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4.0/5
【Webikeモニター】
見た目より軟らかめな素材です。
奇抜な形ではなく、厚みもあり、しっかりタンクをガードしてくれそうです。
裏面の剥離紙が二分割されていて貼りやすいです。
シンプルなデザインで、機能性も備えた堅実な商品だと思います。
多くのバイクにマッチすると思います。
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ニーグリップの滑り止めとしての効果は期待通りでした。
納期までは約1ヶ月でした。
勘違い？してた部分が真ん中の部分もセットだと思ってたら両脇の部分しかなくて少々ビックリしました・・・
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【Webikeモニター】
対応車種はAPRILIA／RSV4
GSR専用がなかったのでなんとなく近い形かな？と試してみました。
さすがに専用で作ったかのようなぴったりフィットはしないですが、
大きさ、形ともに、流用したことを考えればなかなかの相性です。
付属品は英字の説明書らしきものとステッカー。
貼り付けるだけなので説明もなにもいらないですが。
貼りなおしOKの製品なのでニーグリップを強くかけたときなどにずれたりしないか心配です。
経年劣化でどのくらい磨り減ったりするのかわかりませんが、ライディングが楽しみになりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KSR110の外装が経年劣化がひどくなってきたので、リニューアルを開始。
コストパフォーマンスが×ですが、形状は◎です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZX-12Rには汎用品がジャストフィットするとのことで汎用品を選びました。
私のにはクレバーウルフのタンクプロテクターがついており、右側はまさに最初から設計されていたのかのようにきれいに収まりましたが左側の収まりが悪くなまじ右側がきれいに収まっている分試行錯誤しました。
気泡について、貼り付けた当初少し気泡が残っていましたが、数時間後にはきれいに消えて無くなっていました。
塗装が痛んでいて表面がざらざらになっているのが良かったのかもしれません。
肝心の性能の方は張り付いたように膝が滑らなくなり非常に満足です。
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4.0/5
サーキット走行が多いので
ハイフュージョンタイプを購入しました。
他のインプレにもありますが
そんなザラザラしていません。
ちょっと拍子抜けしましたけど
実際走ってみるといい感じで足が固定されます。
雨の日等で濡れた状態でもグリップしていました。
結構薄い素材で柔軟性があり、貼る作業も簡単です。
あと、張り直しができるのが購入の決め手でした。
街乗りでも難もなく、装着したままでOKだと思います。
素材の厚みを求めるのなら、若干厚みのあるスネークスキンタイプを
選べばいいかと感じます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
イメージチェンジで取り付けてみました。
取り付けは、両面テープがもともと貼ってあるのでそれを剥がして貼るだけですw
自己満足ですが、なかなかいい感じです♪
ただ、しっかり貼らないと剥がれてきてしまう感じがします。
ちょっとしたイメージチェンジにいいと思います！！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
タンクキャップはタンクの上部にあり、ライダーにとっては給油時やライディング時など最も眼にする部分のひとつだと思います。
ここをカスタムするとき、キャップを丸々交換する方法もありますが鍵がついてなかったりしてイタズラが恐いです。
カバーシールであれば貼るだけ簡単で鍵も使えて安心です。
ガソリンがかかった時や経年劣化で表面がどうなるかがまだわかりませんが、現時点では商品画像から予想した通りの商品で満足です。
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【Webikeモニター】
裏面には両面テープが三本だけの簡単なものです。
厚みがないのでライディングポジションの変化などはありません。
タンク形状に合わせてあるのでぴったりフィットしました。
カーボンの見た目とタンクの傷防止以外に効果はないでしょう。
カーボンとは言ってもちょっと高いかな・・・
定価5000円くらいがいい
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4.0/5
【Webikeモニター】
GSRにWR’sのカーボンタンクパッドをつけたんですが厚みがなく立体感がほしいなと思いクリアカラーを探してこれを見つけました。
画像では見やすいようにグレーがかっていますが実物はちゃんとクリアーでした。
カーボンが見えるように透明がほしかったので良かった。
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