GSRにはノーマル状態でリアフェンダーが装備されていますが、プラスチック製で安っぽいのとあらゆる箇所を可能な限りカーボン化する方針で、カーボン製リアフェンダーに換装しました。

カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
ボディカラーがシルバーなので黒いカーボンがすごく映えます。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。

装着はノーマルリアフェンダーと入れ替えるだけで、各部のフィッティングもバッチリで申し分なくファイバー製品に良く見られる歪みも無いので、なんの加工も摺り合わせも必要なく取り付ける事ができます。
中央と左側はノーマルのボルトを使用して固定し、右側はタイラップを使用してブレーキホースと共にスイングアームと締結します。

チェーンガードも一体で成型されていますので、チェーンオイルの飛散を抑える事ができます。

タイヤとのクリアランスは一定量確保されており製品自体の剛性も高いので、タイヤが接触する事もありませんし、場合によってはタイヤウォーマーを巻く事も十分可能だと思われます。

性能的な効果を実感できるものではありませんが、見た目は非常に良くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

05年式に装着しています。
取り付けする時は知恵の輪状態で、どうやっていれんねん！
とキレ気味でしたが、強引に押し込み装着。こわれちゃうかなと思うぐらいにつっこまないと付きません。同社製のフレームヒートガードと合わせると見た目はかなりかっこ良くなります。

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商品を知ったときにRC212Vのリヤフェンダーに似ていると思い購入しました。

車体色がブラックなので、FRPの黒ゲルをチョイスしました。

塗装しなくても車体色とマッチしているし、取り付けもボルトオンなので純正オプションの感覚です。

装着後はリヤタイヤ周りに泥や埃の飛び散りが少なくなりました。

フェンダーレスキットを装着すると、リヤ周りがスッキリしてフェンダーを着けたリアタイヤが強調されRC212Vに近いルックスになります。

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カーボンでは無いですが、バイクの見た目がすごく引き締まります。

ただ、取り付けの際、スペーサーをかまさないと締め付けている部分が割れそうです。

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かなりオススメです。
サスペンションが全く汚れません。チェーンガードもついてるし見た目もカッコよくなります。
取り付けも15分くらいで出来ました。

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ノーマルで付いているリアインナーフェンダーは余りに小さいので機能性は皆無。
かといって、飾りにしては殆ど目立たない存在なので、いずれは長めのものに交換しようと考えており、今回交換する事にしました。

SPICEのタクティカルリアフェンダーを選んだのは、他社のものに比べてガード範囲が大きかった事と、チェーンカバーがそのまま利用出来る事です。
個人的には、もう少し長めでも良いかなと思っていましたが、ホイールの掃除を考えると、このぐらいが丁度良いのかもしれません。
（メンテスタンドがあれば、その辺も気にならないかも？）

取り付けはいくつかのネジ止めになっているので、交換は至って簡単です。

また、素材はFRPを選びましたが、それには理由があります。
投稿した写真を見ての通りですが、愛車は08モデルのCBR600RRコニカミノルタなので、RC212Vのリアフェンダーをイメージしたペイントを施して貰いました。
お陰で機能性や見た目といった所で気にしていた部分は、どちらも改善する事が出来たと思います。
リアフェンダーの交換だけなら★4つと言いたい所ですが、塗装による変化が楽しめるという点も含めて、★5つとしたいと思います。

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CMコンポジットのリアフェンダーはとてもお気に入りです。やっぱりイタリアンには当然イタリア製の外装パーツということで。

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ノーマルフェンダーの変なでっばりも無くすっきりしててＧＯＯＤですよ。フェンダーレスにしたらノーマルフェンダーが気になっちゃって変更しました。お手軽ドレスアップに最適です

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フェンダーレス化する事による泥はねを大幅に軽減してくれます。気になる見た目も思ったほど気にならずＧＯＯＤです。

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フェンダーレスキット買ったので、Rフェンダーも。。。
綾織カーボンでいい感じ＾＾
取付は簡単ですがRブレーキキャリパー外すので、気を付けて下さい。

少し穴がずれてますので、ヤスリで削りました。

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