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4.0/5
カフェレーサーにはアルミタンクでしょ！ということで、スラクストン900のカスタム用に購入しました。
届いてとにかくビックリしたのが、その軽さ！片手で軽々と持てますよ。また、溶接も丁寧で好感が持てました。
取付けてみたところ、純正のタンクよりも若干クリアランスがきつめですが、しっかりとフレームに乗りました。
スタイルも非常に好みで★5つにしたいんですが、所々にサンダーで削ったような傷（？）があったので、ショップで加工してもらいました。（カスタムベースとして考えるとマイナス点ではないですが。）
※画像のタンクのステッカーは付いてないので注意ですよ（＾＾；）
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4.0/5
タンクの傷防止とドレスアップのために購入しました。
スペンサーカラーのCB400SFに貼りましたが、タンクの色と合っていていい感じです。
CBのタンクは結構立体的になっていて貼りにくかったですが、ドライヤーで暖めながらやることで、うまく貼ることができました。
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4.0/5
簡単なドレスアップと傷防止と思い購入
変にこだわる性格なので微妙なズレでも貼りなおして5回くらいやり直しました。
私のように神経質な方は結構苦労すると思います。
しかしデザインがよく大変おすすめです。
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4.0/5
なかなかイケてます。
キリリとひきしまるし、何よりも傷がつかない。
バイクの色とのマッチしている。
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4.0/5
綾織りカーボンのタンクパッドとしては安い設定ですが不満もなく満足できる品です。 ただ写真ではわかりにくいですがド真ん中にクレバーウルフのロゴと社名が凸で入ってます。けっこう大きくロゴが入ってるので気にする人は耐えられないかもしれません。
写真でもわかりますが正確に貼付けてもパッドとシートの間が１cmくらい開くので、あまり干渉する部分ではありませんがココへのダメージは防げません。
付属の両面テープは細かいものが入っていますが股の部分などはアールがキツく、落ち着くまでは浮いて来ます。長いテープでバチっと貼った方がいいかも。
他メーカーよりも安い影響かカーボンの切り口の処理が甘めですが問題になる程ではないので平気です。
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4.0/5
クラシカルな英国のスタイルがお好きな方、TRIUMPHやNortonもいいですけどAJSなんかもイカしてますよ。
商品が届いた際の感想は、『デカイ』です。でもFRP製なのでとても軽く、作業はしやすいです。
しかし、イギリス製の為か作りがアバウトで、すんなりボルトオンという訳にはいきませんでした。逆をつけば英国の雰囲気満点です。
アルミタンクのカフェレーサーももちろんカッコイイです。このタンクは人とは一味違ったことを楽しみたい方にオススメしたい商品です。
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4.0/5
タンク買ったらサービスで付けてます。
給油が便利ですよ。
アクセントにもなりますし。
カラフルなのがいいのですが、シルバー限定でした。
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4.0/5
社外のタンクパットより安くて物が厚かったので買いました、今はホーネットとSRXにつけています、オススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ズボンとかの金具でタンクを傷つけないように購入しました。
装着したところタンクがグレーなので程よく目立っていい感じです。
ただ、最終的に位置決めをするのに５回ぐらい繰り返してやっとほぼ？まっすぐに貼り付けることはできました。なにか貼り付けの箇所の目安がほしかったです。あと繰り返し脱着できたのでよかったです。
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4.0/5
PW50に使用しています。ガソリンキャップ側にも同じ機能のバルブがついていますがホースのとり回しが無くなった分スッキリとしました。
それとガソリン給油する際もホースを外さなくていいので便利になりました。
私の場合だと機能が2割見た目8割ぐらいかなと思います。
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