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4.0/5
さすが純正のタンクパッド！サイズもピッタリでした！素材そのものの質感も高級感があり、素晴らしい一品です。
タンクパッド上部の真ん中に控えめにHONDAのロゴが入っており、さりげなくカッコ良さを演出しています。
タンクパッドそのものの効果ですが、パッド自体が少し厚めで作られているため、かなりの効果が期待できます。あなたの愛車のタンクに傷がついちゃう前に是非購入しましょう！
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4.0/5
タンクマウントラバーは、純正部品ですし、わざわざナイトロミニのモノを使う必要は無いのですが、こちらを購入すると、ちょっとだけお得です。
(1) ポイントが貯まる。
(2) ちょっとだけ安い。
純正部品だとポイントが入らないですが、ナイトロミニのものを買うと、ポイントが入ります。それに純正部品だと1個165円なんですが、こちらは、2個で210円です。
以上の点を考えると、やっぱりナイトロミニですね。触った感じ、純正部品とあまり大差ないですし、人目にさらされる箇所でも無いので、社外品でも気になりません。
ってことで、★4つですね。
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4.0/5
先週末、愛車のＫ８に取り付けしました。
説明書は写真入で丁寧なものが付いています。
基本的には、厚手の両面テープで取り付けするだけです。
タンクの形にぴったり合う形状をしているので、
間違いなくフィットすると思います。
ただ、やはりカーボン品なので、位置決めを間違えると
浮いてしまう様なので位置決めするのは慎重にして
くださいね。
シートを取り外して作業したほうが良いかもしれません
シートと干渉しない程度の長さでも良いかななー とも
思いましたが。
両面テープで全周を覆ったわけではないので、カーボンの
裏地で、両面をはがした時にタンクが汚れていないことを
祈ります･･･
ここは自分で要対策！？
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4.0/5
良かった点
･専用設計という事でタンクにジャストフィット
･おしゃれ
良くない点
･付属の両面テープでは微妙に浮いた感じになる
この良くない点は付属の両面テープを使用せずに、
市販の薄手の両面テープを外枠いっぱいに貼れば解消できます。
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4.0/5
BuellのXB12Rに装着しました。タンクが樹脂製と言う事もあり、ジャケットなどで傷が着きやすいので重宝しています。色合いもバイクに合っていてシャープな感じになりました。
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4.0/5
使用車種がCB1000SFなので、CB1300SFと比較して位置が若干前寄り(キャンディレッドの後端より前に出る)になってしまうのがちょっと残念ではありますが、元々CB1300SF用である事を考えれば仕方ないですし、何よりHONDA純正品だけあって質感などは文句無しです。ウィングマークもさりげないアクセントでカッコよく、お勧めです。
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4.0/5
装着したのがミドルネイキッドなので、目的は専らドレスアップになりますが、非常に満足のいく製品でした。
装着もは常に簡単で、場所決めさえきちんとやってやればしっかり張り付いてくれます。２年ほど経った今でも剥がれてくるそぶりはありませんし、また色ムラも発生せず、鮮やかなカラーを保ったままです。デザインが非常に豊富なのもウレシイところですね。色々見比べで、納得のデザインを探すことができます。
★４つとしたのはパッド本来のタンクガードとしての機能を測れていないためで、それ以外では満点をあげても良い出来だと思いますよ！
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4.0/5
取り付けも簡単 装着後４ヶ月するが ダメージも無し以前はシールタイプにしていたがうっかりチャック傷をつけてしまい交換、少し大きめのほうがいいみたい 満足です
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4.0/5
ZXR750のタンクをアルミに変えたついでに、見た目のかっこよさから購入を決めました。注文確認時に適合データーが無いとの事を聞いていましたが、７穴なのでいけると思い自己責任で注文。結果、鉄タンクとは給油口の大きさが違い、見事に付きませんでした・・・。(普通の鉄タンクには付きます。)よって、同じ７穴のZXR250につけました。
タンクキャップ自体は、見た目や質感等、非常にレーシー(笑)で自己満足度が高いです。ただ、価格が高いのと給油時に取っ手がつまみにくく、タンクキャップを持つていなければならない事を除けば・・・。
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4.0/5
専用設計なのでタンクの形ぴったりです。小さい奴で貼る位置を迷うよりは、このぐらい大きい方が迷わず広範囲をカバーできるので、良いと思います。他の方同様、付属の両面テープはやはり少し肉厚で長さも少ないので、百均ショップで普通（薄目）のを用意されるのがオススメです。ホールドした感じも違和感ありません。見た目も綾織でが引き締まった印象になるので、ドレスアップ効果もあります。星一つ少ないのはやはり値段がちょっと高いかな・・・
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