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リアキャリアのインプレッション (全 441 件中 61 - 70 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

パイプ径が太いため一般的なリアキャリアよりもがっしりとした作りになっています。
そのため所謂キャリア感が薄まり見た目も格好良く、グラブバーとしても安心して使えます。
溶接が若干荒い?と見えるところもありますが、マットな塗装のため目立ちません。
取り付けもトルクレンチ必須ですが簡単です。

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投稿日付: 2025/05/13 18:11

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ヒロさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZX-6R | モンキー125 | Z900RS )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

流石のGクラフト
品質も最高です。

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投稿日付: 2025/05/09 17:18
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ヒロさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZX-6R | モンキー125 | Z900RS )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

流石、Gクラフトですね。品質も問題無し

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投稿日付: 2025/05/09 16:55

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Nさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

1人での取り付けは少し大変
紐かテープでキャリアをボルト穴位置に固定できれば
あとは簡単だが、キャリアが結構重いのでなかなか固定に手こずった

取り付け後は見た目も良くしっかりと固定されていて安定感あり

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投稿日付: 2025/04/30 11:47

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 1. 接着面の剥離紙をセンター部分だけはがす。

    1. 接着面の剥離紙をセンター部分だけはがす。

  • 2. センター部だけ接着するので位置決めは楽にできます。

    2. センター部だけ接着するので位置決めは楽にできます。

  • 3. ピンセットで剥がすとやり易い。

    3. ピンセットで剥がすとやり易い。

  • 3. 平行に徐々に外側に向かって貼っていきます。

    3. 平行に徐々に外側に向かって貼っていきます。

  • 完成、装着。見た目も綺麗で荷物もズレない。

    完成、装着。見た目も綺麗で荷物もズレない。

トッププレート座面が滑りやすいのと、荷物と擦れて塗装も剥げるのでは?と思いラバーマットを装着することにしました。
ズレないよう接着するため以下の手順で行いました。
1. 接着面の剥離紙をセンター部分だけはがす。
2. プレート座面を脱脂し、ラバーマットの位置決めをしセンター部分をゆるく貼り付ける。
3. ラバーマットの剥離紙を少しづつ剥がして徐々に貼り付けていく(ピンセットを使うと剥がし易い)。
4. 最後は全面を満遍なく強く押し当てて接着完了。

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投稿日付: 2025/04/29 03:10

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • スッキリしたモダンなデザイン

    スッキリしたモダンなデザイン

  • 後方、人の目の高さから見てもテールライトは視認できます。

    後方、人の目の高さから見てもテールライトは視認できます。

  • 荷物の安定感は抜群。

    荷物の安定感は抜群。

  • サイドに部分的に凹みがありました。

    サイドに部分的に凹みがありました。

長年GIVI製ボックスを取り付け活用していましたが、GB350Sに乗り換えるにあたって雰囲気的にボックスが似合わないと思いツーリングバッグを運用することに。
このデイトナ製キャリアは左右アームとトッププレートの3点を結合する構造ですがグラつきやたわみは一切ありません。
トッププレートは座面が広く平面なので荷物が安定し、フックやベルトをかける部分も多様で機能的、デザイン性も高いので大変良いと思います。ただし座面が滑りやすいのが難点で、対策としてオプションのラバーマットを貼りました。
不満点としてはプレートのサイドに製造時の凹みが残っていたのが気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/29 02:39

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ゆーやさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

シートバッグを付けながら二人乗りするために買いました。
強度も十分で簡単に取り付けが出来ました。
見た目もシンプルでよかったです。

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投稿日付: 2025/04/17 17:28

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zakiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 4

いくら調べても何故かリアキャリアがこいつしかなかったので
購入。
最初は行きつけのショップで購入して取り付けして貰おうとしたがカワサキ系パーツとの取引がなかった為、自分で購入。
一か八かで取り付けしてみたらなんとか付けれた。
ただ、若干説明書が分かりづらい(タンデムステップのボルトを一部外さないといけないがそのことが書かれていない)。
道具さえあれば初心者の自分でも取り付けれたのでホッとした。

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投稿日付: 2025/04/16 11:49

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Shige-Gさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

Z125PROは荷物が積めそうなところがないので、リアキャリアを検討しました。
キジマ、エンデュランス、ハリケーンの中から、丈夫そうなハリケーンにしました。
GIVIのB32を取り付け、通勤やツーリングに重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/13 20:47

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りゅうたんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR-F )

利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

フィッティングもばっちりで
取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/23 13:04

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