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4.0/5
純正タンクキャップが古くなり、キャップとしての機能を満足しなくなってきたためリプレイス用として購入。
エアーベント内蔵との説明だったので公道使用可能と判断し、価格と機能のバランスが良さそうなこちらの商品を選択しました。
ただ、到着した実物を見たところ、このエアーベントは穴が開いているだけで、純正タンクキャップにあるはずのチェックバルブのような機構は無いようです。
このため、満タン状態で急制動をかけた場合にドレンホースからガソリンがリークしたり、夏場ガソリンを入れたままでの保管ではガレージやトランポに気化ガソリンが充満してしまう可能性があると思います。
おそらく、サーキットユースを前提にした商品だと思われます。
（とは言え、取り付け後の試走レベルでは気にならなかったことも追記しておきます）
ウェビックさんの商品説明が足りないのでは？という意味で星を1つ減らさせてもらいました（発売元のクレバーライトさん取り扱いの商材を見れば判るでしょ、と言われればそれまでですが）
ちなみに、（R1-Zでは無い）ヤマハ2ストですが、取り付けは何の問題も無く数分で完了。取付精度や機能性、品質はいずれも満足のいくものです。
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4.0/5
緑のZX-6Rに使用しています。
ちょっと派手ですが、そこまで違和感ないかなと自分では思っています。
素材自体はちゃんとしたメーカーなので満足しています。
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4.0/5
タンクにボリューム感を出したくて購入しました。取り付けは両面テープで非常に簡単です。カーボンの折り目が非常に綺麗です。着座位置が4cmバックと書いてありますが、座る位置が下がるわけではなくてタンクの上部が後方に伸びている感じです。なので伏せるとタンクのエンドが胸の下ぐらいに当たりました。
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貼る前に位置を合わせている段階では、シートも硬く厚みもありモンスターの曲面の多い少しイビツな形のタンクにピッタリくる場所が見つからず、少しはさみで切ろうかとも思いましたが、他の方のインプレッションを見ると貼り直しが出来るようでしたので思い切って適当に貼ってみました。思ったよりもタンクになじんでくれて剥れることもなさそうです。
個人的には厚みも丁度良く満足しています。
言ってしまえば、ゴムシートなのでもう少し安いと助かります。
器用な方は長方形のシート買って使用したほうがいいかもしれませんね。
耐久性がどれくらいかは、わかりませんが乗った感じは滑りにくくなり安心し出来ます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ツーリングの快適性とコーナリング時のホールド性の両方を高められるという評判を聞き、購入。VTR1000F用はラインナップが無かったので、VTR1000SP用を購入。タンクのラインと微妙に合ってないのはそのせい。
貼り付けは位置合わせ以外大変な部分はなし。複雑な曲面にもぴったりフィットする。ケミカルの管でゴロゴロやって密着させれば、手も痛くない。貼り付けた当日は気温が10度以下で、翌日から数日はバイクカバー越しに雪に接していたけどきっちり貼り付けられている。気温が低くても時間をおけば大丈夫な模様。
効果は非常に高い。いつもデニムの下にプロテクターを入れているので膝がすごいズレ易かったのが、完全に解決した。のんびりツーリングもワインディングもより楽しめる。レザーパンツの場合、さらに効果が高そう。
だがしかし、効果の高さを実感してもなお、イボ付きゴムシートのくせに7、000円近くするのはイマイチ釈然としない。もちっと安くできるんでないかい？と思うのは俺がケチだからか？
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4.0/5
以前のタンクバッドが古いデザインだった為、新しく購入しました。
デザインも良くタンクの形状にもフィットしていい感じになりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前よりニーグリップの際に滑るのを防止するための商品を探していた所にこれを発見。但し、CBR1100XX専用のものはラインナップに無かったため汎用のものを購入。車体が赤なので本当はクリアーが欲しかったが、Webikeのラインナップにこのサイズのクリアーが無かったので、黒で妥協。が、そんなに違和感はありませんでした。
汎用でもう少し大きいサイズを切って使うという案も考えたが、切り端が滑らかにならない様な気がしてこのサイズにしました。
「滑り止め」という機能には大変満足ですが、素材（イボイボ）が思ったより硬く、薄い生地のズボンでは破れてしまうのでは・・・という感じもします。（革パン等はもしかすると長期間の使用で傷がついてしまうかも）
全体的には満足できる商品で、購入してよかったです。
ラインナップがもう少し豊富にあれば良かったですが・・・。
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4.0/5
古臭いイメージがありこれまで装着しませんでしたが、ニーグリップ時のホールド性を改善するため、思い立って購入しました。
装着は、シート全面に両面テープが貼り付け済みのため、位置を合わせてえいっと貼るだけです。ただ、貼り直しは難しいので慎重に作業された方が良いでしょう。
機能的には期待通り、両膝の滑りが改善され満足ですし、外観も思ったほど旧車っぽくはならずに安心しました。タンク色が明るい場合にはかなり目立つので好みが別れるかもしれません。
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4.0/5
きちんと張れると滑りにくくガソリンタンクをホールドしやすくなると考えます。
当然タンクをベルト等で傷つけにくくなります。
ガンマVJ23A純正タンクにもきちんと張れました。
ただし、タンク手前部分の曲率が大きい社外タンクに交換した時に
同じものを張りましたが、曲面になじまず一部はがれてきました。
きちんとなじませて張るにはドライヤーで暖める等が必要かもしれません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
4.0/5
キャップが少し錆びた感じになっていたのですが、これを貼り付けて
いい感じの見た目になりました。
しかし、カバーに厚みがあるため、鍵のふたを開ける時に当たってしまうことが
少し残念。
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