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XR250に取り付けました、サイズ的には車体に比べ大きめだと思いますが、品質と色が上品な為あまり目立ちません。重さはかなり軽いですが、作りはしっかりしています。取り付けも全く問題なく簡単でした。
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5.0/5
シェルパ用のキャリアの選択肢は、入手が容易なものとしてはこのクラブ・グリーンサム（アルミ）のほかに、純正（アルミ）、ラフ＆ロード（アルミ）、ライディングスポット（スチール）がありますが、グリーンサム以外のものに関してはすべてポッキリ逝ったという話を聞いたことがあったので、強度面からこれに決めました。実際に見た感じは、色も質感もよく、溶接もしっかりしているようです。取付けはサイドカバー、シート、テールカウルの順に外してからフレームにベース部分をボルトオンし、その上からキャリアを取り付けます。
入手困難ではありますが、ほかの選択肢として、オーストラリアに輸出されているストックマン用のキャリア（スチール、要加工）や、カナダに輸出されているシェルパ用の純正キャリア（スチール、パーツ番号：K53020-550、日本モデルにポン付けできるか不明）などもあります。
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積載量の無いAPEを積載可能（少量ですが）にすることができます。取り付けも悩むことは無いですが、キャリアに仕上がり誤差があるので慎重に取り付け穴を確認しながら、ボルトを入れていったほうが良いです。556などを塗布すると良いでしょう。APEには必要のアイテムです。
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5.0/5
さすが純正品、加工無しで取り付けできます。110用ですがI/IIにも問題ありません。それに他の社外品と比べても格段に安いですし作りも立派なので文句無しです。買って良かったと思う商品です。
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5.0/5
セロー225にこのキャリアを付けました。
最初、商品を手に取った時、余りの軽さに耐久性は大丈夫なのか？と心配になりましたが取り付けをしてその思いは払拭出来ました。
軽いのに、しっかりと取り付けも出来ており、全く問題ありません。
林道やガレ場にも行きましたが外れたりガタ付いたりする事もなく全く問題ありませんでした。
これで荷物をキャリアにしっかりと固定ができ、安心して山奥に入って行く事が出来ます。
これは、本当にお勧め出来る商品です！！
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5.0/5
見た目は少々犠牲になりますが、シートとほぼ面一になるため、大荷物を積む際の使い勝手は良好です。
また、フックの位置が適切で、ロープを掛けやすいです。メッキの質も良く、サビの浮きもありません。
サイズが若干小さい、という方もおられるようなので、荷物を積むという一点に絞れば、ラフ＆ロードのキャリアの方がいいかも知れません。
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5.0/5
以前から欲しいと思いながら購入出来ていませんでした。
今回割引もあり購入を決意しました。
実際に装着してみて予想以上のフィット感、見た目の格好良さに改めて満足感を得ました。
まだシートバッグを購入していませんが、今まで背負っていたデイバッグをこのキャリアにくくりつけています。ずいぶんと走行時に楽になり、肩の凝りが大幅に減少したと云うのも大きなメリットだと思います。
キャリア本体もアルミ製のため、予想以上に軽く一寸不安になりましたが、荒れた峠越えでも全く問題無く、改めて信頼感が高まりました。
バイクに荷物を搭載出来ると云うのは、私にはかなりの魅力となっております。
やはり著名で販売実績を多く持たれる商品を購入するのは安心ですね。これからも大いに活用させていただきます。
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5.0/5
多少バイクのデザインが損なわれますが、利便性は格段に向上します。
稀に某オークションなどで中古のものが出品されていますが、ウィンカーステーを取り外して、キャリアに付属する金具を使用する事になるので、下手なものを買うと部材が足りなくて、大変な思いをすることになるかもしれませんよ？ ここは多少高くても、新品を購入することをお勧めします。
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5.0/5
ノーマルタイプのシートフレームであれば、ピッタリのサイズです。特に黒ズーマーならまったく違和感なく取り付けられます。
背もたれつきのリアＢＯＸを搭載すれば、バックレストとしても使えるようになるので大変便利です。
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GIVIのベースがピッタリでした。強度も十分です。説明書にはシート下のボックスまで取り外すイラストがありましたが、リアキャリアを外すだけで大丈夫でした。（装着者はシグナスX-FIです）
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