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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
出来が悪い、組み付け時ボルト 穴 の位置がほぼずれておりタイラップ必須
塗装が素人のガンプラ塗装並みに御粗末
デザインというか形は気に入っている、ニーグリップがしやすく、前のリしにくくなる。
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FRP製ということもあり転倒の無いトライクに使用したのですが
使用していると取り付け部やコック部など振動等により
割れていきます・・・
取り付け部は厚いゴムブッシュである程度抑えられますが
カチッと取り付けることはできず常にグラグラ
あくまで飾りのパーツですね・・・
要因はマグナ用とありますがタンク自体の作りは汎用品で専用ステーがセットという事でしょうか
付くには付くけど・・・・・といった感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
振込み後 商品届きません。
連絡お待ちしております。
2016/12/28
購入後連絡なしです
どうなってますでしょうか？
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
WR250Rに、IMSのビッグタンク(11.7)乗っけたので、盆栽しようと購入しました。
ダメでした、合いません。
経は合うのですが、ピッチが合いません。
最悪です。
無駄でした。
ヤフオクにでもだします。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
S1000RR 2015年式で取り付けようと購入
結果から言うと取り付けは不可能でした。
自分の取り付け方が悪いせいだと思い、バイク屋へ持って行きましたものの
純正側のカウル加工無しでは取り付けは不可能とのことです。BMWのバイクは純正カウルが非常に高い為、取り付けを断念しました。返品はできないこの商品、25000円から10000円代になっていますね…
そういう事なんでしょうか？とても残念です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
スズキGSX-R1000 K8に取り付けようとしましたが、無理でした。純正のタンクキャップをバルターモトコンポーネンツのタンクキャップに交換していたからだと思います。タンクキャップを交換したときに付属していたステンレスのボルトを黒に交換したかったのですが…自分の確認不足もあるとは思いますが、同じバルターモトコンポーネンツのタンクキャップに、タンクボルトという名で販売しているものが取り付けできないとはおかしいと思います。商品説明にもそのような趣旨の説明はありません。返金して欲しいものです。
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1.0/5
厚みとデザインにガッカリです。
この商品はペラペラで、質感はとても安っぽいものです。
色調もただのカーボン風プリントなので、近くで見るたびにガッカリします。
これなら、もう少し高いものにすればよかった……
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
内部の構造、仕上がりはどうなのか？
試しにばらしてみると...バリはそのまま、フィルター部の真鍮メッシュはほつれぎみ(丸く切っただけ)
こんなもの「絶対に使いたくない」と、思いました...
まっ、純正部品が出なくなったら使おうと思いますが...
この負圧コックはおすすめできませんね！
高くても純正部品にした方が良いと思います。
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1.0/5
ジョイント部からガソリンが漏れます。
パッキン不良だと思いますが・・
うーん、最近無評価の品物を買うとなんかハズレばかりなんだよな。。
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