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5.0/5
ミニタンクパッドだけど貼りつけてみたら自分的には
ちょうどいいサイズに見える、すこし芯ずれしたけど
じっくり見なければ分からないレベル
カーボン柄も黒のタンクに良い感じで合っている
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燃料タンクが細くニーグリップし難かった為、取り付けました。
付属の接着剤を用いて簡単に取り付け可能。
厚みがあり立体的な形状でニーグリップがかなりしやすくなりました。
スタンディングでの乗車時も足の内側にパッドの感触を得ることが出来ます。
主観ですが、後ろから車輌を眺めた時、パッドの厚みにより燃料タンクのボリュームがアップして外観的にも満足しています。
サイズはホンダ CL400の燃料タンクに対して大きすぎず小さすぎずといった感じです。
材質もしっかりしており、割れたり破れたりすることもなさそうです。
値は張りますが同様のものをお探しの方にはお勧め出来る製品です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,320 (税込)
5.0/5
タンクキャップボルト赤に交換しました。
価格も安いので気軽にイメチェン出来るので良いですね。他にもいろいろと使えそうなのでまた購入します。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
5.0/5
以前別のメーカーの物を購入したが丸が歪で商品としてどうなの？と疑問を抱いていましたが、こちらの商品は、とても精度が高くサイズもピッタシで肉厚で初めからこちらを買っておけば良かったです。
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他のメーカーのタンクカバーを使用していましたが、キズモノにしてしまったので今回はエーテックさんのタンクカバーを購入しました。
エーテックさんの製品はタンク全面をカバーできるので給油口周りもカーボンに包まれます。
更にシートやカウルの隙間から見えるタンクの一部までも殆どカバーできるので、パッと見はカーボンタンクの様に見える点が非常に嬉しいポイントです。
他社のようにぺらっぺらのカバーではなく、かなりしっかりした物です。
フィット感も流石の日本製で文句なしです。若干給油口の周りに隙間がありますが、許容範囲ですね。
ドライカーボンのフレームヒートガードも非常にクオリティの高いものだったので、今回のこの商品も安心して購入できました。
納期も案内された1か月半丁度でした。また予算が許せば他のカーボンパーツを購入したいと思います。
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カバーの裏は作りっぱなしで綺麗にはされていません。私もタンクに傷がつくことを心配したので、タンク裏側に養成テープを全体的に貼り、装着しました。タンク側表面にカッティングシートのような薄いビニール（カウルを保護するようなもの）を貼った上に装着してもうまくいくと思います！
QBさん、わざわざの回答ありがとうございます。
5.0/5
ピーナッツタンクのタンクキャップガスケットがダメになってしまい、交換しました。
厚みはおそらく3ミリメートルだと思います。
内径、外径共に装着しているタンクキャップにジャストフィットしていて、ガソリン満タンにしても漏れてこなくなりました。
始めはホームセンターで自作のガスケットを作成しようかと思ったのですが、価格面/耐ガソリン性にも優れている為、この商品を買ってよかったです。
予備でいくつか買っておくことをお勧めします。
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5.0/5
以前も使用していたのですが、今回もこの商品にしました。
サーキットで使用する際はぜひ取り付けたいですね。
これがあるとないではブレーキングやバンク中の足のホールド感がかなり違います。
上手く取り付けるためには、最初に接着面に霧吹きで水をたっぷり吹きかけておいたほうが良いです。
ゆっくり貼り付けて、気泡が入ったらパッドの上から水と一緒に外に押し出すようにすると上手く張れます。
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5.0/5
別なメーカーのタンクパッドを使っていましたが、少し硬くてツナギや衣類にタメージを与えてしまう場合がありました。
イージーグリップは適度な硬さで粒の数も良いのでグリップ感も高く、ソフトな感触でニーグリップをすることができます。
ブルターレ用は片側3枚構成ですが、一番上に貼る（横の突出し部分の裏）パッドは必要ないと思います。
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5.0/5
他社のものと違い、タンクに合わせて曲線が
描かれるような形状で取り付けて非常に
美しく見える。
また、カーボン端部に面取り処理が行われて
おり、ワックス掛けなどの際にもセーム布が
引っかからないのが良い。
何よりNINJAのロゴが気に入っている！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
この部品はガソリンキャップの頭に取り付け、ガソリンタンク内の圧力を逃がす部品です。
転倒時は若干ガソリンが漏れる事はありますが、ベント内のボールが機能し、ガソリンの排出を控えるようになっています。
あまりにチューブ部分が長いと、キャップから外れやすいので短くカットし装着すると邪魔にもなりません。
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