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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,760 (税込)
5.0/5
タンクにワンポイントを入れるため赤のボルトを購入しました。
変えたところで性能が変わる部分ではありませんが自分で簡単に取外しでき見栄えが結構変わります。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : クリア・タンクパッド
￥1,760 (税込)
5.0/5
タンクパッドは派手なものが多いと思います。
私は目立たないものを探していました。
タンクの造形が好きなのに、派手なタンクパッドはそのマシンの造形に影響を与えてしまうからです。
タンクパッドは黒子になってほしいと思います。決して表には出ないけど、裏方としてなくてはならないもの。そういう存在であってほしい。
その点、このタンクパッドは、クリアで形もシンプル。黒子に徹しています。プロです。
タンクの造形を壊すことが無いのでお勧めです。
透明故に貼る際は神経を使います（指紋が付く）が、綺麗に貼れれば透明で違和感ありません。
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5.0/5
取り付けはそんなに難しくありません。
両面テープで止める方法で固定です。
しっかりガードされています。
タンクに細かい傷を付けたくなくて購入しましたが
作りが綺麗なのでこれも傷つけたくないです。
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以前WR250Xに装着したIMSのビッグタンクですが、タンクキャップが樹脂そのままで少し愛想のない形状でしたので、タンクキャップを捜していましたところ、CRF250R用のキャップがピッタリと聞き、こちらを購入しました。
単車が赤黒ですので、タンクキャップも赤のアルマイトタイプを購入しました。
装着はIMS純正のキャップを外して交換するだけの簡単な作業で見栄えは結構変わりました。
ベントチューブはチタンカラーのチューブが付属しておりましたが、以前から使用しておりますZETAの赤色をそのまま使用しました。
キャップとチューブに統一感が出て引き締まった感じになりました。
IMS純正のキャップは満タン時に漏れてくるとの内容も拝見させて頂きましたが、こちらはまだ満タンにしておりませんので、性能的には分かりませんが、見栄えは大きく向上しましたので★5つにさせて頂きました。
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5.0/5
タンクプロテクターは色々なメーカーから販売されていますが、ネットの評価からクレバーウルフのタンクプロテクターを選択しました。
タンクへのフィッティングはバッチリで隙間なく取り付けできました。
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テックスペックからの取替えです。
クリアータイプを探していましたが、ストンとテックはサイズが大きくて…
クレーバーウルフのタンクカバーとカブってしまいます。
お試し感覚で購入しましたが、買って正解!!
納得のいく大きさで、綺麗に張ることができました。
性能はテックと変わりなく、コチラも満足です。
タンクパッドでお悩みの方は、是非! お試し下さい!!
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5.0/5
タンクの燃料補給口に貼るシールです。カッコイイです。プラスチックのカバーにもカーボン調のデザインが施され、いい感じです。はっきりいってこの値段ならばもう2、3個買っておこうか悩みます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
5.0/5
カーボンの美しさと、肉厚のパッドで保護もバッチリ！。
見た目にも存在感があってお手軽カスタムだと思います。車体周りのカーボンパーツとも統一感が取れて 満足の品です。
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5.0/5
言わずと知れたSTOMPGRIP トラクションパッド 。
歴代のスーパースポーツにはすべて装着。
スポーツ走行だけでなくツーリングでもニーグリップ力を軽減してくれて疲れ知らずです。
但し、パンツはぴったりした革製などを履く必要があり、パンツのニーグリップ部が傷みやすいです。
まあ、効果に比べれば取るに足らないと個人的には思います。
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5.0/5
スネークスキンを選択しました。
しっかりニーグリップできるようになりました。
取り付けてから数か月経過しましたが、剥がれるなどの問題はありません。
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