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MT07に使用しています。もともとタンクのホールド感は悪くない車体なので、劇的な変化は感じられませんが、悪くもないといった感じです。見た目はかなり立体的で違和感あるかな？と思いましたが、脚にあたる感じは違和感なしです。メーカーロゴはいらないような気もしますが・・・まずまず満足しています。
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5.0/5
純正のオプションだと、何だかエラい高かったので 笑
こちらを購入。
当然ですが、コレもちゃんとしてます 笑
軽量化フェチなんで、カーボン柄大好きなんですよ 笑
といいつつ、バイクも自分も軽量化してませんけど 笑
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5.0/5
ライムグリーンのタンクが気に入っていたのですが、タンクパッドを貼って剥がしたら塗装が一部剥げてしまいました。そこで、タンクカバーは買わない予定でしたが、急遽購入しました。
取り付けは両面テープで張るだけで非常に簡単です。流石は国産メーカー製なだけあって、寸法はぴったりです。作りは非常に良いと言えると思います。
タンクカバーの真ん中にはクレバーウルフのロゴ（CW)が浮き上がっていてなかなかカッコイイです。
商品は太陽にすかすと若干透ける程度に薄いです。まぁ、カーボンなので薄くても強度は保てるのでしょうが、もう少し厚みがあっても良いかな？と思います。
素材が薄いのは良い点もあります。マグネット式のタンクバッグがそのまま使用できます。
勿論、純正の状態よりは接着力は落ちますが、ツーリングにおける使用では全く問題ない接着力は保たれています。
メーカーの写真はブラックのタンクに使用した場合の画像なので、ライムグリーンのタンクに使用したらどんな感じになるのか掲載しておきます。
Ninjaのロゴが消えてしまったので、Ninjaのエンブレムを購入して純正と同じ位置に貼る予定です。
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5.0/5
シートは専用の物がないので自分で加工するようになりますが、1枚を半分にしてこれぐらいです、大きさも丁度よくニーグリップはがっちり出来るようになり非常に満足です。
張替えも出来るので位置の調整など楽ですよ。
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MT-09は加減速がかなり唐突なバイクだと思います。
それに対応する為に、少しでもマシになればと思い購入しました。装着後ちょっと乗ってみましたが滑らなくなりいい感じになりました。
また、ニーグリップが甘くなっているとイボイボを感じなくなるのでそういう意味でも良いと思います。
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5.0/5
カーボンルックシールなんで、ちゃちいですがパッと見・とりあえずなら、この価格では十分でしょう。
少し表面が、ベタベタしてるのが気になりましたが
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5.0/5
洗車後に付属の脱脂ペーパーで拭き取り後、ドライヤーで温め、徐々に剥離フィルムをはがしながら、取り付けました。
最初の位置決めも修正しやすく、貼り付けやすいと思います。
乗った感じは、とてもいいです。
ゴーストップでしか試してませんが、バイクとの一体感が増しました。
もっと、早くつければよかった。
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タンク周りの傷防止のためにVTRに装着。
いろいろなメーカーが出していましたが、一番信頼できるタナックスのタンクパッドを選択しました。
雨の中も走行しましたが、はがれたりすることはありません。
ちなみにVTRの給油口にはっているプログリップの給油口パッドをすこし浮いてきています。
カーボン柄が高級感をかもしだしています。
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5.0/5
モトグラフィックのタンクパッドは最高＾＾です
タンクの傷防止の役割もしっかり果たしてますが、質感、デザインともに最高です。
南○部品、二輪○、ナップ○などのショップを回りましたが、これが一番です。
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タンクパットを貼りたい気持ちはあったのだけど、汎用品ではちょっと面白く無いなと思い貼らずにいました。
でも…Webikeで車種別で検索していたら、このタンクパットを発見しました。
一目見たときから、デザインに惹かれ購入。
タンクに貼る際、斜めに貼ってしまったが…気温が低い事が幸いし一度剥がして再チャレンジ。
今度はしっかりドライヤーを当てて完成。
やはりB-KING専用のタンクパットで「1340」のロゴがいい感じ！購入して正解でした^^
横の丸いパットはタンクに貼らずフロントフェンダーに貼りました。
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