4.0/5
タンクのへこみ隠しに購入しました。不器用な私には位置決めが少し難しかったですが、何とか装着できました。精悍なイメージになったような気がします。
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4.0/5
価格が安いのが気に入り購入しました。
大きいので、しっかり傷を防止してくれます。
ただ貼りなおしは角の粘着が無くなったり
曲がって貼ると浮いてしまうので多少、神経質
に成るかも知れません。
貼れてしまえば大きなアクセントに成り傷も
抑えてくれるので満足です。
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4.0/5
ジャケットやパンツのファスナーなどからのプロテクト効果と外観のドレスアップを兼ねてZZR400に装着しました。カバー範囲が広く、見た目もスポーティになり満足しています。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
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輸出モデルと化しており、国内ではすでに発売停止の上に型番が違うため、ずっとどれが適合しているのかわからずに買い控えていましたが、穴数からこれだと思い購入。
この手のステッカーは値段の割に・・・ということが多いのですが
なかなか本格的にタンク回りが締まって見えます。
シルバーで傷がないうちは気にならなかったのですが、
小傷かくしにも最適です。
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4.0/5
バイクとの一体感を高めるため、購入
普通の街乗り程度では、効果は体感できません。
峠に行ってバンク角を深くするとひざの位置が
このグリップの位置まで上がるのでしっかり
車体をフォールドでき、一体感が増したように思います。
また、下り坂では滑り止めにもなるので少し楽になりました。
購入して満足しております。
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4.0/5
思ったより、上手に貼れました。貼った日が気温が低かったので、タンクパットをドライヤーで暖めながら、張りました。このデザインが気に入っています。
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4.0/5
スポーツ走行はもちろんツーリングでもホールド性を高め、疲労を軽減するとのこと。
実際に装着してみると、それほど力を入れなくてもマシンホールドがしやすくなりました。ただし、ジーンズなどの普段着で乗る場合は、表面のイボイボが少し痛く感じるかも知れません。
取り付けに関して、イボイボがあるので気泡が抜きにくいです。クリアの場合は、特に目立ってしまうので慎重な作業が必要だと思います。粘着テープは完全硬化までは時間がかかるようですので、24時間はそっとしておくのが良いかもしれません。
見た目の好みは分かれると思いますが、その効果は十分にあると思います。ただ、ちょっと価格が高いのが難点。
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4.0/5
Ninja250Rに装着しました。
カバー範囲が広めなので、ジャケットやパンツのファスナーからタンクを守ってくれます。
裏面が接着面になっており、好みの配置に合わせて貼れるのがとても良いです。
完全に貼りつけなければ貼り直しもでき、ピシッと取り付けできます。
デザインがスポーティでとても良く、おすすめのタンクパッドです。
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DUCATI S4に取り付けました。
取り付けはノーマルキャップを回して外し、
交換するだけなので1分程度で完了でした。
クラッチ側のノーマルキャップは樹脂製なので、
ビレット化によりグレードアップです。
ハンドル周りは、ずっと目にする部分なので満足感が高いと思います。
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4.0/5
商品画像にはありませんが、実際の商品にはワイヤーロック用の穴が開いています。
ワイヤーロックは使用していませんが、見た目重視の私的には色味が増えて満足しています♪
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