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5.0/5
ファスナーの金属部や手垢、布との擦れによるタンクの傷を防ぐため、取り付けました。
サイズ：シート端から給油口手前までカバーでき、十分な大きさです。
見た目：カーボンの綾織の柄が非常に綺麗です。ただ、端の処理が甘いのか、荒く感じます。私としては、「カーボンだからかな」ということで納得しています。
フィット感：カバー端は隙間無く、タンクにピッタリはまっていますが、タンクからシート側に向かって傾斜になっている部分が、うまくはまっていないのか、押すと若干ポコポコとへこみます。
総じて、値段の割に、完成度が高く、所有欲を満たし、ドレスアップにもなる『迷ったなら買うべき』製品だと思います。
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5.0/5
タンクに結構傷がついてしまったので、
傷隠し＆これ以上の傷防止のため購入しました。
ロゴ入りなので、ぴったりとあってます。
値段も安めですので、
もう少し早く買えばよかったと思いました。
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5.0/5
タンクカバーをキズから守る為に取り付けました。
見た目は綾織がきれいです。位置決めさえきっちりすれば、隙間なくピッタリ合います。
両面テープも充分な量が入っているので安心です。
粘着は強いですが、脱脂後、温度が低かったのでドライヤーで温めてから貼り付けました。
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5.0/5
ストンプグリップは衣服を痛めるということで却下。
選び選んで納期2カ月のテックスペックのcbr600用を選択。
実際納期3週間程度。
取り付けにおいて、上記両者の最大の違いは張り直しが可能か否か。
取り付けを一発で決めるのはまず無理ッス。
こちらにして良かったと思います。5回位は張り直しましたが、全く問題なし。
使用感は、下りブレーキング時でも滑ることなく、倒し込みもスパッと決まります。
車で言えば、バケットシートです。
スネークスキンタイプは、ゴツいわけでもないのですがシッカリしており、且つ衣服を痛めることもありません。
総評は、やや高いと感じますが、乗り方をえらばず、ホーネット250はこれで決まりです。
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WRで長距離りツーリングをすると純正タンク容量（7.6L）では、途中で何回も給油する必要がある。
また休日の山中で燃料警告ランプが点くと不安でUターンしたくなります。
燃料の心配をしないで走るためにビッグタンクを探していると、この「IMS ビッグタンク」にたどり着き、
すでに取付されたユーザーさん方の好評価が購入の後押しになりました。
取付の注意点は付属のOリングに交換だけで、スムーズに作業が完了します。
ビッグタンク容量が11.7Lと純正に比べ5割以上も増えた事により、
のんびり走れば300KM以上巡航が可能となります。
これで実家まで無給油で辿り着けるようになり、満足の買い物となりました。
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5.0/5
一見こんなイボイボがこんな値段するのと思いましたが、これを使用している友人のバイクを試乗させてもらった時に惚れました。バイクの感想よりもこの製品のイメージしか残りませんでした（笑）
ブレーキ時の乗車位置が前にすべり防止のためにニーグリップにかける力が少なくなりライディングが楽になりました。またリーンインした時のホールド感も上がり、バイクとの一体感があがりました。
革パンだけでなくジーパンでも体感できました。ただグリップが強い反面、ジーパンだと生地が少しけばっていたので痛みが早いかもしれません。
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5.0/5
以前貼っていたものがくすんでしまったのと柄が気にいってなかったので購入しました。商品を見ると透明の台紙なので合わせやすく厚みも十分あるのですごく貼り付けやすかったです。カーボンの見た目もよくかなり気にいってます。
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5.0/5
小さなタンクパッドにも飽きてきたので、思い切ってこのタンクプロテクターにしました。平織りと綾織りがありましたが、見た目は綾織りが豪勢です。フィット感も完璧で良い買い物が出来たと思います。
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5.0/5
寒すぎる時間に貼ると固いので浮いて来ます。
出来れば少しでも暖かい時間に貼るかマスキングして固定して置いた方が良さそうです。
納期が1ヶ月位掛かるのがネックでした。
しっかり滑りを止めてくれるので買って良かったです。
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5.0/5
エイプ純正タンクはガソリンが余り入らないので、約2倍入るこの製品を購入。
使用感は特に問題なく使用出来ている、ただし口までイッパイ燃料を入れると
漏れる。
あとデザインが、角ばっていて亀の甲羅のような感じがする。デザインは好みの分かれるところだと思う。
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