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HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー

ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価

ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。

総合評価: 3.9 /総合評価381件 (詳細インプレ数:355件)
買ってよかった/最高:
134
おおむね期待通り:
129
普通/可もなく不可もない:
73
もう少し/残念:
17
お話にならない:
28

HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカーのリアキャリアのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アツさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 | Z H2 )

利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 4

専用のためポン付け出来ます。
外す時も楽ちんです。
コスト的には多少……ありますが、ガッチリ固定してくれるから安全です。
純正のシートは外さないといけません。
2名乗車は出来ません。

投稿日付: 2026/09/16 18:32

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ソロポッドさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • パーツ裏面

    パーツ裏面

  • 装着時

    装着時

ストファイ系のホーネット750にはノーマルでは全く荷物を積めないので何とかならないかと探し回った結果、
見た目をそれほど崩さない良い感じのパーツがあったので購入しました。

組み立てから取付は非常に簡単で慣れてる人でしたら30分もあれば出来ます。
難点といえば防水防塵に用意されていると思われるスポンジを装着するのですが
これがまあスポンジの接着がやりずらい上に車体への取付時に非常に邪魔になることです。
この辺は改善しいてほしいところ。

あと輸入モノだから仕方ないのですが高いです。
鉄板一枚に4万円近いって・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 13:52
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こんぶ!さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: V7 Stone )

利用車種: V7 Stone
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 初めから付いてたみたい

    初めから付いてたみたい

  • 上面

    上面

  • リアサスよりハミでない

    リアサスよりハミでない

シート面とフラットになるキャリアになるもの、そのままサイドバッグを吊るせるか?で選びました。
前方の取り付けが板状でなく円筒形なので大きすぎないか?と気にしてましたが、取り付けるとリアサスの外側と同じ位幅で気になりませんでした。サイドバッグは吊るせてもサポートが必要になってくるのでイマイチです。
個人的にはテールカウルのゆうな感じで気に入ってます。後ろに引っ張ってもらう時につかみやすいです。
購入してよかったと思います。
取り付けで泥除けの内側に段付きワッシャーがついてましたので落とさないように!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/21 07:48

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ダーイシさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: F900GS | M1000RR | R1300GS )

利用車種: F900GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • 純正シートバッグをこの位置で取り付けられます

    純正シートバッグをこの位置で取り付けられます

積載能力が非常に低いF900GSに、林道での走行を想定してトップケースではなくシートバッグを後ろに寄せて取り付けるためには必要でした。取り付け方は非常に簡単ですが、値段がかなり高いと感じますのでそこがネックですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/21 13:33

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煮貝さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TNT125 | STREETFIGHTER V2 S )

利用車種: MONSTER 937
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

DUCATI MONNSTER+(937) にSHADのトップケースSH33を取り付けるために購入しました。
取り付けは簡単な方だと思います。タンデムシートかシングルシートカウルの代わりに取り付けます。
SHADのベースプレートが特に穴あけも必要なくつきます。
分かってはいたけれども、タンデムシートの位置にトップケースをつけるとまたぎにくいです。写真の取り付け位置で一番うしろに付けた状態です。もう少し後ろにつけたい。

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投稿日付: 2025/06/14 21:01
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カズカズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: EN125 | Scrambler Icon )

利用車種: Scrambler Icon
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

スクランブラー対応商品が少ない中、これは質感も良いです。
取り付け自体は車体の問題で多少手間がかかりますが、然程難しいことはないです。
トップケース非対応とのことですが、私はGIVIのベースを取り付けて使用してますがビスの緩みなどもなく問題無し(自己責任ですが)
ブラックの塗装も綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/28 02:19

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せつさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: アドレス110 | GSX-S750 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 4

少し加工してGIVIのバッグを取付けました。
しっかり取付け出来て安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/25 22:29
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TAK_Yさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-8R )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 2
  • タンデムステップ表

    タンデムステップ表

  • タンデムステップ裏
六角ボルトが奥まった所にある

    タンデムステップ裏 六角ボルトが奥まった所にある

GSX-8Rに取り付けました。
8S用となっていますが、リアは共通なので問題なく取付可能です
取付自体は、説明書通りで取付られます。
ただ、タンデムステップとリアフェンダーの既設ボルトが非常に外しにくいです。
ゆるみ止め剤が塗布してあり、固い上に、
六角レンチやスパナだと、ボディーやタイヤに当たり、
緩む位置まで回し切れません。
ラチェットとエクステンドバーは必須です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/18 22:41
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winzu44さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 流用する純正部品(No.14がそれです)

    流用する純正部品(No.14がそれです)

情報が無いので投稿します。GSX-8R にも取り付け可能です。
8S と 8R でリアシートは共通なので (スズキのパーツカタログから確認しました)
取り付けできると判断し、購入しました。

画像はヘプコ&ベッカーのトップケース、ジャーニー TC40 (https://www.webike.net/sd/23334049 )
と組み合わせたものになります。

購入理由
今までタナックスのシートバッグ (MFK-266) を使っていましたが、リアシートが小さく、走行中にズレるのが気になっていました。あまりスタイルを崩さず、トップケースを付けられるものを求めて今回購入しました。

総評
目的通り、そこまでスタイルを崩すこと無く、トップケースを付けられたと思います。
ケースもヘプコ&ベッカーで統一したため、加工等一切無しでベースプレートを付けられました。
他のメーカーだと、SHAD のベースプレートは加工無しで付けられる...という情報も見ましたが、この製品でできるかは不明です。後日ケースを外した時、穴の寸法等測りたいと思います。

ただ輸入品のためか、納期が不安定なのと、値段がやや張るのが気になりますね...
そこに目を潰れば、良い選択肢だと思います。

注意点
・純正部品の流用が必要
  送付画像を確認してください。ロングツーリングのときだけトップケースを付けて、基本は純正のリアシート 
  にしたい...など考えている人は注意したほうが良いです。

・ライディングポジションによっては、トップケースが腰に当たる
  自分のポジションだと、常にトップケースに腰を当てる状態で走ってます。
  こればかりは取り付けてみないとと分かりませんね...
  今の取り付け位置から、もう少し後ろにずらせるので、それで対処しようかと考え中です。
  
・乗り降りする時、その他取り回しの感覚が変わるかも...
  リアシートに大きめのケースが付くため、それで感覚が変わる人も居るかもしれません。
  自分はそこまで変化を感じませんでした。

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投稿日付: 2024/06/15 09:30
7人のライダーが役に立ったと考えています

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futuraさん 

8RにてGIVIのトップケースのラックを使ってます。重量のほとんどがナンバープレート&フェンダーのブランケットにかかるので重量制限が厳しい。これならもっと重たいケースも乗りますね。参考になりました。

Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: HP2 Megamoto

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

メガモトはメーカーが走りに特化して無駄を排除したバイクなので、キャリア装着などはナンセンスかもしれないのですが、やはり現実的には少しは荷物が積めないと何かと不便です。
幸いヘプコ&ベッカーから車種専用のミニラックが販売されていたので、購入しました。
まだ取り付けていませんが、見た感じ、スチール製のしっかりした製品です。
付ければ間違いなく便利になるので、装着後が今から楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/24 01:59

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コメント(全1件 )

Bloodさん 

キャリアを車体に装着して、GIVIの汎用ベースならびにB27Nケースをセットしてみました。

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