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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,980 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
見た目のよいアクセントになります。
アルミボルトで重要な締め付けトルクの目安なんかも記載してあり、非常に親切で好感が持てます。ただやはり割高な感じは否めません。
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4.0/5
当たり前ですが、当時物の外装に取り付けるとそこだけピカピカになってしまって浮きます。
使用にあたって欠陥などは全く無いのでご安心を。
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4.0/5
未塗装ですが、この価格ならやすいかな？
中を開けてみると新品なのにちょっと錆が...まぁ当時物タンクよりイイです。
ちなみに、個体差なのか、フレームにマウントする際に純正のタンクより明らかにきつくて大変でした。
また、エンブレムの取り付け時に少しエンブレムが浮いてしまうかも？
個体差のクリアが課題な商品ですが、旧車乗りならこのくらい自分で何とかしなさい！
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以前CBR600F4iに使用していたので、今回もこれにしました。
パットは、大きいのでタンクの傷つきにくい！
横まであるのでニーグリップやハングオフの時も滑りにくいです。
なによりいかしているのは、溝が切ってあるので、曲面も貼れます。
完全にひっつくまでは、貼りなおしもできるので、多少歪んでも修正ができます。
大変重宝する一品です。
（贅沢言えば横のパット透明にしてみたかった。）
VTRには、ちょっとでかいかな？と思ったけどこれにして、やっぱり良かった。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R 隼 '02に装着しました。
デザインはカーボン柄でとても恰好いいのですが、生地をそのままパンチで切り取った感じのちょっと安物っぽい印象を受けました。Progripなどのタンクパッドに比べて、厚みは薄いです。
タンクパッドとしての役目は果たしてくれていますし、まじまじと見ない限り安物だとはバレないので、コストパフォーマンスはそこそこかなと思います。
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4.0/5
DMVでトータルコーディネート♪の一環としてタンクキャップパッドを
取り付けました。
全体をブラック＆ゴールドで統一したくて、燃料タンクキャップのシルバーの
部分が気になっていたので、ドレスアップとDMVでのトータルコーディネートが
出来て一石二鳥でした。
しかし他の類似商品に比べると、お値段が少しお高いのが難点です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,760 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
純正のタンクボルトに色が欲しくて交換。
純正ボルトを外して、交換するだけなので超お手軽。
交換当初はハッキリと赤色が目立ち、アクセントにいい感じでしたが、年々劣化が進むにつれて色が飛んできました。
今では薄いピンク色になっています。
まぁ、こういったパーツの劣化による色飛びはしょうがないですね。
ボルトを交換しても操作性になんら影響はないので、ちょっと見た目を変えたいのであればオススメです！
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高価なカーボンに憧れがあったので、この金額ならいいかなと思い買ってみました。
取り付けは両面テープで簡単に取り付けられ、取り外しも可能です！
広範囲で、タンクを傷から保護できる他、カーボン柄の主張が大きいです！
今までは、NKに乗っていたので、そこまでタンクパッドには気を使っていませんでしたが、SSに乗換え、フロント荷重になりやすいので、タンクの傷が気になりました。
商品が届く前に、峠にいったら、タンクに少し傷が入ってました。付けるならなんでも早めがいいですね。
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【Webikeモニター】
下りや峠ではタンクが滑り、前方にすまれてしまうことがありました。
ツナギ等ではどれを使っても、引っ掛かるようですが、
使用用途に応じて、服装も違ってくるので、万能的なものがほしかったのです。
この素材は、ジーパンでもニーグリップしやすい！
ゴムっぽいので、挟んでも痛くない！
つけた当初、臭いが漂いましたが、関係ないです！
ただ値段がもう少しやすければと思いました。
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