Z1000　07年モデルを購入しました。取り付けはとても簡単で見た目もよくとても満足をしています。アンダーカバーもの購入も考えております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目重視で取り付けました。専用品ということでぴったり装着できました。泥撥ねも防止できて良いのですが、ドリブンスプロケット側のチェーンガイド機能が無くなってしまうのが残念です。

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べつに狙っていたわけではないですがZ1000の納車日に商品がとどきました＾＾

さっそく装着してみました。
ボルトオンで着くのでかんたんな作業なんですが
意外と柔軟性のある素材なんで、ボルトの締め加減なんかで
タイヤとのクリアランスを調整する必要があります。

車体がむだに汚れるのがイヤという軟派な気持ちで装着してるのであまり気にしませんが、リアタイヤがカバーされるぶん、Z1000のイカツい後ろ姿がちょっとだけやさしい印象になります＾＾
デザインとしての整合性はあるので不自然さや違和感はありませんけどね。

ただ、ひとつ気になったのは表面のクリアコートが曇ってたりムラになっていたことです。
全部の部品をピカピカにみがいて自慢したいタイプの人がこれ買ったらものすごく怒ったりするんじゃないかなーとかいらぬ心配してしまいました＾＾

カウルやスクリーンならともかく、
足回りの部品はどうせ汚れたり傷ついたりするんで
個人的にはそんな細かいことはどうでもいいんですけどね。

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　他社のフェンダーレスキットを購入したので、後輪の泥跳ねが気になり、いろいろ探していたら「ＷｉｒｕｓＷｉｎ」のリアフェンダーを発見！！あのレーサーレプリカに付いているような感じが気に入りカーボンタイプを購入しました。
　この手のパーツは性質上、誤差が生じやすいので心配でしたが、案の定後方から見てセンターから右に１ｃｍほどずれていました。このぐらいは許容範囲と思い、加工せず取り付けています。
　一つ問題なのが、同社のサイレンサー型エアクリーナーキットを取り付けているので、本来３点で固定なのですが、現在２点でしか固定されていません。（純正エアクリーナーでは３点で固定されます）よって、別にステーが必要になります。現在製作中です。
自分としては大変気に入っています。フェンダーレス化した方で泥跳ねが気になる方は、純正のリアフェンダーほどではないですが、効果としても期待できると思いますので参考にしてください。

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フロントフェンダーと時間差で購入（高いから(^^;)。
形状は純正品と全く同じでフロントに比べると小振りで奥まっているのでパッと見た感じは交換されているのかわからない。
だけど近くで見るとカーボン地にアクラポの小さなエンブレム。
さりげなさがとてもかっこいい、おすすめパーツです。

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デザインとしては他メーカーより一番優れているように感じてます。泥除けと一体型のもって少ないしカーボンの出来は結構良く取り付けに関しても特に不具合はありませんでした。

ただ、リアタイヤとフェンダー部分に隙間があまり無いので、タイヤが新品の場合に大き目の石等が溝に挟まったら…
どうなるのかなって気が微妙にしました！

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純正取り付け穴ともずれることなく3カ所のボルト止めでお手軽に
交換出来ます。
長さは純正より少し短め。
なんと言ってもカーボン。とてもレーシーでその気にさせます。
タイヤとの隙間も問題なく、大変満足な一品です。

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見かけがレーシーになり、引き締まった感じになる。
また、製品自体の作りはよく、カーボンの綾織ラインは綺麗にそろっている。安物のカーボン製品とは一味違う。

ただ、経年劣化による黄ばみなどの変色については未知数。
同メーカー別車種のRフェンダーには変色が発生しないので大丈夫と思うが、気になる方は、別途ウレタン塗装を実施した方がよいかもしれません。

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はっきり言ってバネ下に余計な物は付けたくありません。
なぜならばバネ下を重くするとサスペンションの動きが制限されてしまい路面の追従性が悪くなってしまうからです。

じゃー付けなければ良いのでは？
と言う意見もあるでしょうがリアフェンダーの重さを嫌って軽量化を取るか、リアフェンダーを取り付けてサスペンション、リンク廻りを石や砂、雨水から守った方が良いのか。
どっちを取りますか？と言うと間違いなく後者を取ります。
一般人としてサスペンションをちょくちょくオーバーホールしたり、買い換えたりするのが非常に困難ですので、出来るだけサスペンションを守ってあげる。リンク廻りに余計な汚れを付着させない。そんな役目をしていただけるのであれば数百グラムの代償は痛くありません。
（ちなみにスイングアーム下にも他社のアンダーフェンダーを取り付けています。）

一つ難がありまして、コワースさんの商品はFフェンダーも同じことが言えるのですが、タイヤとのクリアランスが無さ過ぎます。
見た目は余計なクリアランスがあるよりも、ない方がジャストフィットしていてかっこよく見えるのかもしれませんが、高速走行時タイヤが縦方向に膨張した際接触する恐れがありますし、小石をかんでしまった場合などはせっかくのパーツが割れてしまう恐れがあります。
後10mmクリアランスが多ければ★5つだったのになと思いました。

一応縦方向に5mm長穴加工をして取り付け結果的には大変満足しておりますけど。

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軽くて強いかと思い、カーボンケブラーを購入。写真で見るよりケブラーの格子柄（黄色っぽい）が目立ちます。保護の為デイトナのアクリルウレタン樹脂塗料を吹付けてから取り付けました。取り付けは丁度整備に出したので販売店で付けてもらいました。個人的には綾織カーボンの方が良かったかと思いました。総体的にはフルカバータイプでの保護での安心感と外観的な質感は良いと思います。

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