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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
よく見れば購入前に分かったことなんですが、私の場合は膝の当たる場所がシールの位置に合っていませんでした。
ニーグリップの効果は今ひとつですが、ハングオンの際はいい具合に当たります。
ニーグリップ重視の方はZX-4R用がいいかもしれませんね
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カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
鍵のあるなしはともかく、
純正のキャップは厚さが薄めなので、
キャップを回しにくかったのですが、
このキャップは厚みもありくぼみにしっかり手が収まるので、とても開けやすい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム650に使用。あまり大型バイクに乗り慣れてないせいもあって車重と大きなタンクにビビって車体をコントロールするのが難しく感じていたところ、ニーグリップしやすくなればそんなに難しく感じないのではないか？と仲間から指摘されたので、タンクパッドを探してみることに。
価格や先達のライダーさんたちのインプレッションを参考にして購入してみた。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直に言うと、こんなペラっとしたゴムを貼り付けるだけで車体コントロールしやすくなるのかな？と疑問に思った（笑）
質感も貼り付けてみるまではこんなものなのかなあ？という程度に感じていた。
【取付けは難しかったですか？】
製品ページにリンクが置かれたWEBIKE作の日本語による施工解説動画があるのでとても役に立った。
2分足らずの短い動画だが、施工のポイントがうまくまとめられてるので作業前に一度視聴しておくことをオススメします。
それを見れば英語の説明書は読まなくても作業できました。
作業自体はそれほど難しいことはなく、貼り付け面を綺麗にして、タンクとパッドをドライヤーで温めて、ゆっくり圧をかけながら貼っていく、という動画の説明通りの作業で片面10分もかからない程度です。
不器用な私でもパッド内に空気が残ることなく貼れたので、スマホの保護シートなんかよりもカンタンかも知れません。
【使ってみていかがでしたか？】
貼り付けてしばらく置いてから乗車してみましたが、効果をすぐに感じることができました。
タンクに接した膝部分が強烈にグリップするパッドを自然に触れるので、ニーグリップをそれほと意識しなくても自然とできてしまうような感覚です。
おっかなびっくりだったコーナー手前のバイクの倒し込みも、どれくらい力をかけたらこのくらい傾くという、というような感覚がわかりやすくなったのと、ブレーキング時も膝のグリップで身体を支えることができるので、車体のコントロールがとても楽にできるようになりました。
こんなに安価で簡単なものでこんなに効果が感じられるなら、なんでメーカーは最初からつけてくれないんだろうと思うほどです（笑）
ただし長期間使用すると日焼けなどで色が変わってきたり、剥がれてくるようなこともあるそうなので、耐久性についてはまだ未知数です。
【付属品はついていましたか？】
画像の通り、パッド左右、クリーナー、デカール、ステッカー、説明書と一式揃っています
【期待外れな点はありましたか？】
これは製品に対するものではありませんが、自分の足が短いため、パッドに膝が当たる面積は3分の1程度で十分なことがショックでした....
足短族用にパッドを短く小さくしてその分価格が安いものを作ってくれませんかね？（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
やや遠目からの外観
接近時の外観
新型カタナはタンク側面が滑りすぎるため、導入しました。
取付方法はカウルの形状に合わせて左右3枚組のシートを貼るだけで簡単。事前に付属のアルコールシートで脱脂してから、ズレないように慎重に貼り付けていきます。
シートの粘着力は凄まじく、一生剥がれそうにないです。
ただし、高速走行の後などにシート先端の細い箇所だけたまにペロンとなっており、その度に直してます。
黒のPROタイプを買いましたが、イボが小さいため遠目には目立たないこともあり、私のマットブルーのカタナとは非常に調和のとれたシックな外観となってます。他方で、カウルが隠れる分、当然ながらバイク本来の見た目ではなくなる点は留意してください。
使用感としては、無いよりは遥かにマシといった具合です。冒頭の通り、新型カタナのタンクは謎に膝が滑りまくる材質となっているため、正直この手の製品を導入しないとマトモに乗れたもんじゃありません。
その一方で、本製品を貼ったからといって1mmも下半身が滑らなくなる魔法のアイテムではないので、過度に夢を見過ぎないように気を付けてください。もちろん大幅に乗りやすくはなりますが、依然としてアクセルやブレーキの使い方、ニーグリップの重要性は変わりません。
サーキット、ワインディングでは試してないため、上記は街乗りだけの実感になりますが、下半身のホールド力はどんな場面でも等しく重要ですから、わざわざ試すまでもなく効果覿面なのは明らかです。
こんなもんに1万弱払えるかよと思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、純正の悲惨な状態からの大幅な改善度合いや新型カタナ専用であるが故の取付けの容易さ、デザイン性及びアクセサリー性の高さを加味すれば決してコスパは悪くないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
パッケージ
内容一式
GSX-S750
【使用状況を教えてください】
タンクの保護を兼ねて、ニーグリップのすべり止めで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
位置決めが難しいので、マスキングテープで仮止めして貼り付け。冬季はドライヤー等で温めて貼り付けが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
タンクとの接触面がソフトになり、ニーグリップしやすい。
【付属品はついていましたか？】
①貼付け時の清掃用アルコールシート
②ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
パッケージが痛んでいた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
①取付けのポイントやコツ：マスキングテープで仮止めしてドライヤー等で温めながら貼り付け
②説明書の有無：無し
③一緒に購入するべきアイテム：ヒートガンがあれば便利
④メーカーへの意見・要望：梱包が雑であり付属品のシールがはがれていたので、運搬方法の検討願います
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シルバークロス
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
good!
定評のメーカーで、タンク形状にピッタリでした。
デザイン、カラーも満足です♪
もう少し安価であれば更にいいのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左右とも下側だけカットしました。
見た目が微妙ですが、傷防止には良いと思います。
ジクサー250に一部加工(カット)して貼りました。
※タンク部は加工不要
工作は苦手ですが、焦らず丁寧にサイズを合わせてカットし、まぁまぁ良くできたと思っています。
滑らないのでしっかりニーグリップでき、元々運転しやすいジクサーが更に運転しやすくなったので、効果としてはお値段以上だと思います。
ただ、ジクサー250SFのロゴ等が入っていても良ければ、もっと安い他社製品があります。
それを承知のうえで無地の本品を買った訳ですが、加工の手間を考えるともうちょっと安くなるか加工不要な専用品を出してくれたらありがたいところです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
友人からもらったTLM50、やはり持病でオイルタンク周りがギトギト。
まぁ物は試しにと本品を購入しました。
結果は大成功。深くしっかりとハマり、フレームにも干渉せず取付できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新車購入時、タンクの色がマットホワイトで白い部分を減らしたくなかったのでクリア×ブラックを貼ったのですが経年でクリアの方が黄ばんできたので、今回はブラック×ブラックを購入しました。
10年位貼っていたのでベタベタになって剥がすのが大変だろうと思っていたのですが、とても簡単に綺麗に剥がすことが出来ました（一応温めて剥がしたがその必要もなかったかも）。
良くも悪くもクリアの時と違い気泡等は見えませんので、気泡が入らないように貼っても実際どうなっているのかわからない。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップデカール
￥990 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もしもの時の傷防止保護の為新車の時から貼っていたものが経年劣化の為、この度この商品を購入しました。
今までの物よりかなり薄く、水を使わずに張り付けたので少し苦労しましたが安価で見た目も悪くないので満足しております。
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