こんにちは、リヤフェンダーのサビが気になりまして交換することにしました。その際、スイングアームをシフトアップの６ロングにしマフラーをタケガワのＺスタイルマフラーにしていましたのでロングを洗濯しましたが、もう少し長くてもいいかなと思いました。
また、純正キャリアのままだと、工具箱が干渉しますが私は強引に取り付けました。それと、Ｚスタイルマフラーの干渉があったので少し書こうが必要です。私はサンダーで削りました。
全体図はシフトアップスイングアームで確認してください。

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見た目はこんなあんばいです。取り付けに関しては作業自体は純粋無垢な少年でもできるぐらい簡単なのですが、750．600の場合右側のボルトのクリアランスがなさすぎで本当に苦労しました。取り付けようと思われてる方は、見ればわかると思いますが頑張ってください。

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新車購入と同時に、フェンダーレスにしたので、それと合わせて購入しました。

まずは表面の仕上げの粗さが目に付いてしまいました。
車体が新車のツヤがあるだけに、リヤフェンダーの表面がところどころ擦り切れたような箇所があったのは、やはり残念です。
泥除け効果はまあまあですが、フェンダーレスにしたので、雨天時には背中の方まで泥が飛んできてしまいます。

ただ装着時のルックスはなかなかなので、☆4つとします。

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取付時間は１時間位。

施工説明書は簡単な記載と写真も少ないので

もっと写真があればよかったかな。

ブレーキキャリパーを外さないと付けれませんでした。

取付用穴はちょうど良い位置で加工は必要ありませんでした。

塗装する場合、塗装前に一度仮付けすることをお勧めします。

取付後はもう見た目最高です。

GPマシンのような雰囲気が出てＧｏｏｄ！！

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見た目もカッコ良くなり雨の時も跳ねが無いのでいい。マフラーに跳ねた石が当たらないのもいい。

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カーボン平織りですが、取付けてみて当然ながら見た目が良くなりました。
長さもSTDより70mmロングですのでリアサスも汚れなくなったような気がします。精度もよくネジ穴がズレる様な事もありませんでしたが、走行中スイングアームと接する部分からカタカタと音が鳴っているのでスポンジを入れる等対策が必要です。

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ショートフェンダーが欲しくて購入しました。
このくらいの大きさがちょうどいいです。
アルミポリッシュ仕上げの鈍い光り方が好きです。

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04年式999Sで使用しています。
ドゥカティワークスコルサにも同一品が使われているぐらいなので
製品の品質はかなり高いです。

金型の表面を出来る限り滑らかにすることで、表面にクリアコーティングする必要がない程のツヤを出しています。こだわりの一品です。クリアコーティングしていないので、経年変化で表面が変色する事も無いとの事です。実際に約4年使用して細かい傷は付きましたが明らかな変色はありません。

また、リアサスを汚れから守るという機能性もしっかりあり問題ありません。

様々なメーカーのカーボン製品を見てきましたがＣＭコンポジットの製品程こだわりを持って作られた製品は少ないと思います。

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以前は同社の一番小さいFRP製のものを使っていましたが、ドレスアップの為にこれと入れ換えました。カーボンということでウレタンクリアーを吹いたのと、リヤスタンドのフックにかかるネジに若干干渉したので取り外したのを除けば簡単に装着できました。全体をカーボン地で固めたいとか、自分のように黒系のマシンであれば、ピカピカひかるスイングアームが隠れるのでいいのではないでしょうか。

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純正よりも７ｃｍ長くなるということで購入しました。
クレーバーウルフ製は仕上がりがキレイで簡単な取説付きでおすすめです。フェンダーが長くなったことによる車体への汚れは若干違う程度ではないでしょうか？ドレスアップパーツとしては最高です。

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