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4.0/5
最初は傷隠しが本目的で、滑り止めは付加価値程度に購入したのですが、これを着けたらブレーキングがとても楽！
ニーグリップでそれほど力を必要としないのでブレーキコントロールが楽になるのと、上半身で踏ん張る力が少なくなるのでコーナリングのきっかけ作りがやり易くなりました！かなりお勧めです。
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4.0/5
写真、右です！
さすがは純正。タンクのサイズにぴったりでした。
厚みもあり、クッション性も良し！
張り付けも、強い接着剤なので問題なし！
どの車種でもお薦めです！
是非、ご購入ください(^3^)/
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4.0/5
【Webikeモニター】
06のCBR600RRにつけました。
特に前々からほしかったわけではなかったのですがたまたまモニターやってて少し安かったので買いました。
特に不満はなくちょっとしたおしゃれにはいいと思います。
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4.0/5
腰をずらした時やニーグリップ時のタンクの滑りが気になったため装着しました。
装着は簡単で両面テープが初めから付いているので位置決めをして貼り付けるだけです。これだけでバイクとの一体感が増します。価格も安いのでお勧めです。
実は今のバイクを買った時にこの商品がついていましたがボロボロだったので剥がして今回再装着した形です。両面テープがとても強力なため、一度貼り付けたら剥がすのに苦労します。今回は次回ボロボロになった時に剥がしやすいようにすべての接着面は使用していません。その強力過ぎる接着力で修正が効かないため★-1にしましたが良い商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
やっとタンクパッドを買いました。
安くてデザインもいいですね
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4.0/5
Hornet250のタンクが殺風景だったのでドレスアップとして取付けています。Hornetは最外のボルト部分のパッドはいらないですが捨てるのも勿体なかったのでそのまま外側に貼りつけてみました(笑)。
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4.0/5
Hornet250に装着しています。独特のタンクで貼りにくそうだとおもいましたがパッド自体が柔軟で非常にきれいに張り付けることができました。Hornetは若干前傾になりやすいためタンクにジップなどがあたりやすいので早めに装着しておいてよかったです。またタンクのドレスアップにも効果的です。
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4.0/5
GSX-R1000に取り付けました。普段はジーンズで乗っているので、コーナリング時や、ブレーキング時に前に滑っていくのを防ぐ為に購入しました。
効果は絶大でニーグリップし易くなりました。
透明タイプを買ったので、若干空気が入ります。
気にする人は黒い方を買った方がいいかもしれません。
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4.0/5
まだ跨って確認しただけですがかなりグリップしてくれます。
サーキット走行でかなり効果がありそうです。
ツナギやパンツが擦れてしまわないか心配ですねぇ。
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4.0/5
SSに乗るのが初めてだったのですが、疲れてくると背筋が伸び、タンクにもたれかかるようなみっともない格好になっていました。多分ニーグリップが安定していないせいだと考え、この商品を購入しました。
効果は大きく、疲れてきても安定したフォームで走れるようになりました。
小さい方のパーツですが、今のところ必要ない感じです。別のバイクに使ってしまおうかな……。
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