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【Webikeモニター】
ネジを外して交換するだけです。
目立ちますよ！
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5.0/5
本商品を装着して1年経過後のレビューになります。
この商品を装着する前は下り坂などでどんどんシートの前に滑っていってしまうため何度も姿勢を直すために座りなおしたりしていましたが、装着後はとても楽にニーグリップができるようになり、上半身のチカラを抜いたリラックス状態で運転が出来るようになりました。長距離を走る場合にも疲労感がホントに全然違ってくるのでおススメ。
お値段は若干お高めですが、個人的には価格以上の効果はあると思いました。周りの人間にも薦めまくってます(笑) バイクを乗り換えることがあってもこの商品は購入すると思います。
購入前はゴム製品＝耐久性が…と気になっていましたが、1年経過後もほとんど劣化していません。少なくともあと数年は余裕でもちそうかも？
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5.0/5
【Webikeモニター】
初めて買ったバイクにも付けてました。3方向にパッドが出ているのでタンクへのキズも安心です。デザインも昔っぽくて非常にすきです。
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5.0/5
ニーグリップが必要なライダーには最適の逸品です、オンロードサーキットで使用していますがコレがあるとニーグリップを意識しなくても大腿部がタンクにフィットしています。
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5.0/5
ストンプグリップ STOMPGRIP STOMPGRIP トラクションパッド タンクキットを貼り付けました。ニーグリップで滑る為取り付けましたが、効果抜群です、サーキット走行が楽しみです。
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【webikeモニター】
形状はばっちりタンクのデザインの邪魔にならないぎりぎりでしょう。これで傷が防止出来れば良いのですが。お勧めです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
予想以上にいい感じです。
SV650 K7なので、タイプは5つ穴だったのですが、
ばっちり合いました。
最初貼り付けた時より、翌日改めて見たときの方がかっこいい。。
元々シルバー色に傷と汚れがあって、
なんとなく気になっていたのですが、
自分自身の視界に入りやすいタンク上部ということもあり、
価格以上の（自己）満足度高し、です。
後日写真をUP予定（何しろ天気がイマイチ）
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5.0/5
STOMPGRIPとTECHSPECのどちらにしようかと思いましたが、納期が早く、見た目にもよく効きそうなこちらを選択。
作業性ですが、いくらがんばってもちょっとは気泡が入ってしまいますが、そんなに気になるレベルではありませんでした。
石鹸水を使えばまったく入らないという情報もありましたが、面倒くさいのでそのまま張りました。端っこからチマチマ空気を押し出して徐々に貼り付けてやればいけます。それでも気になるならブラックの選択もありです。
接着面は非常に強力で張りなおしは出来ないと思います。
デザインですが、車種専用設計だけあって、タンク側面にぴったりと収まります。このイボイボがかなり気になって注文を躊躇したこともありましたが、装着してしまえばあんまし気にならなくなりました。
さて、実際乗車したときのことですが、発進した瞬間から変化が感じられました。そのまま高速コーナーの続く山道を200キロほど走ってきましたが、今まで、加速、減速、路面のギャップのたびに、内股がつるつると滑り不快な思いをしていましたが、ほとんど感じられませんでした。内股にピタッと吸い付く感じです（正確に言うとイボイボに引っかかっている）。
ニーグリップをしっかりと出来るようになった分、単車との一体感が増し、より走りが楽しくなり、おまけに肩、腕、手首の負担が非常に軽減されました。
現在のステップの都合上、内股に接触している部分はパッドの3分の1くらいですので、ポジション変更でもっと接触面を増やしてやればもっと効果が期待できると考えています。
パッドにしてはちょっとお高いですが、久々に買ってよかったと思った品です。
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NINJA400Rに取り付けました。デザイン色具合ともいい感じで満足です。
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【Webikeモニター】
キャンディグリーンに塗装しW650に取り付けました。
スッキリした形なのでガラリと印象が変わりスタイリッシュなバイクになりました。（塗装しなくてもバフ仕上げがしてあり、とても綺麗でWのエンジンやメッキパーツととてもよく似合うしメカメカしくてカッコイイと思います。）
あとかなりの軽量化になります。でもこのタンクは純正と比べガソリン容量が少ないので私は、純正のガソリンコックをもう1つ購入しアルミタンクに取り付け、純正タンクのコックはそのまま付けておき、年2回くらい1、2泊ほどのキャンプツーリングに行く際に（1回のツーリングで1000~1500kmくらい走ります。）容量の多い純正タンクをポン付けしております。
タンクの脱着はボルト2本とホースを外すだけでとても簡単ですので普段はスタイル重視のアルミタンクで走っております。まるで別物のバイクに変わり、私は購入してよかったと大変満足しております。
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