フェンダーレス化した時点で各社検討した結果、このNEXRAY CARBON DRYに決めました。

◆スモークブラック／セミグロス
　光沢のあるスモークブラックコーティングも捨てがたかったのですが、テカリを抑え、よりGPマシンに近いセミグロスを選びました。

◆機能性
　他社製も比較しましたがNEXRAYの一番フェンダー長とチェーンガードが長く、実用性もばっちりです。

◆取り付け
　取説は簡単なモノでしたが問題無く取り付けられました。
　私はABS車ですが、スイングアーム左からチェーンガードのボルト2本を外し、スイングアーム右のブレーキ＆ABSホースのボルト1本を外し、その間にリアインナーフェンダーを入れて共締めするだけです。
　ただし、その後付属のタイラップで2カ所締めるのですが、しっかり締めてしまい、リアインナーフェンダーが歪んでしまいました。
　ただし、タイラップの締め具合の調整で対応できました。

ドライカーボン製で高価になるのは当然理解できるのですが、もうちょっと安くなると★5つでした・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Rサスの汚れ防止・リアカウル下のスカスカ感の改善が目的で取り付けました。両方とも効果が見られたので満足です。FRP製で結構しっかりしています。仕上がりも、まずまずといったところでした。
ただ、ブレーキホース固定用ステーをフェンダーの上から共締めするのですが、スペース的にやや難有りでした。メーカーのコメントでは気流の流れを低減させグリップ力を向上させるとなっています。感覚的には分かりませんが。
ゲルコートの上に塗装する予定でいましたが、黒ゲルの仕上がりが案外綺麗だったので未塗装のまま取り付けました。特に違和感は感じません。劣化が進んできてから塗装する予定です。

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同じアグラスのインナーフェンダーとセットで付けました。
元々SVは地味で大きなフェンダーなので、これを付けた途端に引き締まりまとまり感が出ました。

価格分の効果は十二分にあると思います。

取り付けは素人の私には自信がないので友人に付けてもらいましたが、そこまで難しい作業ではないようです。
すぐに付きました。

お勧めです。

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同じアグラスのフェンダーレスキットと一緒に付けました。

相乗効果で、ボリューム感・迫力共にグンと上がりました。

カーボンの見た目もカッコ良くとても気に入りました。

周りのSV仲間も一緒に取り付けしました。

取り付けはリアブレーキホースを一度取らないといけないと書いてありましたが、ブレーキホースを固定している部品を取り外さないといけない為で、私は面倒なので一部ニッパーで切込みを入れ曲げて取り外しました。

簡単で20分も掛からないで取り付けできました。

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シートカウルの裏側が跳ね石で傷つくので長めのフェンダーを探して
ました。　リヤサスも汚れなくなり一石二鳥のパーツでした。
そして、オーリンズTTX36のダイヤルを装着状態でも廻せる優れ物。
ミドルを選びましたが、気持ち長いですね・・・　ショートとミドルの
中間が欲しいですね。

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・カーボンなので現物合わせ的な取り付けになります。
・マニュアルは簡易的なのでちゃんと文章を読みながらでないと図解だけでは理解し難いです。

足回りが引き締まって非常に満足してます。

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綾織りカーボンの高級感がとても良く、成型精度も高く満足しています。装着もボルトオンなので簡単です。仕上げの綺麗さ、デザイン共にお勧めだと思います。

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同社製の製品と合わせて購入しました。カーボンの仕上がりもよく非常に満足しています。ただし、なぜか取り付けの説明書がなく付属のボルトとカラーの使い方が良くわかりませんでした。たった3つのボルトで止めてあるのですが、少々取り付けに迷いました。

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リア周りのボリュームUPとリアサスの汚れ防止のために購入しました。
これをつけてからは洗車がとても楽になりました。
新車ならすぐつける事をオススメします！

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リヤのサブフレームを外し、穴あけ加工とフレームと干渉する部分をカットするなど小加工が必要です。600R用の黒フェンダーが欲しかったので購入しました。形状は、自分としては、CRFタイプが好みですが物自体の剛性はあり、お勧めできる一品だと思います。

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