シートカウルの裏側が跳ね石で傷つくので長めのフェンダーを探して
ました。　リヤサスも汚れなくなり一石二鳥のパーツでした。
そして、オーリンズTTX36のダイヤルを装着状態でも廻せる優れ物。
ミドルを選びましたが、気持ち長いですね・・・　ショートとミドルの
中間が欲しいですね。

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・カーボンなので現物合わせ的な取り付けになります。
・マニュアルは簡易的なのでちゃんと文章を読みながらでないと図解だけでは理解し難いです。

足回りが引き締まって非常に満足してます。

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綾織りカーボンの高級感がとても良く、成型精度も高く満足しています。装着もボルトオンなので簡単です。仕上げの綺麗さ、デザイン共にお勧めだと思います。

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同社製の製品と合わせて購入しました。カーボンの仕上がりもよく非常に満足しています。ただし、なぜか取り付けの説明書がなく付属のボルトとカラーの使い方が良くわかりませんでした。たった3つのボルトで止めてあるのですが、少々取り付けに迷いました。

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リア周りのボリュームUPとリアサスの汚れ防止のために購入しました。
これをつけてからは洗車がとても楽になりました。
新車ならすぐつける事をオススメします！

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リヤのサブフレームを外し、穴あけ加工とフレームと干渉する部分をカットするなど小加工が必要です。600R用の黒フェンダーが欲しかったので購入しました。形状は、自分としては、CRFタイプが好みですが物自体の剛性はあり、お勧めできる一品だと思います。

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まず、見た目は文句なしです。ただ僕の場合クリア塗装が垂れてしまいペーパーで磨いたりと大変でした。
取り付けに関しては時間は掛かりましたが特に問題なかったです。が、穴の位置が少しアバウトだった気がします。

非常にレーシーなルックスになり満足でした。

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XJR1300 07　に取り付けました。
取り付けには、ショックのスイングアーム側を外さないと
入りませんでした。リアブレーキのホースがギリギリで
かわせましたが、タイヤとのクリアランス調整は、ホースが
きいているのでムリでした。結果微妙に右側が狭い。
質感・クリアランス量・長さは良だと思います。

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ブラックが欲しかったのですが生産終了との事でホワイトを、購入し、自分で塗装しました。取り付けの際、リアフレームを半分カットする様な事が英語の説明書に記載されていましたがフレームカットは、抵抗があり躊躇していましたが、切らなくても付けられそうなので、そのまま取り付けましたが、やっぱりカットした方が見映えが良いようなのでその内決心がついたらカットしようと思います。
物自体は、アメリカ製なので少し歪んでいましたが許容範囲内でした。リアの見た目がノーマルとは、全く違ってGOODです。

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今までは雨の日走るとリヤショック、シートカウル裏が泥だらけに・・・。さらにスイングアームもびちょびちょ。
これは嫌なので購入を考えました。
まず、外見がかっこいい。
結構大きくて目立つパーツだから見た目を重視して綾織カーボンです。
取り付け方はリヤのブレーキホースステーを壊します。これがついていると取り付けできません。
さらにキャリパーははずせと書いてありますが・・・・。僕ははずしませんでした。知恵の輪状態でしたが装着は可能です。
時間にして1時間くらい。
取り付け後に雨の日を走る機会がありました。
結果はシートカウル裏は汚れます。フェンダーも表まで汚くなります。

だから評価は4。でも満足です！！

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