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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5872件 （詳細インプレ数：5714件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2657 | |
| おおむね期待通り: | 2050 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 125 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
隙間あり
他の方も書かれてる通り、リア側から見て左前側のボルトが完全に締まり切らず隙間ができますが、カラー入れるなり短めのボルトなりにすることで改善するのでそこまで気にする必要はないと思います。
製品自体は大きな歪みもなく、取り付けも難しいことは特になくポン付できたので自分的にはよかったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
①②③の順番で仮組すると楽
WR125R 用 DRCのリアキャリア
通勤・下道ツー用途なのでGIVI箱を付けたくて
納期的に他メーカーより早く入手出来そうだったので
2026年1月中旬に注文して、3月中旬にやっと到着
溶接が荒々しい気が・・・
取付にはシートカウルに4個所の穴開けが必要
(ステップドリルで14mmの穴をあけたが、12mm位でも良さそう)
取付時の注意
・①②③の順番で仮組していくと楽
・②③のボルトはグラグラの状態で仮組し、①のボルトから締めていく
(純正ボルト付属のカラーをカウル側に入れておく事を忘れずに)
・穴開け位置の型紙が目視誤差ひっくるめた感じの余裕を持った指定なので
穴をギリギリサイズにしたい場合、下穴を小さくあけて位置確認してM6穴あけ
その後カラーを取付せずに仮組して、干渉部分を拡張していくと良いかも
・私の車両側の問題か?穴の位置が少しズレている様な力ずく感があった
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
釣り道具を積みたくこちらの商品を購入。
シートと同じ高さで積みやすくコスパ抜群です。
取り付け時、幅がワッシャー一枚分狭く片側のワッシャー外さないとはまりません。
とりあえず外して付けましたが時間ある時サンダーで削ろうと思います。
そこ以外は質感も良くしっかり作られていると思いますのでおすすめできる商品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
鉄なので仕方ないですが重いです。
ボルト取付位置等はピッタリで、作りは良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
通常は、シートバッグもリヤボックスなども積載せず、ツーリング時のみ小さめのシートバッグを積載する予定で購入しました。その為に、積載能力よりも見た目がスリムなキャリアを探していました。取り付けも簡単で、よくありがちなボルト穴に位置が微妙に違ってボルトが入り難いといった事もなく、製品の精度も良いようです。また、山中で立ち往生した際、今までは掴みどころの無かったリヤ側でしたが、キャリアを掴んでリヤ側を振り易くなりました。しかもお手頃価格。
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