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ご存知の方は分かるでしょうが、純正品が車体のカーブに合わせた物で、正直実用性無いんですが、これをつけたおかげで、実用性upです^-^ 今度はリアバッグを取り付ける予定です！！
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4.0/5
簡単に取り付けもでき、アルミ製のキャリアより比較的強度もあると思います。
ただ、キャリアの取り付け部分に力がかかる設計のため、メーカーの指定する重量を超えて走行を重ねると破断する場合があります(私は2つ壊しました)。
それでも再び買ってしまう位に気に入っている製品です。
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4.0/5
積載量は稼げませんが、さすがにY's GEARの製品です。しっかり取り付けられますし、リアキャリアを付けてもバイク全体のシルエットを崩しません。
もう少し価格が安ければ良いのですけれどね。
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4.0/5
作りや塗装がスゴくしっかりしている。大きくてシートとの段差も無く荷物を載せやすいしノーマルのテールバッグを取り付けできるように工夫されているのには感激した。ただしポン付けは無理だろう。ドリルやリーマを用意しないと取り付けはできない。
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4.0/5
積載性をまったく考えていないＫＳＲ-１１０。やっぱりキャリアは必要な装備です。
このキャリア装着には穴あけが必要ですが、色が黒であることからこれに決定しました。
取付は、穴あけが問題です。微妙に位置が合わないので、穴を説明書よりも少し大きめにすると簡単に付きます。
次はＧＩＶＩケースを載せる予定です。
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4.0/5
「純正」の名のとおり、取り付けても違和感のないデザインだと思います。(むしろキャリアの無い方がバッグの存在感がありすぎて違和感を覚えました)
テカテカ光ったりしておらず、落ち着いた色合いが気に入り、購入しました。
ちなみに、付属の小型バッグはKLXの車載工具がギリギリ入るサイズです。
＜オフロードバイクの場合＞
林道の泥道等でハマって動けなくなった時、キャリアがあると、泥からバイクを引っ張り出すのに便利です。
最近は「荷物を積む為」よりも、林道での脱出に役立ってくれてます。
写真について
左側のバッグが車体に最初から付いていた物。
キャリアの取り付けのためには、このバッグを取り外す必要がありました。
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4.0/5
03式Ｄトラッカーに付けました。取り付けも非常にスムーズに直ぐに完了しました。さすが純正！！って感じです。スリムなので見栄えがそこまで損なわれません。積載能力の乏しいバイクだったのでちょっとした荷物が積めるようになったことが大きいです。街乗りからツーリングまでいい感じです。とても気に入っています。
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4.0/5
ツーリング用にと購入、取り付けをしました。
作りとしては説明書に「嵌らない場合は広げてください」等、荒めな事が書いてありますがそう言う事はありませんでした。
DR-Zの場合リアフェンダー上のポーチに車載工具があるので、それの開け閉めが心配でしたが何事も無く使えています。
全体として金属の肉厚は十分にあるようなので長く使えそうです。
純正キャリアの半分の値段でこのクオリティなら間違いなく「買い」でしょう。
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4.0/5
DJEBEL250XCに使用してますが、アルミ製の為純正のキャリアの様に錆びません。
その上軽くなり、座面は大きくなって荷物を積みやすくなる上に、フックも純正の6本から8本に増え使い勝手が大分良くなります。
標準装備のキャリアから変える価値のあるキャリアです。
取り付けは親切な説明書と精度の良さで簡単に装着可能です。
アルミ製ですが、キャンプ道具など30kgを積載しても問題ありませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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WR250Xを乗っていますが、積載性が全く無いので購入しました。ちょっと値段は高いですが作りはしっかしていて、1泊程のツーリングの荷物でしたら丁度良いサイズだと思います。取り付けの際はリアカウルに穴を開けなければなりませんが、裏側に印があったので簡単作業が出来き、装着することが出来ました。
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