4.0/5
このたび中古で購入したZX-10R。
前のオーナーが付けたであろうタンクパッドがあったのだが、非常に小さく、かつ自分の趣味に合わないものだったので、取り外し、思い切って新しいものをつけてみた。
現在所有しているNinja250R同様カバータイプのタンクプロテクターで、タンク後部をカーボンで覆い隠し、ベルトのバックル等からの傷を阻止する。
納車時に一緒に取り付けてもらったのだが、ストンプグリップと干渉してしまう。
被る部分はうまく下側にすりこんでくれたようだ。
大変質感もよく、うっすらとCWのロゴが浮かんでいるあたりに趣を感じる。
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4.0/5
夏場、頻繁にエンジン始動不可能になるという、純正の燃料ポンプによる不具合に悩まされていましたが、この部品に交換したことにより改善できました。
以降このトラブルは起きておらず、安心して乗れています。
取り付けは、ASSYパーツを分解する際3つある樹脂のツメを程良く削る工夫が必要で結構大変でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前は違うニーグリップパッドを使用してましたが気に入らないので剥がして購入しました。
フィット感は他のライダーの方のインプレ通り、ZX-12Rのタンク形状にはジャストでした!!
カラーはクリアとブラックがありましたが、ほぼ全員の方がクリアーの貼り方に失敗して空気が入り込んでしまうとのことで迷わずブラックをチョイス♪
ブラックなら誰が貼っても上手く行きます!!
肝心の使い勝手は多くのライダーが高評価していますので心配しておりません。
これでまたライディングの楽しみが増えましたv(^^)v
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
4.0/5
タンクカバーに合わせるって事と、オレンジを際立たせる為に色目を黒系に纏めています。簡単です。
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4.0/5
タンクに傷がつくのが嫌だったので購入
中々大きいので安心できます。デザインも格好良い部類だと思います
貼り直しも簡単に出来るので細かい調整が可能です
ただ…
私のタンクパッドは三つに分割されたタンクパッドの一番下のものが剥がれてきてしまい、結局別のものを買いました
多分貼り方が悪かったのでしょう。普通に丁寧に貼っていれば問題ないと思うので、タンクパッドをお探しの方にはオススメです
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gsxr600L2に使用。
サーキット用に購入。前に乗りすぎないようまたハングオフしたままブレーキをかける人にはとくにおすすめ。
装着はカンタンです。デザインはまあまあ。
ドレスアップには塗装が必要ですが。タイムを出すための機能部品です。
価格もおてごろでしょう。自分でつくればさらにフィッティングの良いものができるかもしれませんが自分は技術がありませんので素直にこれを購入 正解でした。
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4.0/5
純正ブレンボキャップとの差し替えがたった5分で完了します!
少々お値段は張りますがドレスアップ効果は抜群です!
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
本物のカーボンを使用しているため
見た目もよく
白のタンクにカーボンが非常にマッチし
ドレスアップに大変満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カワサキの他の車種には専用パッドがあるのにNinja1000にはないため色々探していました。カワサキ純正にしたかったため同形状のNinjaとかなり迷いました!
決め手としてKAWASAKIの文字がそこはかとなく存在感をアピールしていたので購入しました。
タンクカラー(メタリックスパークブラック)が気に入っているので最低限のプロテクトでいいので満足しています。
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走行時のニーグリップが滑るため、股関節が痛くなることが多々あったので、滑り止め効果を期待して購入しました。
装着は貼りつけるだけですが、これが一番大変。
まず左右2箇所張り付けなので位置決めが難しい…
今回は左右で1cm以上ずれてしまいました(^_^;)
張り付けも大変で、空気が入らないようにしていくと表面の突起で手が非常に痛い。
さらに一度貼った箇所を剥がすとノリ面が汚い感じになり、手で触ってしまった箇所は指紋がくっきり付いてしまうので、一度で貼ってしまうほうがいいと思いました。
効果のほどは期待した以上で、滑ることがなくなりました♪
あとは、長距離を走って、突起部で太ももが痛くならないか確認したいと思います。
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