロントフェンダーが同じA-TECH製品でしたのでリアもお揃いにしました。

あと丁度、Web!keさんでA-TECHフェンダー類が全て15％OFFセールをやっていたので還元ポイントや自分で溜まったポイント利用して通常価格より、かなりお買い得でした（＾＾）

やはり前後でカーボンにすると、見た目がレーシーでカッコいいですね！！

当然、見た目だけでなく以前付けていたnaoリアフェンダー（黒ゲル）より軽くなり、デザインもA-TECHの方が自分好みです♪

よって評価の方は文句なしに☆5つにしました。

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取り付けは説明書を読めば簡単に行えました。ただ、純正フェンダーを取り外すボルトが多いです。
取り付けた感想としまして、アルミのため見た目も良く高級感があっていいです。

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高評価のnaoでフェンダーレスとリアフェンダーのお揃いにしました。強度も頑丈で、安心できる商品だと思います。

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エイプ100のフロントフェンダーに泥はね防止として取り付けました。
従来は、デイトナフロントフェンダーオフセットキットでダウンフェンダーに改良していましたが、これでも泥はね防止は完全でなく、この商品を見つけました。
本来は、リヤのナンバープレートに共締めする物ですが、フロントフェンダーにホームセンターで購入の穴あきステーにて挟み込み取り付けるとフェンダー幅より左右10mmフラップ幅が広い為にピッタリと収まります。
これで、完全に泥ハネが無くなりました。
*取り付け穴も既存の穴ピッチ120mmとセンターに追加し3箇所で　
固定すると完璧です。

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スタイルはノーマルフェンダーと比較すると、かなりディープ感が得られて変わります。ハッキリ言ってカッコいいです！塗装については不安ですが自分で行いました。デイトナ製のMCペインターを使用すればそれほど難しくありませんでした。僕の場合、サフェーサーシルバー・ブルーイッシュホワイトカクテル・パールコート・耐ガソリンクリアの順番で塗りました。結果、純正タンクの色とも違和感なく仕上がりましたよ。少し戸惑ったのは、テールランプの穴加工と配線くらいです。多少手間は掛かりましたが、素人の僕にとっては色々勉強になり満足しています。不満箇所は・・・特に見つかりません。

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カスタムパーツの少ないエリミ250Vに取り付けました。
ほとんど、自作ステーでフレームに取り付け。
付属品でシングルシートも自作
作りもしっかりしていて、安心してタンデムも可能です。
だだ、少しお尻が痛いかも、ちょいのりなら問題ないです。

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雨の日にとても効果大です！
サス周りに全く泥が着かず気にすることが無くなりました。
ルックス面でもとても良くなり塗装次第で色んなスタイルのバイクに合うと思います。
取り付け方は元々あるチェーンカバーを外し、
ボルトを1つ、タイラップを3箇所で固定します。
取り付け作業時間5分ぐらいです。
チェーンカバーを外しても図でもわかりますように
フェンダー自体がカバーになっているのでチェーンへの支障はありません。
今回私は、スイングアームの色がシルバーなのでそれに合わせてシルバーに塗装しました。
フェンダー系のパーツは自分で塗装する楽しみもありますし、塗装に軽い気持ちで挑戦することができますので色んな意味でお勧めできる商品だと思います。

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