4.0/5
TSRのリヤフェンダーロングタイプを選びました!
街乗りやツーリングがメインなので雨などの時は
このくらい長くないとフェンダーレスの裏側がドロドロ
になるので大変気に入っています!!
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4.0/5
仲間からコワースはいまいちだよ。と、言われましたが、安さで購入しました。実際に取り付けてみたら簡単だし見た目もバッチリ!!
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4.0/5
フェンダレスキットに交換して、泥を跳ね上げるのではないかと心配になり思い切って取り付けました。
見た目はシャープで、非常に良くなりました。
固定箇所が少ないので大丈夫?と思いましたが、シッカリと止まっています。
リアショック周りも、ほとんど汚れなくなり良かったです。
もともと、純正でついていなかった部品なので、バネ下荷重を増やさないためにもカーボン製が、お勧めだと思います。
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4.0/5
軽そうに見えるデザインがgood!。スイングアームへの取り付けも、ブレーキホース固定用ネジの流用により加工無しで取り付けできました。
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4.0/5
ホーネット250の定番ではありますが、リヤサスの保護になります。これがあれば、リヤサスを社外品に替える価値があると思います。このモデルは昔のクリアランスの問題もありません。
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4.0/5
綾織は見た目的にも質感が高くて満足♪♪
装着する前はこんなフニャフニャで大丈夫かと感じましたが、これが軽さにつながるんだなと実感。
泥除け効果ですが、期待するほど高くはありませんが、見た目の印象は激変しますよ♪
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4.0/5
4L風味仕様にしていて、なんか雰囲気が変だったので
ペラフェンを付けてみました。
いや~リヤ周りがスッキリしました
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4.0/5
ノーマルフェンダーと比べると、かなりカッコいいと思います。自分の場合、F1だし、ロンホイも組んで付けたので、取り付けに少し加工が必要でした。フェンダーの角度、タイヤとの間隔など、自分なりの好みで手を加えて取り付けたので、満足しています。
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4.0/5
スッキリさせたくて、白で統一してみました。
見栄えもよく満足してます。
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4.0/5
スイングアーム変更に伴い、このリアフェンダーを購入しました。もともとポッシュ製のシート・キャリアレスキットを装着している関係なのか、すっきりとキレイにまとまりました。フェンダーの先端がちょうどナンバープレートの手前で終わるように跳ね上がって良い位置関係で作られています。写真でわかるように横から見ると薄くてボリュームが無いと思うのか、シャープでスリムと思うかは好みがあると思います。ただ、社外サイドカバーの形状によっては干渉してしまう場合があると思います。
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