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4.0/5
取り付け方法は両面テープです。カウル内側に8箇所あります。
ガッチリくっついて簡単には取れそうにもありません。
写真のようにかなり上に膨らみます。昔のレプリカチックになりますね。
純正ではブレーキの時に上体が前にズレて股間が当たり痛かったのですが、これにしてからは下腹部でも多少支えられるようになりました。
しかしナイロン製のパンツを履いているとニーホールドが足らずズレてしまい股間を痛めますがorz
ハードブレーキングの時は勿論、コーナー進入時に外足の股がピッタリフィットしてくれます。これにより上体の安定感が増しました。
黒ゲルでは塗装が必須なのでカーボンタイプを購入。見た目もレーシーになりました。
しかし他社カーボンの値段と比較するとかなり高いのが難点ですね。こちらの方がホールド感が良さそうだと思いましたが、私には合っていてよかったです。
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4.0/5
タンクパッドは貼っていたのですが、タンクの小傷が目立つようになってきたため、いろいろ迷った挙句に購入。
タンクキャップ部分にもプロテクターを貼ったので、
良い感じになりました。
ただ、タンクキャップの方は、同じカーボン柄でも平織、
タンクプロテクターは綾織にしたので、その統一感の無さは
センスのなさをアピールしているようでイマイチでした。。
いまさらですが平織にしておけば良かった・・・
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4.0/5
今日商品が届きました。
早速貼って見ました。
白のCBカラーに合い、タンクキャップがカッコよくなりました。
貼る時少し細くなってる場所を注意しないと切れそうなので慎重にしたほうが良さそうです。
満足してます。
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4.0/5
タンクパッド今日届きました。
タンクボデーに早速貼って見ました、タンクが引き締まりますね。
何にも無いタンクにアクセントが出来ました。
CBのマークも気に入りました。
少しタンクのアールとズレが有りましたが、この点除けば☆5つでしたが。
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4.0/5
フエールキャップに貼る為に購入しました
少し貼るとき注意が必要でしたが、何とか貼れました
タンク周りのアクセントにもなり、実用とカスタムにピッタリです
お薦めです
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愛車のカラーにマッチングしてますね♪
4.0/5
【Webikeモニター】
モンスターのS2Rに貼りました。さすが専用だけあってジャストフィットです。ブツブツがほどよくジーパンと噛むことで、ニーグリップを助け安定化に貢献してくれます。貼付けるときは、微調整できるよう中性洗剤をタンクに塗ってから作業しましたが、これの粘着力が非常に強く、ほとんど動かせませんでした。しかし貼りたてなら容易に剥がせますので失敗することはありませんでした。専用ですから貼る場所も決まってますしね。
4つ星にしたのは価格の高さです。革パン買うよりかは当然安いですが、もうちょっと安くてもいいのでは。買って後悔はしてませんけどね！
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4.0/5
深夜に注文して、翌日には納期回答がありました。
今回は他の商品の入荷待ちで配送が一緒になったので手に入れるまで時間がかかりましたが、届いた品物に満足しています。
どうやらクリアー塗装してあるみたいですが、燃料タンクに貼る都合上、念のためガソリン対策の為にウレタンクリアーを噴いて使うのも良いかと思います。
クリアー塗装済みなのかそうでないのか、説明が商品のページに無かったのが惜しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
NSR250Rに使用しています。
なんといっても安さが嬉しいです。
値段の割には作りもよく、タンクの傷防止という意味ではなんの問題もありません。
デザインも無難な感じで、特に言うこともありません。
ひとつ言うならば、もう少し厚みが欲しいかな、というくらいですね。
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4.0/5
最初は傷隠しが本目的で、滑り止めは付加価値程度に購入したのですが、これを着けたらブレーキングがとても楽！
ニーグリップでそれほど力を必要としないのでブレーキコントロールが楽になるのと、上半身で踏ん張る力が少なくなるのでコーナリングのきっかけ作りがやり易くなりました！かなりお勧めです。
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4.0/5
写真、右です！
さすがは純正。タンクのサイズにぴったりでした。
厚みもあり、クッション性も良し！
張り付けも、強い接着剤なので問題なし！
どの車種でもお薦めです！
是非、ご購入ください(^3^)/
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