同社のリアインナーフェンダーを付けた際、下側からの汚れを防ぎたかったので取り付けました。
取り付けはタイラップ二本で簡単です。
インナーフェンダーとセットで使わないと純正のフラップと当たりそうなのとルックスがあり得ない位変になるのでインナーフェンダーとセットで装着する事をお勧めします。
ちょっと値段が高いかなとは思うのですがセットみたいな物なので仕方ありませんね。
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見た目は非常にかっこいいのですが、台湾製品は細部の作りがあまり良くなく、取り付けの際に無理やり穴の位置を合わせたのでミシミシと音を出しながら取り付けました。(ボルト穴付近が折れそう・・・。)
シグナスX3型には、外側のリアフェンダーとバッテリーを抑えるステーが内側にあり、ロンホイしている車両は当商品のてっぺん部分にステーの先っぽが干渉します。私のロンホイ車両はリアショックにも干渉してしまっており、取り付け早々に2ヵ所がガリガリになってしまいましたので、ローダウン車両にはお勧めしません。なお、タイヤとフェンダーの間もかなりの空間ができる設計になっています。好き嫌いがあるかも。
でもまぁかっこいいからいっか。てな感じです♪
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3.0/5
(判り難い写真ですみません)
Revoにコアーズのリヤフェンダー(黒ゲル)を装着。
本来の目的はフェンダーレスにしているので、泥除けとタイヤが冷えにくくするのが目的でしたが、泥除け効果は今一でしたし、タイヤが冷えにくくなった感じなんて、私レベルでは判りませんでした(涙)
でも見た目はレーシーな雰囲気が出て、個人的にはカッコ良かったです。
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3.0/5
泥はねでリアがめちゃくちゃ汚れるので、このフェンダーにしました。
しかし、フェンダー右側のボルト後ろ、配線と配線ホルダーが当たってしまい取り付けできませんでした。
その為、接触部分を切り取って取り付け。
ninja250とZ250用のはずなのになんででしょう?
取り付けバイクは13年ninja250ABSです。
ABSだからダメってこと?
よくわかりませんが、買おうと思っている方はよく確認、加工する覚悟で。
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3.0/5
写真で見ると純正の樹脂ような質感ですが、実際はプラスチッキーです。パキッと割れそうです。が、純正の短いものよりはフェンダーとしての仕事をしてくれそうです。半額くらいが妥当な値段かと。
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3.0/5
実用装備なので あまり主張しない形のモノを選択。
やはりカーボンの方が薄く見えて正解だと思います。
取り付けはガタツキもなく収まります。メインの取り付けボスが時々脱落すると聞きますが、今のところ大丈夫みたいです。
タイヤとのクリアランスは若干大きめに見えます。
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3.0/5
形は最高です。
ただ取り付けるときに、フェンダーの前のほうをタイラップでスイングアームと縛るのですが、そのまま縛ってしまうとフェンダーの形が少しいびつになってしまいます。
私の場合は、スイングアームとフェンダーの間に4mmほどのゴムの板を入れて対処しました。
それ以外は、作りも文句ありません。
とにかくカッコイイです。
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3.0/5
ZX-6Rに好みのデザインのフェンダーだっため購入。
写真はカーボン「柄」であってカーボンにあらず。(ABS樹脂?)その割少々高いのが難点。
あと名板が600Rってのは・・、まぁ確かに型式はZX600Rですが。
泥はねは純正と変わらない具合です。リアの見た目がスッキリしたので満足。
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3.0/5
純正のリアフェンダーがあまりにも短く役に立つのかと疑問に思い交換にいたりました。
カーボンで見た目もかっこよくなり満足はしてますが、価格がもっと安ければ買いやすいのに・・・。
取り付けの際スペーサーなどを使わないとうまくフィットしませんでしたので星三つ。
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3.0/5
他のインプレを見てフィッティングに少し不安がありましたが、取り付けは加工なしで問題なく取り付きました。デザインはメッシュがワンポイントとなり気に入ってます。タイヤとのクリアランスも問題なく、リアサス周りの汚れ防止とチェーンオイルの飛び散り防止に効果的です。コストパフォーマンスは良いと思います。
まあおすすめです。
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