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5.0/5
外観もクリアなら車体色のままですし、走り出してすぐに実感できるホールド感。路面のギャップでも体がブレません。キズも防げて良いかと思います。
ただ、心配なのは汚れてどれほど黒ずんでくるものか・・・です。
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5.0/5
クリアはエアの残留が目立つので取り付けが大変と聞いていましたが、事実そのとおり。片側貼るのに1時間かかりました。その甲斐あってか、仕上がりはほぼ満足のいく結果。説明書にも書いてありますがとにかく焦らずゆっくり作業するのか肝です。
コーナリング中、外足の内側でタンク押さえ込めるのがとてもGOODです。下半身が固定されるのでSS初心者の私でもそこそこバイクを操ることができます。
買って大正解です。
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5.0/5
車種専用なので一体感抜群です！取り付け要領書もあり、うまく取り付けることが出来ました。
価格は高いと思い、他社の6000円の商品と悩みましたが、Z250のロゴを覆いたくなかったのでこっちに決めました。
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5.0/5
導入しました。
タンク廻りがかっこよくなります。
タンクパッドとしての役割も十分果たしてくれますよ。
ただ、取付時、ちゃんとタンクのセンターを見ないと見た目が残念なことになるので注意です。
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英国クラシックレーサーAJS PORCUPINEからインスパイアされたデザインです。ニーグリップ部が深く抉られ、エンジンを大きく覆う形状がとてもユニークで目を引きます。タンクキャップは英国製です。強化ファイバーグラス製なのでとても軽量です。タンクの金色ラインは塗装仕上げになっており、AJSのロゴステッカーが付属し、自分で貼り付けクリア塗装するようになっています。
エンジンを大きく覆うタンク形状のためプラグ交換の際はタンクを下す必要があり、熱の逃げ場がないのでエンジンには厳しい環境です。
また燃料コックがかなり低い位置となりキャブへの燃料供給も厳しい状態です。走りやメンテナンスを優先する方にはお勧めできませんが、英国クラシックレーサー風のスタイルに憧れる方には最適です。NORTON MANX風タンクより遥かに個性的です。
シートはシングルシートへの交換が必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
シンプルなエアプレーンタイプでかっこいい。
取付はテーパーボルトなので
よくあるタンク用アルミボルトは付かないのでご注意。
キャップは1方向ではなく、
十字方向のどの向きでも好きなところで止める事ができるので、使いやすい位置が選べます。
ツーリングでの給油ではキャップを外さないといけないので手間が増えそうですが、
鍵を開けたままなら鍵の抜き差しが無いのでどちらかというと楽になりました。
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5.0/5
非常にしなやかで、どんな曲面でも貼ることができます。
今まで何度もこのタンクパッド使っていますが、
捲れてきたこともなくしっかり貼り付いています。
高級感はイマイチないです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
5.0/5
ハ○・ロのタンクキャップと大違いで、
形状のカットが綺麗で品質がいい。
各パーツに分けられているので、貼りやすい。
ドレスアップ効果には最適！
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タンクの塗装を活かしたいので、目立たないタンクパッドを探していました。
実際に貼ってみましたが、透明度が高くて全く目立たず、大満足です。ただし、「PRO GRIP」のロゴが黒字で入ります。
貼り心地はソフトな材質のおかげで良く、接着力も十分だと思います。また、完全貼り付け前ならば貼り直しも可能でした。
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